Типы тележек и области их применения

Широкое применение на машиностроительных заводах имеет конвейерный транспорт, к которому относятся ленточные и некоторые типы цепных конвейеров, осуществляющие перемещения грузов на расстояния свыше 200 м. К преимуществам его по сравнению с рассмотренными выше видами транспорта периодического (цикличного) действия, относится более высокая производительность, непрерывность транспортного процесса и возможность его полной автоматизации. Наиболее рациональная область применения конвейерного транспорта определяется типом конвейеров. Так, ленточные конвейеры широко используются в качестве внутризаводского транспорта, а в последние годы, так же как и ка-натно-ленточные конвейеры, — для перемещения массовых сыпучих грузов на большие расстояния (до 15—20 км). Цепными конвейерами можно транспортировать грузы (в том числе горячие, крупнокусковые и тяжеловесные) по криволинейной трассе в плане и пространственной трассе. Пластинчатые конвейеры позволяют транспортировать грузы при углах подъема до 30—35° и даже до 45—60°, а цепные подвесные конвейеры толкающего типа — передавать тележки с грузами на различную высоту с помощью подъемных и опускных секций. Максимальная дальность транспортировки цепными конвейерами не превышает 2 клг, в связи с чем область их применения ограничивается внутрицеховыми и межцеховыми перемещениями [2]. [c.366]

Тип привода в большой степени определяет область применения и технические характеристики машин. Вилочные погрузчики с двигателями внутреннего сгорания (карбюраторными или дизельными) из-за вредного действия выхлопных газов, ограничивающих их использование в крытых помещениях, применяют главным образом на открытых складах и площадках, а аккумуляторные погрузчики и тележки — преимущественно в крытых помещениях. Несмотря на более высокую первоначальную стоимость, электропогрузчики все же более рентабельны, чем автопогрузчики. Они имеют больший срок службы, так как износ электродвигателей [c.8]

Тип привода в большой степени определяет область применения и технические характеристики этих машин. Преимущественное применение в отечественной и зарубежной практике нашли электротележки и электротягачи с приводом от аккумуляторных батарей. Отсутствие вредных газов и незначительный шум при работе электродвигателя позволяют широко использовать их в крытых помещениях.Несмотря на более высокую первоначальную стоимость тележки и тягачи с электроприводом все же более рентабельны. Они имеют больший срок службы, так как у них меньший износ электродвигателей, чем износ двигателей внутреннего сгорания. Условия работы водителя значительно легче. Из-за ограниченной энергоемкости аккумуляторных батарей электротележки и электротягачи имеют меньшую скорость передвижения, чем однотипные машины с приводом от двигателя внутреннего сгорания, однако высоких скоростей для них и не требуется, так как они обслуживают преимущественно внутрицеховые и внутрискладские операции с грузами. Использование их для межцеховых перевозок на короткие расстояния сопровождается почти всегда заходом в крытые помещения. [c.186]

Это позволяет сразу же наметить области применения обоих типов рассмотренных возвращающих устройств. Подвески должны применяться в передних тележках, так как по мере уменьшения радиуса кривой, когда увеличивается и отклонение подвесок, их возвращающая сила должна возрастать это и необходимо для поворачивания паровоза внутрь кривой малого радиуса, когда от направляющих тележек требуется большая работа по повертыванию паровоза внутрь кривой. [c.517]

Связь между краном (крановой тележкой для кранов мостового типа) и захватом называется подвесом. Основные типы подвесов, широко применяемые в современном краностроении, их краткие характеристики и области преимущественного применения даны в табл. 1. Однако они не охватывают возможное многообразие конструктивных форм подвесов. В этой же таблице приведены два комбинированных типа подвеса, сочетающие свойства основных типов. [c.4]

Области применения. Тележечные конвейеры применяют преимущественно для межоперационного транспортирования штучных грузов в поточном производстве горизонтально замкнутые тяжелого типа (ГОСТ 5938—73) — для перемещения литейных форм в процессе сборки, заливки, охлаждения, выбивки и возврата пустых опок вертикально замкнутые с опрокидывающимися тележками — для переноса изделий в процессе сборки с неопрокидывающимися тележками — в литейном производстве цепенесущие — на линиях главной сборки автомобилей и тракторов, а также для перемещения тяжелых горячих грузов, в том числе в качестве подвижного пода в нагревательных печах распределительные настольные — для перемещения между рабочилш местами легких грузов — заготовок и изделий в обувной, швейной, радиотехнической и других отраслях промышленности. [c.233]

К особым видам стрелок для дорог с ездой по низу рельса, двухрельсовых дорог и дорог с коробчатым рельсом относятся круговые стрелки. На рис. 7.6, а показаны возможные сопряжения путей при помощи круговых стрелок, а на рис. 7.6, б — общий вид и размеры круговой стрелки для электрифицированных дорог с тележками грузоподъемностью нетто 3 т. И хотя масса круговой стрелки 500 кг, однако при сложных сочетаниях пересекающихся путей, когда одна круговая стрелка заменяет четыре выдвижные трехпутные стрелки и одну крестовину, она дает экономию в массе и габаритах почти в 2 раза. Таким образом, областью ее рационального применения являются участки со сложными разветвлениями путей. Стрелки этого типа изготовляет Львовское ПО Конвейер и Болгаро-Венгерское объединение Интрансмаш для тележек грузоподъемностью 1 3,2 и 5 т. [c.185]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...