Э. д. с. взаимоиндукции — Величина

Взаимоиндукция. Если два проводника расположены поблизости один от другого и в одном из них протекает изменяющийся по величине ток, то в другом проводнике появится индуктированная э. д. с., носящая название э. д. с. взаимоиндукции. [c.333]

Э, д. с. взаимоиндукции — Величина 333 Электроизмерительные приборы 370 [c.557]

Положение г. В проводнике 1 ток наибольший и не меняющийся по величине, но магнитные линии не пересекают проводника 2, а только его охватывают, вследствие чего э. д. с. взаимоиндукции равна нулю. [c.34]

Величина э. д. с. взаимоиндукции, возникающей во вторичной цепи, зависит от величины э. д. с. первичной цепи и отношения числа витков вторичной обмотки к числу витков первичной обмотки, т. е. вторичное напряжение равно первичному напряжению, умноженному на число витков вторичной обмотки и разделенному на число витков первичной обмотки. Таким образом, с увеличением числа витков вторичной обмотки, вторичное напряжение увеличивается, и наоборот. [c.35]

Вследствие того, что при замыкании контактов нарастание силы тока низкого напряжения будет замедленным, магнитный поток будет нарастать по своей величине также относительно медленно и поэтому в витках вторичной обмотки /2 (см. рис. 44) будет индуктироваться э. д. с. взаимоиндукции не более 2 ООО в. [c.109]

При размыкании контактов прерывателя благодаря резкому уменьшению магнитного потока во вторичной обмотке катушки возникает э. д. с. взаимоиндукции, превышающая 15 ООО в. Э. д. с. такой величины создает во вторичной цепи напряжение, легко пробивающее искровой промежуток между электродами свечи зажигания и обеспечивающее тем самым бесперебойное воспламенение рабочей смеси в цилиндре. [c.96]

В целях стабилизации системы управления электроприводом вводится трансформаторная обратная связь по нагрузочному току двигателя. На каждый из четырех дополнительных полюсов генератора наматывается по 30 витков вспомогательной обмотки, предназначенной для получения импульса управления, пропорционального скорости изменения нагрузочного тока. Величина этого импульса определяется э. д. с. взаимоиндукции [c.414]

Кодовые токи образуют вокруг каждого рельса переменное магнитное поле, которое индуцирует в приемных катушках локомотива Э.Д.С. взаимоиндукции величиной (на входе в блок-участок) 0,1 В на одну катушку. Так как катушки соединены последовательно, то от них на локомотивные устройства АЛСН поступают импульсы напряжением 0,2 В. По мере приближения поезда к путевому светофору кодовый ток увеличивается и, следовательно, напряжение импульсов возрастает. Усилитель локомотива в ламповом или полупроводниковом исполнении повышает напряжение кодовых импульсов до 50 В и одновременно преобразует переменный кодовый ток в постоянный. Импульсы кодового тока подаются на катушку высокочувствительного импульсного реле, которая в зависимости от наличия или отсутствия тока в ее цепи притягивает или отпускает свой якорь. При этом переключающий контакт реле ИР. (рис. 74) занимает то верхнее, то нижнее положение, обеспечивая подачу питания в определенной последовательности на катушки реле-счетчиков. В результате катушки реле-счетчиков получают питание в следующем порядке при коде зеленого огня ( 3 ) — 1, [c.183]

Образование тока высокого напряжения основано на принципе взаимоиндукции. При включенном выключателе зажигания и сомкнутых контактах прерывателя ток от аккумуляторной батареи или генератора поступает на первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего вокруг нее образуется магнитное поле. При размыкании контактов ток в первичной обмотке и магнитное поле вокруг нее исчезают. Исчезающее магнитное поле пересекает витки вторичной обмотки, и в каждом из них возникает небольшая по величине э. д. с. Благодаря большому количеству витков вторичной обмотки, последовательно соединенных между собой, общее напряжение на ее концах достигает 20—24 тыс. в. От катушки зажигания через провод высокого напряжения, распределитель и провода ток высокого напряжения поступает к свечам зажигания, в результате чего между электродами свечей возникает искровой разряд, зажигающий рабочую смесь. [c.147]

Рассмотрим еще одно проявление электромагнитной индукции. Оно может происходить в неподвижных проводниках, расположенных друг возле друга. Если по одному проводнику пропустить ток, изменяющийся по величине или направлению, то в другом проводнике будет индуктироваться э. д. с. или ток. Это явление называется взаимоиндукцией. То же явление будет наблюдаться, если на катушку намотать две обмотки и по одной из них пропустить ток, изменяющийся по величине или направлению. В этом случае в другой обмотке индуктируется электрический ток. Обмотка, по которой пропускают ток, называется первичной, а в которой индуктируется ток — вторичной. Величина э. д. с. в обмотках будет пропорциональна соотношению количества их витков. [c.122]

Э. д. с. наводится не только при перемещении проводника в магнитном поле, но и при всяком изменении магнитного потока около проводника или катушки, т. е. его появлении, исчезновении или изменении по величине. Это явление называют взаимоиндукцией, на нем основано действие катушки в системе зажигания автомобиля. [c.102]

Сердечник и первичная обмотка катушки образуют электромагнит. Магнитный поток, пронизывающий витки первичной и вторичной обмоток, появляется и исчезает при размыкании и замыкании прерывателем цепц первичной обмотки. Изменение намагничивания сердечника наводит э. д. с. не только во вторичной обмотке, но и в первичной (э. д. с. самоиндукция). При размыкании контактов э. д. с. самоиндукции достигает 200—300 в и совпадает с направлением тока в первичной обмотке (при замыкании— наоборот). Поэтому для наведения тока высокого напряжения используют только моменты размыкания контактов. Величина э. д. с. взаимоиндукции, наведенной во вторичной обмотке, зависит от соотношения числа витков первичной и вторичной обмоток например, при э. д. с. в первичной цепи 250 в вторичное напряжение будет 250 X 19 000 330= 14 400 в. [c.114]

В этом уравнении все величины, совпадающие по направлению с выбранным положительным направлением обхода контура, берутся со знаком плюс. В правой части уравнения учитываются только внешние э. д. с. э. д. с. взаимоиндукции за-пис1 ваются в левой части уравнения в виде падений напряжения на сопротивлениях взаимоиндукции. [c.611]

Катушка зажигания. В генераторе э. д. с. наводится при перемещении обмотки якоря в магнитном поле. Э. д. с. может быть наведена также при всяком изменении магнитного потока около любого проводника или катушки, т. е. при пояапении тока, его исчезновении или изменении по величине. Это явление называется взаимоиндукцией, и на нем основано действие катушки зажигания, преобразующей совместно с прерывателем ток [c.113]

Идея использования модуляции температуры впервые была применена к эффекту дГвА Одером и Максвеллом [310], которые указывали, что такой способ имеет несколько преимуществ перед методом модуляции поля. Так, например, исчезает проблема шума из-за механических вибраций, связанных с модулирующей катушкой в сильном постоянном поле, и исчезает проблема компенсации э.д.с., возбужденной в системе приемных катушек из-за отличной от нуля взаимоиндукции с катушкой модуляции. Кроме того, этот метод дает возможность — по крайней мере принципиальную — непосредственного определения циклотронной массы из величины амплитуды сигнала, возбужденного в приемной катушке. Как мы сейчас покажем, этот метод должен обладать предельной чувствительностью к обнаружению осцилляций дГвА, сравнимой с чувствительностью метода модуляции поля, и надо надеяться, что эта возможность вскоре будет использована. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...