Условия работы машины и причины отказов

Прогнозирование надежности сложных систем. Это направление является ключевым для решения основных задач, связанных с оценкой надежности на стадии проектирования и наличия опытного образца машины. Для различных категорий машин необходимо дальнейшее развитие и воплощение идей о прогнозировании надежности на основе моделей отказов, которые базируются на закономерностях процессов повреждения (физики отказов) с учетом их вероятностной природы. Перспективным является использование методов статистического моделирования, когда учитываются вероятностные характеристики режимов и условий работы машины, внешних воздействий и протекающих процессов старения. Особенно актуальны еще недостаточно разработанные методы прогнозирования надежности с учетом процессов изнашивания, которые являются основной причиной отказов многих машин. Особую проблему представляет изучение надежности комплексов машина — автоматическая система управления , так как взаимодействие механических и электронных систем порождает ряд новых аспектов теории надежности. [c.572]

Большинство отказов в работе гидрооборудования является общим для гидроприводов различных машин независимо от конкретной схемы гидросистемы, поскольку общими являются причины отказа неправильно выполнены монтажные и регулировочные работы, загрязненность рабочей жидкости и несоответствие ее условиям эксплуатации, отклонения от расчетных режимов работы и т. д. (см. таблицу). [c.141]

Из рассмотренных примеров следует, что причины отказов в работе автоматов и автоматических линий весьма сложны и многообразны. Важнейшими факторами нарушения заданных условий взаимодействия между механизмами, инструментами и заготовками являются не только вредные воздействия на машины в процессе их длительной эксплуатации, но и циклическая нестабильность параметров работы, которая проявляется с самого начала эксплуатации. По- [c.72]

Система ППР включает в себя работы по техническому обслуживанию и ремонту машин, для производства которых после отработки установленного нарядом количества часов краны останавливают на 1—2 смены. При этом под техническим обслуживанием крана понимается комплекс работ для поддержания его работоспособности в условиях эксплуатации. Под ремонтом крана понимается комплекс работ по восстановлению исправности и работоспособности крана, т. е. устранение повреждений и причин отказов. [c.495]

Под системой технического обслуживания (ТО) машин понимается совокупность технических и организационных мероприятий, направленных на поддержание в исправном состоянии машин в период между плановыми ремонтами. Цель технического обслуживания — создание расчетных условий для работы машин путем регулировки, очистки и смазки механизмов. Цель технического надзора — предупреждение внезапных отказов деталей, узлов, механизмов и аппаратов путем своевременного устранения причин, которые могут вызвать эти отказы, и проверка соблюдения правил технической эксплуатации данного вида машин, механизмов и устройств. [c.239]

Сбор материалов о надежности машин напольного транспорта в условиях эксплуатации имеет целью получить следующую информацию наработку на отказ детали, узла, погрузчика в целом характер и причину отказа способ восстановления работоспособности объекта, стоимость восстановления, затраченное время технические и технико-экономические сведения о работе погрузчиков в условиях эксплуатации. [c.163]

Остаточные внутренние напряжения при благоприятных условиях (механические воздействия, нагрев и др.), а иногда с течением времени без видимых причин могут вызывать деформации (коробление) конструкций и даже разрушение отдельных деталей. Коробление и деформации отражаются на взаимном расположении рабочих поверхностей деталей, что нарушает их нормальное взаимодействие и может привести к возникновению отказа в работе машины. [c.401]

Проведение работ по сбору и обработке информации о надежности изделий должно обеспечить возможность решения следующих задач определение причин возникновения отказов и неисправностей выявление деталей, сборочных единиц и комп-лектуюш их изделий, лимитирующих надежность изделий установление и корректировку нормируемых показателей надежности машин и их элементов оптимизацию норм расхода запасных частей и систем планово-предупредительных ремонтов выявление влияния условий и режимов эксплуатации на надежность изделий определение экономической эффективности от повышения надежности изделий. [c.57]

Повышение надежности. сельскохозяйственных машин ймеет особо важное значение по целому ряду причин. Главные из них 1) сезонность-и, как следствие, ограниченность во времени выполняемых операций 2) многообразие и тесная взаимосвязь и взаимозависимость сельскохозяйственных машин в технологическом процессе 3) низкое качество изготовления машин на ряде, заводов сельхозмашиностроения и др. Для выбора правильных и эффективных путей повышения надежности необходимо иметь возможно более полную и объективную информацию о работе представительной партии машин в условиях рядовой эксплуатации. Исследования 1969 —1971 гг. показали, что для получения,достаточно достоверной информации необходимо испытывать партии из 30—35 машин [1]. До недавнего времени информация об испытани-.ях машин на надежность собиралась методом сплошного хронометража, проводимого специально подготовленными наблюдателями. При этом единственным средством сбора информаций являются часы и наблюдательные, листы. Хронометражист неотлучно находится при машине и заносит все опера-, ции, выполняемые ею, все виды отказов и время на их восста-, повление в наблюдательный лист. При таком методе представляется весьма затруднительным сбор информации об эксплуатации ЗО —35 машин. Кроме того, объективность информации зависит во многом от квалификации- и добросовестности хронометражиста. В связи с этим появилась необходимость в приборах, которые бы облегчали труд хронометражиста и способствовали перехрду на автоматизированный сбор информации. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...