Автоматические Производительность паспортная

Наконец, на стадии разработки рабочей документации, когда принципиальный вариант автоматической линии выбран, все конструктивные и технологические решения проработаны, необходимо определить паспортные характеристики спроектированной линии, к числу которых относятся производительность и надежность в работе. [c.202]

На стадии рабочего проектирования, когда оцениваются паспортные характеристики будущей автоматической линии, в том числе ожидаемые показатели производительности, надежности в работе и экономической эффективности, появляется возможность уточненных расчетов. На этой стадии полностью определены количество и номенклатура конструктивных элементов линии, выполнены технологические и конструктивные разработки, известны распределение технологического процесса по позициям обработки, степень совмещения операций и холостых ходов, технологические режимы для всех операций и переходов, конструктивные размеры станочных узлов, транспортно-загрузочных систем, технологических приспособлений. Это позволяет рассчитывать и прогнозировать длительность рабочего цикла Т и его элементов — время рабочих fp и холостых ходов с достаточной достоверностью (если в дальнейшем не будут изменены технологические режимы). [c.206]

Первичными звеньями расчета на технологических участках и предметно-замкнутых участках являются группы взаимозаменяемого оборудования на прямоточных (несинхронизированных линиях) — оборудование на каждом рабочем месте (операции) на непрерывно-поточных (синхронизированных) линиях — комплекс оборудования поточной линии (по такту ее работы) на автоматических поточных линиях — комплекс оборудования поточной линии (по паспортным данным ее производительности). [c.145]

Мощность автоматической поточной линии принимают равной ее часовой производительности, отнесенной к действительному (рабочему) фонду времени работы этой линии (часовая производительность линии принимается по паспортным данным). [c.145]

Производственная мощность автоматической поточной линии принимается равной ее производительности, отнесенной к расчетному фонду времени работы этой линии. Часовая производительность линии принимается по паспортным данным. [c.161]

При расчете количества стержневых машин и автоматов не следует смешивать так называемую паспортную цикловую производительность с проектной — расчетной. Так, например, при изготовлении стержней на обычных пескодувно-пескострельных машинах заполнение и уплотнение (надув) ящика занимают доли секунды. Однако ручные операции по извлечению.стержня из ящика, удаление его и подготовка ящика к следующему надуву в несколько раз превосходят машинное время. Процесс изготовления стержней в горячих ящиках позволил создать автоматы, механизирующие кантовку, извлечение готового стержня и выдачу его на цеховые транспортеры. Поэтому при применении автоматического оборудования в массовом и меньше в крупносерийном производстве проектная—расчетная производительность приближается и может быть одинаковой с паспортной цикловой производительностью. [c.101]

Примечания 1, Табличные данные не учитывают наличие автоматизации. Производительность автоматических линий можно определить по числу используемых ходов головного пресса, которое составляет в среднем 70...75% от паспортного числа ходов этого пресса. 2. К тонколистовым отнесены детали, штампуемые из листового материала толщиной до 4 мм. [c.265]

На АЗЛК работает автоматическая линия, спроектированная французской фирмой Рено . На линии шесть прессов фирмы Шпиртц (Франция). Головной пресс — вытяжной усилием 8000 кН (усилие внутреннего ползуна 5000 кН). Остальные пять прессов простого действия усилием 4000 кН. После вытяжки перед передачей на прессы простого действия заготовки кантователем перевертываются на 180°. Паспортное число ходов у прессов 20 в минуту, используется около 11,5. На линии штампуют все 8 панелей автомобиля Москвич . Фактическая производительность 400 дет/ч. Линию обслуживают 4 человека. Перед линией установлен вырубной пресс усилием 2500 кН, заготовки с которого передаются на линию. Пресс обслуживают два человека. [c.245]

Уменьшение расхода электроэнергии на выработку сжатого воздуха достигнуто за счет внедрения автоматического регулирования производительности компрессоров К-250 с помощью дроссельной заслонки на всасываюи1,ей стороне компрессора. Проведены наладочные работы по увеличению глубины регулирования с 10—12 (паспортная произ- [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...