Эргономике 80-х годов

В последние годы в СССР осуществляется освоение серийного выпуска гаммы ТРС, спроектированных в Ленинградском особом конструкторском бюро автоматов и револьверных станков, взамен ранее выпускаемых [1]. Новые станки (табл. 1) выполнены на более высоком уровне по технологическим возможностям, точности и производительности обработки, надежности и долговечности узлов и механизмов, удобству в управлении, обслуживании и ремонте. Улучшен внешний вид станков, соблюдены современные требования к архитектонике и эргономике. [c.6]

Кабина машиниста крана изолирована от машинного отделения и отвечает требованиям эргономики и эстетики. Она имеет систему устройств для нормализации микроклимата и обеспечивает нормальные условия работы в теплый и холодный периоды года. [c.160]

Программой предусматривается широкое внедрение достижений эргономики в практику проектирования и создания изделий тяжелого и транспортного машиностроения, сельскохозяйственной техники, автомобилестроения, автоматизированных систем управления и вычислительной техники, энергосистем, станкостроения, гибких производственных систем, изделий машиностроения для легкой и пищевой промышленности, машин и оборудования для угольной промышленности. В отраслях, не имеющих еще соответствующей базы для широкого внедрения достижений эргономики, планируются работы по оценке эргономического уровня существующей техники — строительно-дорожных машин, изделий химического машиностроения, энергетического машиностроения, машин и оборудования для животноводства и кормопроизводства. Предусматривается дальнейшее развертывание теоретических и методологических исследований в области эргономики, формирование научно-организационных основ создания и внедрения системы эргономического обеспечения проектирования и эксплуатации техники, разработка межотраслевых эргономических требований к продукции машиностроения, методов и средств их учета при проектировании и эксплуатации, систем сбора, оценки, обработки и хранения эргономической информации для банка эргономических данных, разработка специализированной аппаратуры для эргономических исследований, совершенствования подготовки и переподготовки специалистов и преподавателей в области эргономики. Выполнение программы Эргономика органично увязано с программой научно-технического сотрудничества на 1986—1990 годы стран — членов СЭВ Разработка научных основ эргономических норм и требований . [c.7]

Принятое постановление определяет, таким образом, основные направления развития дизайна на ближайшие годы, место дизайна и эргономики в системе повышения качества и конкурентоспособности промышленной продукции. [c.5]

Дизайн и эргономика - относительно новые виды деятельности, интенсивно развивающиеся в нашей стране с начала 60-х годов. Дизайн видит в развитии эргономики одну из важных на-10 [c.10]

В 80-х годах происходит существенное расширение и углубление тематики теоретико-экспериментальных и прикладных работ в области эргономики. Основные работы по эргономике выполняются в соответствии с направлениями развития народного хозяйства страны с учетом региональных проблем и задач. В качестве главных из ни/ были выделены [c.45]

В середине 80-х годов наметился серьезный разрыв между развитием эргономических исследований и освоением полученных результатов в практике создания и эксплуатации техники. Многочисленные публикации по проблемам эргономики можно образно охарактеризовать как "размышления без действия", а попытки инженеров создавать высокоэффективную и надежную технику без использования достижений эргономики — как "действия без глубоких раздумий". [c.49]

В полной мере развернул работу технический комитет 159 "Эргономика" (ТК 159) Международной организации по стандартизации. На его заседаниях в последние годы обсуждались проекты следующих стандартов, подготовленные в его подкомитетах эргономические принципы проектирования рабочих систем пересмотр стандарта 1981 г.) эргономические принципы, имеющие отношение к интеллектуальному труду основной перечень антропометрических размеров база антропометрических данных биомеханика терминология, методология, данные) искусственные замещения человека манекены, математические модели и т.д.) органы управления термины, проектные рекомендации) эргономические принципы конструирования средств отображения информации, эргономические требования к визуальным системам передачи информации — часть I "Общее введение" эргономические требования к визуальным системам передачи информации — часть II "Проектирование задач офиса в визуальных системах передачи информации". [c.62]

