Автобетоносмесители

Значительное внимание при строительстве АЭС уделялось механизации строительно-монтажных работ. Широкое распространение получило применение бетононасосов (в комплекте с автобетоносмесителями) с управляемой стрелой для (раздачи бетона, башенных кранов СКР-2200 грузоподъемностью 75 т с максимальной высотой подъема груза на 103 м и вылетом стрелы [c.272]

Для удобства пользователей автотранспортная техника, представленная в справочнике, разбита на три главы. В главе 1 представлены Автомобили, прицепы, полуприцепы с кузовом типа Фургон , в главе 2 Автобетоносмесители, автотопливозаправщики, автоцистерны, самосвалы, прицепы и полуприцепы-цистерны , в главе 3 Автомобили, прицепы, полуприцепы прочие специальные и специализированные . [c.3]

АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛИ. АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИКИ, САМОСВАЛЫ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ-ЦИСТЕРНЫ [c.133]

Автобетоносмесители (рис. 5.7, в) загружают готовой бетонной смесью, сухой смесью из предварительно высушенных заполнителей, сухой перемешанной смесью или послойно из заполнителей естественной влажности или смоченной частично перемешанной смесью. Сухие смеси загружают на бетонном заводе, а добавку воды и перемешивание смеси производят в пути непосредственно перед прибытием к месту укладки. В случае загрузки готовой бетонной смесью автобетоносмесители используют как автобетоновозы с побудителем при перевозках на расстояния до 70 - 90 км. При пере- [c.116]

Бетоносмеситель представляет собой вращающийся смесительный барабан 2, установленный на раме 4 базового автомобиля под углом 15° его оси вращения к горизонту. Он опирается в передней части на подшипник, а в задней части - на два опорных ролика. На раме также установлен бак / для воды затворения с системой ее дозирования. Смесительный барабан приводится механизмом 5. Смесь перемешивается двумя винтовыми лопастями, жестко закрепленными на внутренней поверхности барабана, при вращении последнего в одном направлении, а разгружается бетонная смесь при реверсивном вращении барабана. Известны также нереверсивные автобетоносмесители, в которых готовая смесь движется к торцовому отверстию только при определенной скорости вращения барабана. Загружают барабан через бункер J с течкой, а разгружают через поворотный разгрузочный лоток, состоящий из нескольких складывающихся в транспортном положении секций. [c.117]

Автобетоносмеситель (рис. 1) предназначен для приема сухих компонентов и приготовления в пути следования или на строительном объекте бетонных смесей с осадкой конуса от 5 см и выше при температуре окружающего воздуха не ниже 0°С. [c.363]

Автобетоносмеситель может загружаться от специализированных установок для выдачи сухих смесей, а также ог передвижных и стационарных бетоносмесительных установок, приспособленных для выдачи сухих смесей. [c.363]

Рис. 2. Конструктивная схема автобетоносмесителя СБ-69 (С-1036)

Рис. 4. Кинематическая схема автобетоносмесителя

Кинематическая схема автобетоносмесителя приведена на рис. 4. [c.367]

Автобетоносмеситель СБ-59 (С-942) с объемом готового замеса 3,2 м [c.368]

Автобетоносмеситель может загружаться от специализированных установок для выдачи сухих смесей, а также от пе- [c.368]

Рис. 2. Конструктивная схема автобетоносмесителя СБ-59 (С-942)

Автобетоносмеситель СБ-92 с объемом готового замеса 3,5 м [c.373]

Автобетоносмеситель смонтирован на шасси грузового автомобиля КрАЗ-258 и состоит из следующих основных узлов (рис. 2) рамы, смесительного барабана, загрузочно-раз- [c.373]

Рис. 2. Конструктивная схема автобетоносмесителя

Разгрузочный желоб имеет корытообразную форму. Шарнир в его передней части служит для складывания желоба в транспортное положение. Желоб крепится к задней стойке рамы на шарнирах, обеспечивающих его поворот в горизонтальной плоскости на 180° и отвод в сторону при разгрузке бетона на более высокую отметку. Желоб может наращиваться дополнительный желоб при транспортировании крепится на левом крыле автобетоносмесителя. Система подачи воды состоит из цилиндрического бака, центробежного насоса и трубопровода. [c.377]

Бетоносмесительная установка (рис. 1) предназначена для приготовления жестких и пластичных бетонных смесей в летних условиях на рассредоточенных объектах, в том числе в сельском строительстве, а также для выдачи дозированных компонентов сухой бетонной смеси в автобетоносмесители. [c.433]

