Характеристики двигателя без дожигания генераторного газа

Внутреннее охлаждение можно организовать соответствующим расположением и подбором расходных характеристик форсунок на периферии головки КС (при этом в пристеночном слое создается избыток какого-либо компонента, как правило, горючего). После выгорания топлива образуются ПС с более низкой температурой, чем в основном потоке (рис. 12.4). В КС двигателей, работающих по схеме с дожиганием генераторного газа, пристеночный слой может создаваться низкотемпературным генераторным газом, подаваемым через периферийный ряд форсунок. [c.58]

На рис. 1. 10 представлены типичные амплитудно-частотные характеристики ко и ко. о двигателя без дожигания генераторного газа [16]. Характерной особенностью приведенных зависимостей является наличие широкого диапазона частот, в которых частотные характеристики практически горизонтальны. Появление горизонтального участка связано с тем, что в схеме без дожигания генераторного газа колебания расхода и температуры генераторного газа, поступающего на турбину, могут оказать влияние на режим работы насосов и тягу двигателя только после того, как произойдет изменение частоты вращения вала ТНА. Вследствие инерционности ТНА при высоком значении частоты колебаний вал ТНА не участвует в колебаниях, играя роль фильтра, не пропускающего возмущения, поступающие в генератор. В области достаточно низких частот продолжительность периода колебаний становится достаточной для того, чтобы появились заметные колебания частоты вращения ТНА. Последнее приводит к тому, что при достаточно низких частотах ко и ко. о начинают зависеть от частоты колебаний, как это, в частности, видно из рис. 1.10. [c.32]

Различают характеристики камеры двигателя и двигателя в целом. Если в двигателе все топливо реализуется в продукты сгорания и выбрасывается в окружающую среду только, через камеру (двигатели с вытеснительной системой подачи и двигатели с дожиганием генераторного газа), то высотная и дроссельная характеристики камеры двигателя будут одновременно и характеристиками двигателя. [c.14]

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ ДОЖИГАНИЯ ГЕНЕРАТОРНОГО ГАЗА [c.19]

Анализ дроссельных характеристик двигателя без дожигания генераторного газа показывает, что с ростом давления в камере двигателя увеличивается роль отбросных сопел в создании тяговых характеристик. Поэтому при дроссе- [c.22]

На рис. 2.10 и 2.11 амплитудные характеристики двигателя с насосной системой подачи без дожигания генераторного газа. [c.80]

На рис. 2.12 показаны амплитудно-фазовые характеристики двигателя с дожиганием генераторного газа, которые существенно отличаются от АФХ двигателя без дожигания. В двигателях с дожиганием генераторного газа газогенератор и турбина связаны с [c.81]

Рис 2.28. Амплитудно-частотные характеристики двигателя без дожигания генераторного газа [c.101]

Приведем только основные результаты. На рис. 2.28 показаны амплитудно-частотные характеристики с различными схемами регулирования для двигателя без дожигания генераторного газа. [c.101]

На рис. 2.29 показаны характеристики для двигателя с дожиганием генераторного газа и различными схемами регулирования. [c.101]

Аэроспайк дает возможность решить эту проблему. Его выхлопная струя с одной стороны открыта атмосфере и свободно расширяется, что позволяет двигателю работать с оптимальным расширением газов на всех высотах. Этот факт компенсирует уменьшение атмосферного давления по мере подъема летательного аппарата, поддерживая характеристики двигателя на высоком уровне на всей траектории полета. Свободная струя расширяется в наружном направлении, подстраивая давление выхлопных газов к местному атмосферному давлению. А с другой стороны, воздействует на наклонную поверхность сопла, создавая тягу. Это свойство высотной компенсации позволяет использовать простую, не сулящую больших затруднений схему двигателя без дожигания генераторного газа. [c.168]

Давление окружающей среды. Давление окружающей среды изменяется в зависимости от высоты. Изменение давления окружающей среды приводит к изменению тяги двигателя, кроме того, оно влияет на характеристики турбины двигателя без дожигания генераторного газа в случае докрити-ческого перепада давления в отбросных соплах турбины. [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...