Как следствие современной научно-технической революции в последние годы особенно ярко выявляются принципиальные изменения в самом характере деятельности конструктора, его роли при создании новой техники, требований к его профессиональным знаниям, навыкам, общей эрудиции. В круг конструкторских дисциплин вошли системотехника, методы исследования операций, теория решений, сетевое планирование, эргономика, техническая эстетика и многие другие новейшие отрасли науки и техники. Рассредоточенность разнообразных знаний, необходимых для успешной работы, по бесчисленным монографиям, статьям, обзорам чрезвычайно усложнила планомерную вузовскую подготовку конструкторов и дальнейшее повышение их квалификации. Резко возросла потребность в учебных пособиях для конструкторов, обобш,ающих в лаконичной форме, логически увязываюш их между собой практически полезные данные этих отраслей знаний и наглядно иллюстрирующих их применение при решении типичных современных конструкторских задач. Это необходимо для экономии дефицитного времени конструкторов и дальнейшего повышения качества проектных и конструкторских разработок, а следовательно, и качества выпускаемой продукции. Если в области конструирования и создания сложной техники, промышленного оборудования, систем и средств управления достигнуты крупные успехи, то вопрос об уровне конструкторских работ в сфере производства товаров массового потребления стоит еще весьма остро. В свете задач, поставленных партией и правительством перед страной по улучшению ассортимента и качества этого вида продукции, данная проблема является важной и актуальной. [c.5]

За последние годы улучшение условий труда поездных и маневровых диспетчеров в основном происходило за счет снижения их загрузки в течение рабочего дня в связи с автоматизацией расчета плана поездообразования на ЭВМ и оборудования рабочего места диспетчеров так, чтобы окружающая среда (мебель, материалы и окраска стен, пола, потолка, освещение) отвечала требованиям эстетики производства, способствовала снижению утомляемости, создавала благоприятные условия для работы. Как правило, при разработке интерьера производственного помещения учитываются последние достижения в области физиологии, психологии, гигиены, светотехники, эргономики, цветовидения, социологии и экономики. [c.250]

Постоянное усложнение конструкции приборов за последние годы и возникновение необходимости объединения человека, машины и среды в единую систему требуют использования при проектировании многих лнсниплпн, развившихся за последнее время (например, психологии, эргономики эвристики эстетики). [c.11]

ССЭТО Законы Российской федерации "0 государственном оборонном заказе" "0 сертификации продукции и услуг" Программа развития (совершенствования) комплекса военных стандартов по эргономике на 1995 - 2000 годы (ПСБ 50Э.4.001-96) М1Ь-8ТО, МС ИСО стандарты ЕН, Германии, Франции и Великобритании [c.121]

Ускоренное развитие международной стандартизации в области эргономики оказывает возрастающее влияние на развертывание соответствующих работ на национальном уровне. Примером тому является деятельность комиссии по эргономике Французской ассоциации по стандартизации. С 1983 г. комиссия издает сборники стандартов, которые как подчеркивается в предисловии к первому из них, являются результатом ее тесного сотрудничества с ТК 159, его подкомитетами и рабочими группами. В ФРГ в начале 80-х годов, как отмечает Р. Бернотат, предпринимались энергичные усилия, направленные на разработку эргономических стандартов. Все большее внимание в них стало уделяться функциональным требованиям и критериям эргономической оценки и испытаний. При разработке требований, связанных, например, с освещением рулевых, штурманский и других рубок на судах, не предусматривается фиксированный уровень освещения, а рекомендуется использовать в процессе проектирования так называемые маршрутные схемы решений, что позволяет находить различные способы и уровни освещения для разных рубок в зависимости от решаемых задач и видов оборудования. Такой тип стандартизации позволяет внести определенную гибкость в эргономическое решение оборудования. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...