Точка возврата разрыва

Из выражения для J следует, что в точке пересечения с линией ветвления меняют знак производные от р,/3 по направлению той характеристики, образ которой в плоскости р/З имеет точку возврата. Исключительным является случай, когда якобиан J или I меняет знак скачком. В этом случае линия ветвления может быть только ударной волной или характеристикой, несущей разрыв первых производных скорости. Нетрудно установить, на основании общих свойств характеристик гиперболических уравнений, что разрыв якобиана пропорционален разрыву первой производной Л или 3. [c.37]

Если по каким-либо причинам механизм передвижения моста крана достигнет предельного положения при ходе вперед, то связанный с мостом упор механически воздействует на контактную систему конечного выключателя КВ1. Его контакты при этом разрываются, и повторное движение вперед станет возможным лишь после того, как произойдет перемещение моста в противоположном направлении и конечный выключатель KBI возвратится в исходное положение. [c.139]

При возврате снимается лишь значительная часть внутренних напряжений и устраняются искажения в кристаллической решетке за счет распрямления пачек скольжения. Так как никаких изменений в микроструктуре возврат не вызывает и происходит только незначительное перемещение атомов, то явление возврата наблюдается при нагреве до невысокой температуры (для железа до 200— 300°). В результате устранения искажений в кристаллической решетке происходят некоторое повышение пластичности, снижение твердости и сопротивления разрыву (фиг. 166). [c.193]

Чтобы восстановить включенное положение дифференциального реле 52-1 и быстродействующего выключателя 51-1, необходимо главную рукоятку контроллера перевести на нулевую позицию и включить кнопку Возврат БВ-1. Включение дифференциального реле 54-1 и БВЭ-ЦНИИ 53-2 производится нажатием кнопки Возврат БВ-2. В случае отключения быстродействующих контакторов (БК) 301-1 302-1, 301-2 и 302-2 при работе электровоза в моторном режиме и полном поле быстродействующий выключатель 51-1 не выключится, так как удерживающая катушка питания не потеряет. Если же отключение контакторов БК произойдет при ослабленном поле, то разрывается цепь шунтирующих сопротивлений и двигатели переходят на режим работы при полном поле. Выключение контакторов Б/С вследствие потери питания их удерживающими катушками может произойти при коротком замыкании, отрыве токоприемника от контактного провода, а также при снятии или колебании напряжения сети. [c.279]

Имея в О точку возврата, линии скольжения р не могут пересечь огибающую. Другими словами, огибающая является границей аналитического решения. С. А. Хри-стианович [ ] доказал, что огибающая линий скольжения есть линия разрыва напряжения. Пусть АВ — огибающая а-линий. Проведем в некоторой ее точке Р локальную систему координат s , s (фиг. 59). Из соотношений (34.8) [c.142]

Однако для того, чтобы построить физически осмысленное решение, необходимо убедиться еще, что в области течения между ударной волной и поверхностью слабого разрыва нет предельных линий и, следовательно, линии тока не имеют точек возврата. В следующем пункте построен конкретный пример течения сжатия в сопле специальной формы с кольцеобразным сечением и тем самым показано, что класс течений (1.18), продолжимых до г = О с X 0 и без предельных линий, непуст. [c.137]

Так как линия скольжения системы р в точке О образует точку возврата, то она не может пересечь огибающую системы а. Эта огибающая является границей возможного аналитического решения, и, как доказал С. А. Христианович, она является линией разрыва. [c.191]

Макнамара [1966, 1967] применял модифицированный метод Годунова. Первый предварительный шаг осуществлялся здесь при помощи линеаризованного решения задачи о распаде разрыва (слабого) на подвижной двумерной эйлеровой сетке, периодически подстраиваемой под перемещение контактного разрыва. Макнамара указывает, что неточность формы скачка, состоящая в появлении у него точки возврата вблизи проходящей через точку торможения линии тока, вызвана несогласованностью при расчете движения сетки. [c.381]

Другой подход к расчету разрывов па эйлеровой сетке продемонстрировал Макнамара 1966, 1967]. В рассмотренном им случае разрывом являлась контактная поверхность, образовавшаяся при взаимодействии двух косых скачков. Осесимметричная эйлерова сетка периодически подстраивалась для прослеживания движения этой контактной новерхности. Неточность в виде появления точки возврата у ударной волны вблизи ее пересечения с линией тока торможения имела место из-за отсутствия согласованности при расчете движения сетки. Разработка методов расчета скачков и контактных разрывов продолжает привлекать большое вппмапие исследователей. [c.437]

Если сбр — длительность всех операций по сбрасыванию одного бревна и возврату сбрасывателя в исходное положение, а /о=/бр/У — время прохода одного бревна, то при /о> сбр может быть осуществлено транспортирование без разрывов, т. е. ф =1. Это обычно достигается при транспортировании длинно-мёрных Грузов (например, бревен длиной /бр свыше 4 м) [c.359]

Аналогичное явление, т. е. окрашивание в белый цвет имело место при испытаниях опытного прутка из твердого поливинилхлорида на разрывной машине. Когда испытываемый пруток разрывался и после этого подвергался нагреву, то при температуре 45°С его деформация снижалась. Это свидетельствует о том, что в материале имеются значительные силы возврата . Однако и при нагреве до 160° в участке разрыва наблюдается остаточная дефор-гс ор г мс д о, пил Х тсп пэзрс дои с мт -рп 5ла. -Между тем пленка из твердого 7 уливш илхлоридз толщиной до 0,5 МЛ хорошо формуется в холодком состоянии и на ней не появляются белые участки. Это свойство материала используют г>. [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...