Устройство секстанта ИМС

Секстанты — это угломерные оптические приборы, предназначенные для измерения высот небесных светил, по которым вычисляют линии положения и определяют место самолета. Звездно- солнечные ориентаторы являются автоматическими устройствами, которые посредством одновременной пеленгации двух небесных светил непрерывно определяют место и курс самолета. [c.99]

Принцип измерения высоты светила секстантом основан на определении угла между плоскостью искусственного горизонта и направлением на светило (рис. 6.1). Для этой цели секстант имеет сферический уровень 7, который позволяет выдерживать вертикаль, а следовательно, и определять плоскость искусственного горизонта, и угломерное устройство, соединенное с плоско-параллельной пластинкой (главным зеркалом) 4. [c.99]

Секстант ИМС-3 состоит из следующих основных частей корпуса, на котором расположены все органы управления секстантом оптической системы угломерного устройства осредняющего механизма уровня и системы освещения. Корпус секстанта состоит из двух металлических пластин, между которыми помещена оптическая система. Направление лучей света в оптической системе показано на рис. 6.2. [c.100]

На правой стороне секстанта расположены кожух 24, предохраняющий угломерное устройство от механических повреждений рукоятка угломерного барабана 29 пластина 26 для записи рычаг 27 для установки зеркала ночной подсветки уровня в положения Включено и Выключено кнопка 30 переключателя освещения, предназначенная для включения освещения шкалы десятков градусов и угломерного барабана. [c.103]

Секстант ИАС-1М состоит из оптической системы, механизма уровня, угломерного и осредняющего механизмов и осветительной системы. По устройству он мало чем отличается от секстанта ИМС-3. Благодаря отсутствию кожуха обеспечивается лучшее наблюдение шкал угломерного барабана, десятков градусов и нониусной шкалы, чем у морского секстанта. [c.108]

Включение этого устройства осуществляется при помощи рычага, находящегося на внутренней стороне правой металлической пластины секстанта. [c.109]

В 1743 г. устройство Серсона было опробовано на борту яхты и получило положительную оценку. Но сам Серсон, продолжая испытания прибора, вскоре погиб при кораблекрушении, а его изобретение было надолго забыто. Видимо, пользование этим прибором доставляло все же большие неудобства, ибо на качке трудно было удержать зеркало чаши в поле зрения секстанта. [c.140]

В этой своей работе Шулер высказал предположение, что в основе полученных им результатов лежит некая обш ая для целого класса систем закономерность, которую он приближенно сформулировал, но доказать еще не мог. Имея в виду выведенное им условие невозмущаемости, автор заключает статью замечанием ... знаменательно, что, продираясь с помощью выкладок через дебри запутанных и малообозримых уравнений гироскопического 156 компаса, я пришел к познанию столь простого и ясного соотношения . В цитируемой статье есть весьма интересные рассуждения и предложения автора относительно возможностей использования рассмотренных им механических схем для навигации корабля и самолета. В частности, он указывает, что два одинаковых гиромаятника с вращаюпщмися в противоположные стороны роторами будут иметь равные, но противоположно направленные скоростные девиации. Ввиду этого биссектриса осей их роторов укажет истинное, свободное от скоростной девиации, направление вертикали, а угол раствора этих осей — абсолютную скорость объекта-носителя. Однако как исключить из этой скорости часть ее, обусловленную вращением Земли, автор не знает, поэтому полагает, что такое устройство могло бы быть использовано лишь как вертикаль и служить для навигации совместно с секстантом. [c.156]

Потребности мореплавания, как известно, в течение многих столетий стимулировали развитие точных наук — астрономии, математики, механики. Тем не менее к началу XX в, практическая навигация оставалась еще делом недостаточно надежным. Успех его зависел от условий погоды, знания течений 179 и искусства штурмана. Поэтому в самом начале развития гироскопической техники обозначилось стремление заменить астрономическое определение места, требующее наблюдения светил и горизонта, работой механической системы, содержащей гироскопы, маятник и часы. Такую цель преследовали заявки М. Керри (1903),.В. Алексеева (1911) и Ф. Свини (1911) В предложенных ими устройствах два свободных гироскопа указывали неизменные относительно звезд направления, а гиромаятник — вертикаль. Пользуясь этими средствами, зная точку отправления судна и учитывая с помощью хронометра угол поворота Земли относительно звезд за время пути, можно определять текущее географическое место корабля подобно тому, как это делается посредством секстанта. Однако эту принципиальную возможность в то время отделяла от возможности реальной необходимость решения двух проблем. [c.179]

В зависимости от назначения У. и. изготовляются разных систем и точностей, напр, для определения направления и измерения углов на триангуляциях У. и. имеют диам. лимба 16—21 см и снабжаются специальными микроскопами для производства отсчетов. У. и. применяются для триангуляционных работ, поли-гонометрии (см.), астрономич. наблюдений. В последнем случае инструмент снабжается освещением поля зрения трубы и для отсчетов ночью. Для производства совместных измерений в горизонтальной и вертикальной плоскостях изготовляются У. и., называемые тахеометрами (см.). Простейший из них по принципу своего устройства схож с теодолитом и имеет вертикальный круг с уровнем при адгидаде последнего. Отсчет по вертикальному и горизонтальному кругам производится с точностью до Г. Для ускорения при геодезич. работах применяют тахеометры-автоматы. Эти инструменты сконструированы по типу У. и., но имеют вместо вертикального круга специальные приспособления, к-рые позволяют получать непосредственно высоты пикетов или превышения между станциями и пикетами. Лимбы этих тахеометров-автоматов имеют 0 16—18 ом и дают отсчет по лимбу с точностью до 10". К У. и. специального назначения относятся секстант (см), я отражательный круг (см.)—отражательные инструменты, служащие для астрономич. определений, а также специальный теодолит для определения силы и направления ветра этот по- [c.219]

Секстант состоит из оптических систем наблюдения и отсчета курса, кинематической и электрической систем, система наблюдения — из ряда призм, объектива, уровня, сетки с перекрестием и окуляра, а система отсчета курса — из шкалы и микроскопа, позволяющего производить точный отсчет курса самолета. Кинематическая система состоит из измерителя высоты, осреднителя, устройства для установки истинного азимута светила, светофильтров и поляризаторов, предназначенных для определения истинного курса самолета при полете в сумерках. Осреднитель секстанта имеет завод на 2 мин. После 30 с работы он может быть выключен в любой момент. Электрическая система состоит из цепей питания ламп подсвета. [c.116]

Принцип определения координат и курса самолета с помощью астроориентатора заключается в следующем. После начальной установки секстантов на выбранные светила астроориентатор переводится в режим автоматического слежения за светилами. Автоматические секстанты измеряют высоты и курсовые углы двух звезд и выдают их значения в вычислитель. Звездное гринвичское время отрабатывается непрерывно специальным устройством. На основании исходных данных и данных, поступающих от секстантов, вычислитель в результате решения уравнений двух кругов равных высот производит вычисление азимутов обеих звезд и географических координат места самолета. Вычисленные географические координаты выдаются на счетчики, а также поступают в канал вычисления ортодромических координат. Связи в режиме Слежение на рис. 7.19 показаны сплошными линиями. [c.157]

Исключение составляет методическая погрешность неточности фиксации момента измерений. Будучи случайной, она обусловлена многими Субъективными факторами (в том числе способностями оператора-космонав-та прн работе с секстантом). С другой стороны, такая погрешность определяет требования, предъявляемые к от-счетным устройствам астроизмери-тельных приборов. В связи с изложенным уделим специальное внимание ее рассмотрению. [c.324]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...