Верхняя загрузочная течка оканчивается двумя патрубками, один из которых закреплен на бетоносмесителе, а второй проходит позади корпуса бетоносмесителя и соединяется с нижней течкой. Внутри верхней течки находится перекидная заслонка, приводимая в действие гидроцилиндром. Нижняя течка служит для подачи материала в автобетоносмеситель или в тарировочное устройство (см. рис. 3). [c.434]

Для выполнения возрастающих объемов строительно-монтажных работ, с учетом увеличения удельного веса их в восточных районах страны, потребуется значительное пополнение и обновление парка строительных машин, механизмов и автотранспорта, особенно экскаваторов с емкостью ковша 1 м и выше, бульдозеров на гусеничных тракторах с тяговым усилием 10—25 т, ав-томашин повышенной проходимости, башенных и гусеничных кранов грузоподъемностью 75 т и выше, мощных мостовых и козловых кранов, автобетоносмесителей, автобетононасосов и другой техники. [c.291]

Предназначены для доставки отдозированных компонентов бетонной смеси, приготовления ее в пути следования или по прибытии к месту бетонирования, а также для доставки готовой смеси на строительные объекты рассчитаны на эксплуатацию по дорогам всех технических категорий общей транспортной сети РФ, при температуре окружающего воздуха от плюс 5 до плюс 40°С. Автобетоносмесители могут загружаться от специальных установок для выдачи сухих смесей, а также от передвижных и стационарных бетонных заводов, приспособленных для выдачи сухих бетонных смесей. [c.226]

Кузов автобетоносмесителя - смесительный барабан грушевидной формы, с гидромеханическим приводом от автономного дизельного двигателя, авторастворосмесите-ля - горизонтальная цистерна круглого сечения, с перемешивателем. [c.249]

Предназначены для приготовления и транспортирования бетонной смеси в различных видах строительного производства, используются для доставки бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути и для выгрузки смеси непосредственно в место ее укладки или в другие бетонотранспортные устройства (бетононасосы, конвейеры, бадьи, перегружатели и т.д.) рассчитаны на эксплуатацию по дорогам всех технических категорий общей транспортной сети РФ, в условиях умеренного климата при температуре окружающей среды от минус 40 до плюс 40°С. Автобетоносмесители могут загружаться от специальных установок для выдачи сухих смесей, а также от пере-движных и стационарных бетонных заводов, приспособленных для выдачи сухих бетонных смесей. [c.251]

Машины для транспортирования бетонов (рис. 5.7, б и в) и растворов (рис, 5.7, г) способны выполнять либо только транспортные операции, либо, наряду с транспортированием, выполнять побуждение для предотвращения расслаивания смеси и порционную разгрузку, а также во время транспортирования приготовлять бетон из его компонентов с последующей его раздачей. Емкости этих машин либо утеплены, либо имеют двойные стенки, между которыми циркулируют отработавщие газы автомобиля для поддержания положительной температуры смеси в холодное время. Емкости загружают через люк в их верхней части, герметически закрываемый крышкой, а разгружают опрокидыванием с помощью гидравлического подъемника или реверсивным вращением емкости (смесительного барабана) как, например, у автобетоносмесителей. [c.116]

Смесители могут быть стационарными - для работы в составе бетоносмесительных установок, заводов сборных железобетонных изделий (ЖБИ) и комбинатов крупнопанельного домостроения, перебазируемыми - для объектов с небольшими объемами работ и мобильными (авторастворосмесители, автобетоносмесители). По режиму работы смесители могут быть цикличными и непрерывного действия. [c.313]

Перечисленные работы составляют технологическое содержание работы бетоно-и растворосмесительных заводов и установок с законченным, расчлененным и комбинированным технологическими циклами. Продукцией предприятий с законченным циклом является готовая смесь с расчлененным циклом - сухая смесь, на основе которой приготовляют бетонную смесь или строительный раствор в автобетоносмесителях в пути их следования на строительную площадку или в смесительных установках, расположенных в местах использования смесей с комбинированным циклом - готовая и сухая смеси. Расчлененная технология производства целесообразна при большой удаленности строительного объекта от смесительного предприятия, так как при транспортировании готовой смеси в этом случае может ухудшиться ее качество. [c.316]

Тяжелый Постоянная работа системы гидропривода во время технологического цикла машины или ее передвижения Привод передвижения дорожных катков, кранов и бетоноукладочных машин. Привод барабана автобетоносмесителей, рабочего оборудования экскаваторов и кранов, тягачей с гидравлической грансмиссией [c.192]

Автобетоносмеситель смонтирован иа шасси грузового автомобиля КрАЗ-258 и состоит из следующих основных узлов (рис. 2) рамы, смесительного барабана, загрузочно-раз-грузоч ного устройства, системы подачи воды и привода смесительного барабана с механизмами управления. [c.369]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...