Кинематика замкнутых передач

КИНЕМАТИКА ЗАМКНУТЫХ ПЕРЕДАЧ [c.21]

При известной скорости эпицикла (см. рис. 3), или ее зависимости от скорости солнечного колеса или водила, подставляя эту скорость эпицикла в уравнение кинематики, получим передаточное число. Подробнее об этом будет сказано в разделе замкнутых передач и передач со слол<ением и разветвлением мощностей. [c.15]

Передаточное число замкнутых передач можно определить общим, рассмотренным выше методом с помощью уравнений кинематики рядов независимо от того, является ряд планетарным или нет, так как простая передача является частным случаем планетарной. Например, для передачи по схеме а (см, рис. 18) [c.41]

Передаточное число замкнутой передачи, представленной на рис. 19, определяется в следующем порядке. Из основного уравнения кинематики планетарного ряда [c.41]

Этот порядок рассуждений можно применить для определения передаточного числа любой замкнутой передачи. В самом деле, для рассмотренной уже передачи по схеме рис. 18, а из основного уравнения кинематики планетарного ряда [c.42]

На рис. 7.36, а показан механизм дифференциала, у которого колеса 1 и 3 замкнуты промежуточной зубчатой передачей, состоя-шей из колес 1, 2, 2 3, вследствие чего угловая скорость колеса 3 зависит от угловой скорости ведущего звена 1. Для определения общего передаточного отношения от вала 0 к валу Он удобно механизм, показанный на рис. 7.36, а, как бы расчленить на два зубчатых механизма. Первый механизм, показанный на рис. 7.36, б, представляет собою простую двухступенчатую зубчатую передачу, состоящую из колес 1, 2, 2 и 3. Второй механизм, показанный на рис. 7.36, в, представляет собою дифференциал, состоящий из колес 3, 4, Г и водила Я. Начнем с рассмотрения кинематики дифференциала (рис. 7.36, в). Для этого механизма имеем, согласно уравнению Виллиса, (7.56), [c.172]

Грасроаналитический метод исследования кинематики как простых, так и замкнутых планетарных передач рассмотрен в 7 гл. 3. [c.327]

В качестве примера рассмотрим кинематику потока в наиболее распространенных для гидродинамических передач типах колес центробежного колеса насоса и пентростремительного колеса турбины. На рис. 155 приведены схемы этих колес и параллелограммы скоростей, а также показана (пунктиром) траектория движения одной из частиц жидкости, движущейся с абсолютной скоростью с. Причем, так как поток жидкости движется в замкнутой рабочей полости, то входные кинематические параметры каждого последующего колеса определяются выходными параметрами лопастной системы предыдущего колеса (в том числе и реактора). Отсюда вытекает, что скоростной напор на выходе из предыдущего колеса. [c.233]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...