Инструмент и инвентарь паровоза

ИНСТРУМЕНТ и ИНВЕНТАРЬ ПАРОВОЗА [c.411]

Тендер представляет собой специальный экипаж для хранения запасов топлива, воды, инструмента, инвентаря, смазочных и обтирочных материалов, а также размещения механического углеподатчика или оборудования нефтяного отопления. Тендер постоянно сцеплен с паровозом жестко радиальным буфером или упруго винтовой стяжкой. [c.190]

Амортизационный лом от ликвидации основных средств образуется в результате аварий, стихийных бедствий, выводящих из строя здания, сооружения, машины, оборудование. Он представляет собой отдельные металлоконструкции зданий, трубопроводы, старые паровозы, автомашины, экскаваторы, станки, сельскохозяйственные машины, железнодорожные и трамвайные рельсы и т. п. Амортизационный лом от ремонтов и модернизации состоит из замененных частей, деталей, узлов машин и оборудования, транспортных средств и инструментов. Амортизационный лом от выхода из строя сменного оборудования образуется из-за поломок объектов или их замены при введении новых технологических процессов. К сменному оборудованию относятся изложницы, поддоны, мульды, ковши, шлаковые чаши, прокатные валки, литейная оснастка, технологическая оснастка. Амортизационный лом от выхода из строя малоценного имущества, инвентаря и инструментов образуется еще и при их поломке. Малоценными считаются инструменты и инвентарь, цена единицы которых не превышает 50 руб., или срок службы которых не более года. Сюда, например, относятся весь режущий инструмент и приспособления (держатели) к нему, все приспособления для горячей и холодной обработки металла, бачки и т. п. Кроме того, к этому виду амортизационного лома относят также бытовой и бесхозный лом, [c.15]

Паровозно-инструментальное —для хранения, выдачи и ремонта паровозного инструмента и инвентаря. Это отделение располагают около помещения дежурного по депо или мест экипировки и стоянки горячих паровозов. [c.88]

Тендер представляет собой самостоятельный экипаж, постоянно соединенный с паровозом и являющийся его неотъемлемой частью. Он предназначен для хранения запасов воды, топлива, смазки, инструмента и инвентаря, а также для размещения углеподатчика или оборудования нефтяного отопления. [c.320]

На каждом паровозе согласно Правилам деповского ремонта должен быть следующий инструмент и инвентарь. [c.411]

К вспомогательному инструменту и инвентарю относятся приспособление для разъединения золотников скалки, скоба для выжимания валика ползуна, пресс для твердой смазки, крючок для проверки золотников, спринцовка для удаления воды и смазки из букс, трамбовка, накаточные башмаки для подъемки подвижного состава (правый и левый), рукав для обмывки паровоза, рукавчик для поливки топлива и др. [c.412]

Для проведения профилактических осмотров паровозов в депо выделяют стойла и выдают локомотивным бригадам необходимое количество крепежных и мелких деталей и материалов. В выделенных стойлах должны быть верстаки, тиски, электрическое освещение. За каждой комплексной бригадой закрепляют паровозы и рабочие места, оборудованные необходимыми приспособлениями, инвентарем и инструментом. Обязательный минимум приспособлений и инструмента предусмотрен Правилами деповского ремонта и содержания паровозов. [c.234]

Весь инструмент и инвентарь паровоза должен храниться в определенных местах так, чтобы каждый член бригады мог его быстро найти. Он должен быть всегда исправным и содержаться в чистоте. Кроме инструмента и инвентаря, на паровозе должны храниться следующие запасные части соединительный (концевой), тормозной рукав с прокладными кольцами, разнопоршневой клапан с кольцами и ходопеременный стержень тандем-насоса, ходопеременный золотник компаунд-насоса с кольцами, водомерное стекло в сборе с рамкой. [c.412]

Депо разоборудования. В депо разоборудования до разборки паровозов производят разгрузку угля с тендера, продувку паром дымогарных и жаровых труб, спуск пара, очистку топки, зольника и дымовой коробки, разборку кирпичной арки, удаление смазки из букс, снятие инструмента и инвентаря, расцепку паровоза и тендера, наружную обмывку паровоза и тендера от масла и грязи, расхолаживание котла и промывку элементов пароперегревателя, спуск воды, промывку котла и обмывку огневой коробки. [c.171]

На паровозе также хранятся противопожарные приборы ствол диаметром 50 мм, рукав накидной диаметром 50 мм длиной 20 м с гайками и наконечником, ведро с песком и совком, ящик для пожарного рукава. Для хранения инструмента и инвентаря в контрбудке тендера предусмотрены специальные ящики. [c.412]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...