Топливо огнеопасность

Для возгорания необходимо сочетание трех элементов топлива, окислителя и источника воспламенения. Окислителем обычно служит кислород. Он может поступать в результате течи или выброса, образовываться при конденсации воздуха на стенках деталей с температурой <90 К, находиться в виде твердых частиц в жидком водороде и т.д. Топливом может служить практически любое вещество или горючий газ. Источником воспламенения являются искры, возникающие при механическом взаимодействии или электростатическом разряде, пламя, удар, кинетический нагрев, трение, химическая реакция и т. д. При определенных концентрациях горючего и окислителя всегда образуется огне- или взрывоопасная смесь. Предельные концентрации водорода и метана в огнеопасных и взрывоопасных смесях [3] приведены ниже [c.410]

Важно иметь в виду, что почти во всех огнеопасных смесях в определенных условиях распространение пламени может привести к взрыву или к детонации. При разбавлении топливно-окислительной смеси, имеющей высокую скорость горения, окислителем, топливом или инертным газом в первую очередь теряется ее детонационная способность. При дальнейшем разбавлении воспламенение становится невзрывоопасным. Нижний и верхний пределы концентраций соответствуют ситуации, когда тепловыделения недостаточно для поддержания температуры горения. [c.411]

Наглядным способом анализа свойств смесей топлива с окислителем и разбавителем является построение диаграмм огнеопасность — состав, подобных представленной на рисунке. Газовые смеси, составы которых находятся вне заштрихованной области диаграммы, не горят и не детонируют вследствие слабого выделения тепла, не обеспечивающего требуемой температуры горения. Точки на диаграмме вблизи углов соответствуют минимальной температуре пламени она возрастает по мере смещения точки концентрации внутрь области. [c.411]

Типы складов и нормы хранения огнеопасных жидкостей. На промышленных предприятиях склады огнеопасных жидкостей предназначаются для хранения в резервуарах или в таре а) жидкого топлива для силовых установок, автотранспорта, испытания моторов и пр. б) смазочных материалов в) лаков, красок, растворителей, различных реактивов и пр. [9]. [c.445]

Подземное хранение получило наибольшее распространение и имеет ряд преимуществ менее огнеопасно, дешевле в эксплуатации, занимает меньшую площадь, не требует для слива топлива насосных установок и, самое существенное, обеспечивает наименьшие потери топлива от испарения, а следовательно, и наименьшее ухудшение его качества в процессе хранения. [c.322]

Перевозка топлива в бочках связана с большими потерями из-за непрочности тары, кроме того, это огнеопасно. Топливо в бочках обычно перевозят в кузове грузового автомобиля. Бочки размещают в деревянной раме-прокладке, в продольных брусьях которой имеются выемки. При жаркой погоде бочки укрывают брезентом, смоченным водой. [c.479]

Самовоспламенение характеризует огнеопасность топлива. Оно происходит [c.295]

При подземном хранении топлива резервуар заглубляют настолько,. чтобы наивысший уровень жидкости в нем был не менее чем на 0,2 м ниже поверхности земли. Подземное хранение имеет ряд преимуществ менее огнеопасно, более дешево з эксплуатации, занимает меньшую площадь, не требует для слива топлива насосных установок и самое существенное обусловливает наименьшие потери топлива от испарения, а следовательно, и наименьшее ухудшение его качества в процессе хранения, в результате чего способ получил наибольшее распространение. [c.266]

Для дизельных топлив указывают температуру вспышки, т. е. такую, при которой пары топлива с воздухом образуют горючую смесь, вспыхивающую при поднесении пламени. Температура вспышки характеризует пожарную опасность при транспортировке, хранении и применении дизельного топлива. Топлива из сернистых нефтей с низкой температурой вспышки более огнеопасны. [c.124]

Все сорта топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей в той или иной степени ядовиты (токсичны) и огнеопасны (пожароопасны). Топлива, кроме того, еще и взрывоопасны. Поэтому необходимо знать основные экологические свойства эксплуатационных материалов, которые проявляются при контакте с человеком и окружающей средой. Наиболее важными из этих свойств являются токсичность, пожароопасность, взрывоопасность и способность электризоваться. [c.77]

Расскажите о правилах поведения водителей в огнеопасных местах и при пожарах, о мерах предупреждения и правилах тушения пожара в гараже и на автомобиле. Перечислите правила пожарной безопасности при обращении с топливом и маслами при заправке автомобиля топливом. [c.442]

