Области внедрения автоматики

ОБЛАСТИ ВНЕДРЕНИЯ АВТОМАТИКИ [c.233]

В области прокатного производства черной и цветной металлургии в начале 50-х годов развернулись интенсивные работы по автоматизации нагревательных, термических и других печей и нагревательных устройств, а также работы по комплексной автоматизации прокатных станов. Кроме того, были начаты работы по внедрению автоматики в конверторное производство ста,ии, а также в электросталеплавильное и ферросплавное производство. На автоматизированных мартеновских печах на Магнитогорском и Кузнецком металлургических комбинатах и на других предприятиях были осуществлены автоматическое регулирование горения, автоматический контроль температуры свода печи, автоматический контроль давления в рабочем пространстве печи, автоматическая перекидка клапанов. [c.253]

Внедрение автоматики во все области промышленности вызвало бурное распространение и развитие электрогидравлических сервомеханизмов. В настоящее время в системах автоматического управления используются разнообразные по принципу действия, конструкции и характеристика.м электрогидравлические сервомеханизмы, которые, как и гидравлические следящие приводы (см. главу I), можно классифицировать по ряду основных признаков [c.309]

В области химических производств наиболее интенсивно развивалась автоматизация в азотной промышленности, а позднее — в промышленности синтетического каучука, отличавшихся новейшей технологией и наиболее сложным оборудованием. Развитие автоматики в этих отраслях шло главным образом по пути внедрения автоматического и централизованного контроля [c.254]

Широкое внедрение автоматизации и, в частности, одной из ее главных областей — автоматического регулирования в энергетическое хозяйство и в другие области промышленного производства и сельского хозяйства сопровождается всесторонним развитием теоретических основ автоматики и регулирования. [c.3]

Эффективность автоматизации контроля производства и возможность ее осуществления на базе существующей аппаратуры автоматики и вычислительной техники обусловили интерес к разработке и внедрению таких систем примерно с середины 50-х годов, когда в промышленность были внедрены первые системы централизованного контроля. В дальнейшем фронт работ по построению систем централизованного контроля, или, как их часто называют, измерительных информационных систем, расширялся и охватил не только предприятия различных отраслей промышленности, но и такие области, как контроль за движущимися объектами, автоматизация научных исследований, автоматизация химических и биохимических лабораторий, контроль за состоянием больных в больницах и т. д. [c.9]

Широкое внедрение автоматизации и в частности одной из ее областей — автоматического регулирования — в энергетическое ХОЗЯЙСТВО и промышленность сопровождалось всесторонним развитием теоретических основ автоматики и регулирования. [c.3]

Ряду из упомянутых выше разделов механики, имеющих в СССР историю, богатую и теоретическими и прикладными результатами, в данном сборнике посвящены специальные обзоры. Весьма полный обзор развития автоматики в СССР содержится в шестом выпуске журнала Автоматика и телемеханика за 1964 г., где также приведена обширная библиография. Во избежание дублирования в настоящем очерке основное внимание будет уделено той ветви теории управляемых систем, которая получила основное развитие в последние годы, связана с проблемами оптимального управления и меньше освещена в упомянутых обзорах. Однако и при таком ограничении темы было трудно охватить должным образом важные и многочисленные результаты советских исследователей и обсудить связь с исследованиями иностранных ученых. Кроме того, надлежит учесть следующий, по-видимому, неизбежный, недостаток настоящего обзора. Многие современные проблемы управления возникли в актуальных областях техники, где требовалось их быстрое разрешение и внедрение результатов в практику подчас это не оставляло времени для подготовки материалов к опубликованию в форме научных статей. Наконец, в обзоре обсуждаются [c.180]

Руководство было разослано на дистанции дороги и оказало существенную практическую помощь во внедрении эстетики производства, требования которой постепенно проникают во все области хозяйства сигнализации и связи благодаря большой активности и творческой инициативе работников и руководителей дистанции. К сожалению, проектные организации продолжают разрабатывать проекты на сооружение устройств автоматики и связи без учета требований эстетики производства в части освещения, окраски помещений, уменьшения шумов, рациональной организации рабочего места и расстановки технологического оборудования. [c.318]

