Грузозахватные вакуумные

Для захватывания однотипных грузов и подвешивания их к крюку применяют клещевые (рис. 6.15, а) и эксцентриковые (рис. 6.15, бив) зажимные фрикционные захваты. Для перемещения стальных листов и проката в цехах строительных металлических конструкций применяют подъемные электромагниты I (рис. 6.16), подвешиваемые к крюку крана и не требующие строповки грузов. Длинномерные грузы поднимают двумя электромагнитами, размещенными на траверсе. Электромагниты питаются постоянным током, подаваемым к ним по кабелю 2 от генератора, установленного на кране. Грузоподъемность электромагнита зависит от зазора между грузом и магнитными полюсами. Большая грузоподъемность обеспечивается при подъеме грузов с ровной плоской прилегающей к магниту поверхностью. Для подъема немагнитных листовых грузов (перегородочных плит, фанеры, листового стекла, бетонных изделий) применяют вакуумные грузозахватные устройства (рис. 6. 17) в виде вакуумных присосов диаметром до 400 мм с резиновым ободом, из полости которых вакуумными насосами удаляется воздух. Для подъема крупногабаритных грузов используют несколько навешиваемых на траверсу вакуумных захватов. В качестве грузозахватных приспособлений для работы с сыпучими (песок, гравий, щебень, мел и т. п.) и жидкими (строительные растворы и бетоны) грузами используют опрокидные и раскрывающиеся бадьи. Короб 1 (рис. 6.18, а) опрокидной бадьи подвешивают к траверсе 3, надеваемой на крюк крана. Центр масс порожнего короба располагается ниже и справа от поворотных цапф, благодаря чему он всегда занимает нужное для загрузки и транспортирования груза положение, которое фиксируется упором 2. Центр масс груженого короба находится выше и слева от поворотных [c.152]

Рис. 6.17. Вакуумное грузозахватное устройство

Грузозахватные и монтажные приспособления и устройства разделяются на две группы съемные, навешиваемые на крюк крана, и съемные, устанавливаемые на монтируемых элементах. В первую группу входят универсальные и специальные стропы, универсальные и специальные траверсы, захваты клещевые и подхваты, электромагнитные и вакуумные захваты, грейферы, бадьи. Ко второй группе относятся кондукторы и шарнирные связи. [c.47]

В тех случаях, когда кран используется для транспортировки грузов однородных по габаритам и физическим свойствам, для сокращения времени захвата и освобождения этих грузов применяются специальные грузозахватные устройства. В качестве специальных грузозахватных устройств применяются клещевые, эксцентриковые и другие захваты — для штучных грузов (ящиков, бочек, мешков и т. п.) бадьи, кюбели, грейферы — для сыпучих материалов подъемные электромагниты — для транспортировки стальных и чугунных грузов (слитки, прокат, стружка, чушковой чугун, лом) траверсы с различными захватами (например, с вакуумными захватами) и другие устройства. [c.125]

По типу привода грузозахватные приспособления делятся на механические, вакуумные, электромагнитные, гидравлические и комбинированные (пневмомеханические, гидромеханические, электромеханические и т. п.) (рис. 6). [c.113]

ВАКУУМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА [c.229]

АВТОНОМНЫЕ ВАКУУМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ТРАВЕРСЫ [c.232]

Выполнение вакуумных ГУ в виде несущих вакуумные грузозахватные камеры (ВЗК) траверс, подвешиваемых к гибким органам кранов или других подъемных механизмов позволяет широко их использовать при погрузочно-разгрузочных и монтажных работах с различными строительными грузами. [c.232]

Универсальная вакуумная грузозахватная траверса кроме привода с вакуумным насосом и ВЗК с герметизирующими уплотнениями должна включать ресивер, контрольно-измерительную аппаратуру, предохранительные и сигнализирующие устройства, приборы управления, фильтры, запорные и соединительные элементы. [c.232]

Вакуумная грузозахватная камера [c.234]

Приведенные выше вакуумные ГУ выполнены различно, что не отвечает условиям рационального производства грузозахватного оборудования. Организация серийного производства целесообразна при разработке соответствующего типажа вакуумных ГУ на базе унификации отдельных агрегатов. По такому принципу изготовляют вакуумные ГУ некоторые зарубежные фирмы. [c.237]

