Никель — Влияние на свойство стального

Несоосность — Обозначение на чертежах 9 Неуравновешенность — Определение 914 Никель — Влияние на свойство стального литья 115 [c.965]

Никель — Влияние на свойства стального литья 123 [c.546]

В технических условиях на углеродистую сталь оговаривается содержание пяти основных элементов углерода, марганца, кремния, фосфора и серы. В большинстве стандартов на углеродистую сталь, кроме того, оговорено предельно допустимое содержание никеля и хрома, которые попадают в сталь из стального скрапа при ее выплавке. В углеродистой стали присутствие хрома и никеля нежелательно. Углеродистая сталь должна обладать определенными механическими и технологическими свойствами, которые под влиянием этих элементов могут быть изменены в нежелательном направлении. Так, например, повышенное содержание никеля и хрома в углеродистой стали снижает ее очень важное технологическое свойство — штампуемость в холодном состоянии. [c.245]

В связи с изготовлением биметаллических вкладышей начала успешно применяться новая группа высоколегированных алюминиево-оловянных сплавов. Особенностью этих сплавов (99,5% олова и 0,5% алюминия) является наличие в их структуре большого количества мягкой, легкоплавкой эвтектики, механические и физические свойства которой весьма близки к чистому олову. Антифрикционные свойства высокооловянистых алюминиевых сплавов близки к свойствам баббитов. Конструкционная прочность подшипника из такого сплава обеспечивается стальной основой, а усталостная прочность в большой мере — состоянием алюминиевого сплава с оловом. Рядом исследований показано, что от размера, количества и характера распределения оловянистой составляющей двойных и более легированных сплавов в значительной мере зависят их антифрикционные и механические свойства, особенно усталостная прочность. С увеличением содержания олова в сплавах наблюдается тенденция к образованию междендритной и межэеренной непрерывной сетки олова. Эту тенденцию в некоторой области концентрации можно устранить применением повышенной скорости кристаллизации, а также путем добавок никеля и меди. При содержании олова около 20% и более оловянистая эвтектика образует непрерывную сетку при всех условиях охлаждения и легирования. Большое влияние на структуру сплава оказывает режим термической обработки. В случае применения отжига выше температуры рекристаллизации сплава (350° С) оловянистая эвтектика в сплавах, содержащих даже менее 20% олова, распределяется в форме непрерывной сетки. Как показали исследования, применением холодной деформации с последующей рекристаллизацией можно добиться дискретного распределения оловянистой эвтектики в сплавах, содержащих до 30% олова. При этом характер и величина включений оловянистой фазы зависят от степени холодной деформации и температуры отжига. Чем выше первая и ниже вторая, тем более дискретна структура сплава. В случае дискретной формы оловянистой фазы усталостная прочность сплавов значительно возрастет, превышая усталостную прочность свинцовистых бинарных бронз. Антифрикционные свойства сохраняются на высоком уровне и характеризуются низким коэффициентом трения с высокой устойчивостью против заедания. [c.120]

Положительные свойства таких сплавов заключаются в том, что никель и медь не растворяют углерода и не образуют структур, способных увеличить твердость после нагрева и быстрого охлаждения. В то же время никель п железо обладают неограниченной растворимостью и образуют прочное и надежное сое-динентш. При сварке чугуна эти.мп сплавами отсутствует перемещение углерода из зоны термического влияния в шов отбел переходной зоны значительно меньше, чем прп сварке стальными илп медно-железными электродами, а в ряде случаев полностью отсутствует. [c.297]

Работа опоры в условиях вакуума усложняется из-за влияния разрежения, низкой теплоотдачи и изменения свойств материалов, применяемых для изготовления узлов. При высокой степени разрежения р < 0,14 Па конструкщ1Я узла начинает активно обезгаживаться и наступает критическое давление = 14 10 Па, при котором работоспособность подшипника резко ухудшается, а прир < 14 10" Па возможна местная диффузионная сварка подшипника. Работа опор в таких условиях обеспечивается применением твердых смазок на основе графита, фторопласта, дисульфита молибдена и их комбинащ1Й с использованием покрытий из металлов с тяжелыми молекулами (золото, серебро, свинец, никель и т.п.). Дорожки качения стальных колец шарикоподшипников покрываются серебром (2...5 мкм), никелем и медью. В реальных конструкциях покрытие на кольцах подшипника наносят кругом, так как сложно изолировать остальные поверхности. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...