В выполнении этих важнейших задач весьма почетная и ответственная роль принадлежит инженерно-техническому персоналу, конструкторам и изобретателям, специалистам в области машиностроения в деле разработки и внедрения в промышленность рациональных систем механизации производства, создания высокопроизводительных производственных агрегатов, оснащенных современными средствами автоматики и пригодных для всех отраслей промышленности, а также создания и освоения технических средств автоматики и телемеханики, включающих совершенные измерительные и регулирующие приборы и автоматы и исполнительные устройства для нашей промышленности. [c.9]

В дальнейшем основная задача американских специалистов заключалась в том, чтобы сосредоточить все основные посты и приборы, обеспечивающие атаку, вблизи перископов, где в боевых условиях находится командир подводной лодки. Только широкое внедрение последних технических достижений в области автоматики, электроники и вычислительной техники позво- [c.241]

XVIII съезд ВКП(б) дал указание о внедрении автоматизации в машинО строение, энергетику, черную металлургию, железнодорожный транспорт и в другие отрасли народного хозяйства. Это настоятельно требовало дальнейшего расширения научно-исследовательских работ в области автоматики и телемеханики. Одним из важных мероприятий в этом направлении было преобразование в 1938 г. КТА АН СССР в Комитет телемеханики и автоматики и затем реорганизация в 1939 г. этого комитета в Институт автоматики и телемеханики АН СССР. Перед институтом была поставлена задача разработки теоретических основ науки об автоматике. Другим важным мероприятием, способствовавшим развитию теоретических исследований в области автоматики и телемеханики, была организация в высших учебных заведениях (МЭИ, ХЭТИ, Ленинградском электротехническом институте, Ленинградском политехническом институте, Уральском индустриальном институте и др.) специальных кафедр по автоматике и телемеханике. Первая в СССР кафедра по автоматике и телемеханике во главе с ироф. Б. И. Доманским была организована в Ленинградском политехническом ин ституте. [c.239]

К настоящему времени советское электроматериаловедение поднялось на весьма высокую ступень развития, и на всех решающих участках теории элеетротехнических материалов, как и в части промышленного освоения результатов теоретических разработок, наши наука и техника в области электротехнических материалов находятся впереди зарубежных. Отечественные предприятия успешно производят электротехнические материалы для изготовления самых разнообразных видов электротехнических и радиотехнических изделий. Одна1Ко дальнейшее развитие электротехники и радиотехники, для которых характерны еще большее повышение электричес1шх напряжений и частот, необходимость работы электрических устройств в условиях повышенных температур, повышенной влажности и воздействия химически активных сред, уменьшение габаритных размеров и весов устройств при повышении отнесенной к единице объема мощности, улучшение стабильности настройки колебательных контуров радиотехнической аппаратуры и пр., т. е. условия, в значительной степени затрудняющие работу электротехнических материалов, предъявляет к этим материалам все более и более жесткие требования и вызывает необходимость разработки и внедрения новых, более совершенных материалов. Современные мощные электрические машины, аппараты высокого напряжения, устройства автоматики и телемеханики, [c.6]

Отставание наблюдалось в области автоматики управления режимами работы мотора. В СССР не было агрегатов, подобных, например, так называемому центральному посту управления мотора BMW-801. Этот пост имел на входе один рычаг управления, при заданном положении которого оптимальный режим работы обеспечивался автоматически. Пост обеспечивал управление регулятором частоты вращения, регулятором давления наддува, выбирал режимы работы насоса непосредственного впрыска топлива, переключал скорости вращения ПЦН и задавал необходимое положение створок капота, поддерживая нужную температуру головок цилиндров. Конечно, такие агрегаты существенно облегчали работу летчика. В СССР к концу войоны были внедрены так называемые агрегаты винт-газ — механизмы, которые обеспечивали кинематическую связь управления регулятором оборотов и давлением наддува от одного рычага [20, с. 155]. Возможно, что некоторое влияние на сложность внедрения новых идей оказало ограничивающее действие приказа НКАП № 118, согласно когорому изменения в конструкцию самолета или мотора могли быть внесены только с разрешения правительства [1, с. 87]. [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...