На рис. 4.15 показаны вакуумные грузозахватные траверсы (ГДР), изготовляемые из унифицированных элементов. Их используют для транспортирования строительных грузов различной массы и габаритов. [c.237]

Рис. 4.15. Вакуумные грузозахватные траверсы (ГДР) и схема их сборки из унифицированных элементов

Для подъема и транспортирования грузов с возможностью их поворота в вертикальной или горизонтальной плоскости вакуумные грузозахватные траверсы выполняют с поворотными вакуумными захватами. [c.239]

На рис. 4.16 показана вакуумная грузозахватная траверса УКЗ,2 (ГДР), грузоподъемностью 3,2 т, для которой предусмотрен поворот плоских грузов из горизонтального положения в вертикальное при помощи двух гидротолкателей угол поворота от О до 110 . [c.239]

Параметры вакуумных грузозахватных траверс типа VN [c.242]

У стандартных вакуумных грузозахватных траверс Аэролифт типа О (рис. 4.18,6) вакуум-насос приводится в действие дизелем через фрикционную или центробежную муфты. Рама устройства состоит из двух вакуумных ресиверов, которые сверху соединены балкой с двумя скобами для подвески к грузоподъемному механизму. [c.244]

ВАКУУМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ТРАВЕРСЫ С РАЗМЕЩЕНИЕМ ВАКУУМ-НАСОСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА КРАНЕ [c.245]

Вакуумные грузозахватные траверсы с использованием вакуум-насосного оборудования, расположенного на машине, нашли применение в кранах мостового типа для перегрузки преимущественно листовых грузов, имеющих гладкую и ровную поверхность. Недостатком их является необходимость подводки гибких шлангов к ВЗК. [c.245]

ВАКУУМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ КАМЕРЫ [c.250]

УПЛОТНЕНИЯ ВАКУУМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ КАМЕР [c.250]

Вакуумная грузозахватная камера (ВЗК) является основной частью вакуумного ГУ, и качество ее в значительной мере определяет работоспособность последнего. Конструктивное выполнение ВЗК должно соответствовать форме и качеству поверхности транспортируемого груза. Грузоподъемность ВЗК определяется площадью, ограниченной стенками камеры, и степенью разрежения воздуха. [c.250]

ВАКУУМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ КАМЕРЫ ДЛЯ ИЗДЕЛИЙ С ПЛОСКОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ [c.255]

ВАКУУМНЫЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ КАМЕРЫ [c.260]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ БАЗОВОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ВАКУУМНОЙ ГРУЗОЗАХВАТНОЙ КАМЕРЫ [c.265]

СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ ПРИ ПОДЪЕМЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ГРУЗА ВАКУУМНЫМ ГРУЗОЗАХВАТНЫМ УСТРОЙСТВОМ [c.266]

ВАКУУМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ УСТРОЙСТВ [c.272]

БЕЗНАСОСНЫЕ ВАКУУМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА [c.285]

Вакуумная грузозахватная траверса 232 — Техническая характеристика 234 [c.294]

Вакуумное грузозахватное устройство — Классификация 229, 230 — Принципиальные схемы 231 — Расчет 267—269 — Управление 231 [c.294]

Давление на герметизирующей контактной площади уплотнения вакуумного грузозахватного устройства 268 Демпфер 43 [c.295]

Камера вакуумная грузозахватная [c.296]

Оборудование вакуумное 272—293 — Выбор параметров 280 Опорно-зажимные грузозахватные устройства 161 [c.297]

Погрузчик листовой стали с вакуумным грузозахватным устройством 246, 247 [c.298]

Несущий элемент вакуумной грузозахватной траверсы (рис. 4.15, а) представляет собой компактный корпус 1, разделенный на три камеры. Средняя камера 5 открывается с помощью крышки 15, боковые 6 полностью закрыты и соединяются друг с другом трубой И, образуя вакуумный резервуар. Перегородки, закрывающие трубы, находятся на некотором расстоянии от концов. Образующееся при этом гильзообразное отверстие 13 служит для размещения подсоединяемых к корпусу несущих труб 14. К последним присоединена направляющая балка 12. На корпусе установлена траверса 4, за которую он подвешивается к подъемному механизму. [c.238]

Вакуумные грузозахватные устройства. M.i ЦНИИТЭИтяжмаш, 1980. 30 с. (Реферативный сборник 6 — 80—19). [c.293]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...