Способы сжигания топлива. Типы топочных устройств

В зависимости от вида топлива, способа его сжигания и типа топочного устройства допустимые (по условиям экономичности) удельные тепловые напряжения подбираются по таблицам, помещенным в теплотехнических справочниках. Указанные таблицы составлены на основе многочисленных опытных материалов и содер. жат средние значения видимых тепловых напряжений применительно к приведенным в этих таблицах величинам избытков воздуха, потерь тепла от химической и механической неполноты сгорания и других показателей работы топок. [c.185]

Выбор способа сжигания топлива и конструкции (типа) топочного устройства производится в зависимости от паропроизводитель-ности (теплопроизводительности) и конструкции котельного агрегата, а также физико-химических свойств топлива. [c.36]

Потери теплоты от механической неполноты сгорания топлива зависят от вида топлива и его свойств, способа сжигания, типа топочного устройства, способа удаления шлака и условий эксплуатации. Общие потери теплоты от механической неполноты сгорания топлива составляют 2—14%. [c.175]

Основные характеристики топок. Экономичность и надежность топочного устройства принято оценивать по его количественным и качественным характеристикам, которые зависят от типа топочного устройства, марки и сорта топлива и способа его сжигания. [c.32]

Оптимальная величина коэффициента избытка воздуха в топке зависит от вида и способа сжигания топлива, от допустимых потерь тепла, от недожога топлива и других условий (см. гл. III). Оптимальные значения коэффициентов избытка воздуха, в зависимости от типа топочных устройств, вида топлива и способа его сжигания, изменяются в широких пределах а.т — 1,05—1,5. [c.165]

Зная состав топлива, способ его сжигания и тип топки, следует с помощью формул (2-21) и (2-22) определить количество теоретически необходимого воздуха. При принятом типе топочного устройства следует с помощью табл. 2-5 выбрать величину избытка воздуха. Там же можно найти примерные значения присосов холодного воздуха по газоходам или элементам агрегата и определить в каждом из них величину 78 [c.78]

При выборе конструкции топки и теплового напряжения топочного объема большое внимание уделяется способу сжигания газа. Сжигание одного и того же количества газообразного топлива в топке можно производить в факеле различного типа — от прозрачного короткого до длинного светящегося — в зависимости от выбранного способа сжигания газа и конструкции газогорелочных устройств. [c.72]

Выбор способа сжигания и типа топочного устройства определяется видом топлива, его реакционными свойствами и физико-химическими свойствами золы, а также производительностью и конструкцией котлоагрегата. Схема и оборудование топли- [c.77]

Подача и регулирование воздуха, необходимого для горения, осуществляются разнообразными способами. Однако, независимо от типа топочного устройства, всегда имеются элементы, показанные на рис. 6.4 дутьевое устройство, воздухоподогреватель, воздуховоды и устройства для сжигания топлива (горелки или цепная решетка). Изменение расхода воздуха нроизво- [c.93]

В проектах котельных установок производится выбор способа сжигания топлива и типа топочных устройств с учетом заводской комплектации котлоагрегатов топками, а также поверочный тепловой расчет топки для заданного топлива и режима работы. Выбор типа камерных топок производится в увязке с системой пылепри-готовления в зависимости от характеристики топлива (коэффициента размолоспособ-ности и выхода летучих), производительности котлоагрегата и удельного расхода электроэнергии на размол и транспорт пыли. [c.80]

При вагоноточном шлакозолоудалении независимо от типа топочного устройства и способа сжигания топлива пробы очаговых остатков отбираются от каждой вагонетки по мере их загрузки, по 6—8 порций общей массой 10—12 кг, но не менее 120 кг за опыт для шлака и 65 кг для провала. В случае невозможности послойного набора порций пробы очаговых остатков отбираются с поверхности вагонетки из разных мест. [c.104]

При реконструкции котлоагрегата иногда требуется выбир. водяного экономайзера, воздухоподогревателя,, способ регулщ температуры перегретого пара и температуру уходящих газов. Т< расчет следует начинать с выяснения элементарного состава и 1 сгорания рабочей массы топлива при подсушке и размоле с уда испаренной влаги в атмосферу необходимо пересчитать состав 1 и его теплоту- сгорания на новую влажность, с которой топливо пает в топочное устройство рассчитываемого котлоагрегата. X ристики топлива даются в справочниках, см., например, [Л. 1 а для некоторых топлив приведены в табл. 1-3, 1-4, 1-6, 1-10 Зная состав топлива, способ его сжигания и тип топки, ( с помощью формул (2-21) и (2-22) определить количество теореп необходимого воздуха. При принятом типе топочного устройства ет с помощью табл. 2 5 выбрать величину избытка воздуха. 1 можно наЙ1 и примерные значения присосов холодного воздуха п ходам или элементам агрегата и определить в каждом из них ве [c.78]

Различают два типа выносных топок шахтных печей топки с полным сгоранием топлива и полугазовые топки. Первые из них применяются реже, так как они не обеспечивают равномерности обжига материала в плоскости поперечного сечения печи (в середине прогрев Л1еньше, у стенок — больше). Более распространены полугазовые топки (рис. 7.29), при использовании которых обжиг проходит равномернее. В них горение топлива вследствие недостатка воздуха не заканчивается и топочные газы, содержащие горючие компоненты СО и при температуре 600- 800°С, направляются в печь, где в результате смешения с подогретым до 400- 500° С вторичным воздухом они дожигаются, и температура газов повышается в печи до заданного уровня. Равномерность распределения топочных газов по сечению печи достигается устройством газораспределительных каналов (горизонтальных и вертикальных), соединяющих топку с печью. При работе шахтных печей с выносными топками удельный расход топлива на 10- 15% выше по сравнению, например, со сжиганием твердого топлива пересыпным способом за [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...