При температуре воспламенения топливо загорается после вспышки и горит с поверхности длительное время. Температуры вспышки и воспламенения топлива не являются показателями, характеризующими пригодность его для использования в двигателе. Они показывают степень огнеопасности топлива. Так, температуры вспышки бензина и бензола ниже 21° С, керосина — 21-65° С. [c.187]

Одним из свойств жидкого топлива — бензина, определяющим условия его хранения, является огнеопасность. Смесь паров бензина с воздухом при определенных условиях составляет взрывчатую смесь. Опасность взрыва возникает лишь в том случае, когда в воздухе содержится примерно 2,4—5% (в зависимости от наличия в бензине тяжелых компонентов) паров бензина (по объему). Такое соотношение бензина и воздуха характерно для температуры воздуха 0° С и ниже. [c.285]

Все виды жидкого и газообразного топлива (бензин, керосин,, дизельное топливо, нефть, горючие газы), смазочные материалы, а также нитрокраски и растворители для них (ацетон, растворитель и др.) являются огнеопасными. При неосторожном обращении они легко воспламеняются и могут вызвать пожар. Особенно опасны смеси газообразного или паров жидкого топлива с воздухом, которые при определенной концентрации могут образовать взрывчатую смесь. В частности, в пустой таре (цистерны, бочки, баки, канистры и т. д.) из-под бензина и некоторых других горючих жидкостей могут длительное время оставаться взрывоопасные смеси паров горючей жидкости с воздухом. Поэтому опасно подносить горящую папиросу, спичку и т. in. к открытому люку иЛ пробке пустой цистерны, бочки, бака или канистры, в которых ранее был бензин, так как подобная неосторожность может привести к взрыву. [c.146]

Основным свойством жидкого топлива, определяющим условия его хранения, является огнеопасность (взрывоопасность). Поэтому при хранении топлива необходимо предусмотреть меры, обеспечивающие полную безопасность. [c.147]

ООО дала 23,5 узла, но паровая установка значительно усложняет использование П. л. Керосиновые и бензиновые двигатели для П. л. не применяются, т. к. пары топлива для них огнеопасны и вредно действуют на организм людей. Для подводного хода дизели неприемлемы, так как в погруженном состоянии П. л. невозможно обеспечить подачу к дизелям воздуха, необходимого для работы их. Кроме того отработанные газы, выходя на поверхность воды, будут обнаруживать присутствие П. л. Двигатели подводного хода—электромоторы постоянного тока (главные электромоторы)—получают энергию от батареи электрич. аккумуляторов. Для подводного хода требуется [c.10]

Спирт метиловый (ГОСТ 2222-54), удельный вес — 0,79, ядовитая и огнеопасная жидкость, применяется в качестве топлива и для технических целей. [c.625]

Огнеопасность авиационных топлив характеризуется самовоспламенением, которое может произойти в случае попадания топлива на нагретую поверхность при нарушении герметичности. Температура вспышки и сагмовоспламенения (табл. 4.21) показывает взрывоопасную концентрацию паров топлива в смеси с воздухом. [c.187]

Спирт м е т и л о в ы й (ГОСТ 2222-65 ), плотность 0,79 т/м , я.довитая и огнеопасная жидкость примеи 1ется в качестве жидкого топлива и для технических целей. [c.704]

Топливо относят к огнеопасным грузам, а перевозку огнеопасных, взрывчатых, отравляющих, ядовитых веществ необходимо осущест влять с особой осторожностью, при строгом соблюдении правил перевозки. [c.250]

Хранение жидкого топлива. Одним из свойств бензина, определяющим условия его хранения, является огнеопасность. Смесь паров бензина с воздухом при определенных условиях может бцть взрывчатой. Опасность взрыва возникает лишь в том случае, ког- [c.265]

Обычно детали агрегатов покрыты маслянисто-грязевыми и асфальтосмолистыми отложениями. Простейшим способом обез -жиривания деталей является их мойка в органических растворителях — дизельном топливе, керосине, бензине, уайт-спирите и иногда в ацетоне. Но все растворители более или менее огнеопасны и быстро загрязняются. Поэтому мыть целесообразнее в ванне с сеткой, которая смонтирована на половине глубины ванны. Ниже сетки наливается вода, а выше керосин. При мойке грязь оседает в воду и керосин долгое время остается чистым. [c.65]

Внимание Обеспечивайте хорошую вентиляцию рабочего местЗ- Пары топлива ядовитые, не применять открытый огонь, огнеопасно Держать под руками огнетушитель. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...