Технология производства отливок в кокили

Важнейшей задачей проектирования технологии производства отливки и конструкции кокиля является определение плоскости разъема кокиля и положения его полости в момент заливки расплава и затвердевания отливки. Если плоскость (табл. 7.2) разъема кокиля и положение его полости (табл. 7.3) во время кристаллизации сплава выбраны неправильно, то получить качественную отливку практически невозможно. Кроме того, еще на стадии разработки технологии отливки дается специальное указание, в каком положении отливка должна затвердевать в полости кокиля. [c.111]

Технология производства отливок в раздвижном кокиле следующая [3]. В раздвижной кокиль, состоящий из нескольких частей (секторов) (рис. 7), заливают чугун и выдерживают его в течение времени /р до момента развода, когда затвердевшая корка может выдержать давление жидкой сердцевины отливки. Время /р должно быть несколько большим времени образования естественного газового зазора. Затем части кокиля разводят на некоторое расстояние Хв = 5- 10 мм. При этом кондуктивный перенос теплоты уменьшается в сотни раз. [c.66]

Весьма эффективно применение прогрессивной литейной технологии. Перевод с ручной формовки на машинную и широкое внедрение способов точного литья (в кокиль, под давлением, в оболочковые формы, по выплавляемым моделям, центробежная отливка) позволя -ют намного уменьшить припуски на механическую обработку и повысить качество отливок. Внедрение прогрессивных технологических процессов способствует проведению комплексной механизации и автоматизации литейного производства, значительно повышает производительность труда, сокращает трудоемкость изготовления отливок, улучшает условия труда. К концу семилетнего плана уровень автоматизации в литейном производстве должен составлять не менее 20% и уровень механизации — до 65%. [c.504]

При освоении серийного производства подъемно-транспортных машин применяется новая советская передовая технология их изготовления, как-то автоматическая сварка, отливки в кокиль, поверхностная закалка и т. д. [c.25]

Такие же этапы переживает и технология производства. Первые тpoитeлыiыe машины в основном выполнялись клепаными. Постепенно основные рамы заменялись литыми, а все клепаные конструкции — сварными. Сложность ручной формовки, быстрый износ деревянных моделей и затрудненность отливки сложных конструкций с тонкими стенками вызвали массовое применение сварки. Появление машинной формовки, отливки в кокиль под давлением, позволившее улучшить качество литья и удешевить его при серийном производстве, послужило причиной частичного возвращения к литью и появлению сварно-литых конструкций. [c.40]

Инж. П. Сюзев разработал и внедрил в 1873 г. на одном из уральских заводов технологию производства профилированных валков для проката сортового железа. Отливка валков с готовыми закаленными калибрами,— писал П. Сюзев, — станет возможной только тогда, когда будет создан кокиль, который обеспечил бы закалку (отбел), был податлив и при охлаждении валка не вызывал 1 [c.3]

При разработке технологии производства отливок в кокиль рекомендуется тонкостенные и массивные отливки получать из расплава с минимальным перегревом, а тонкостенные отливки — из расплава с высоким перегревом в момент его заливки в кокиль. При этом отливки с толстой и средней толщиной стенок стремятся получить без усадочных дефектов, ликвации и с мелкозернистой структурой, а тонкостенные отливки без недоливов и неспаев. Поэтому в этих целях осуществляют корректировку размеров литниковой системы часто на основе скорости подъема расплава в полости кокиля относительно его вертикальных стенок и металлических стержней. Ориентировочно считают, что для производства отливок из серого чугуна с толщиной стенки не менее 10 мм скорость подъема расплава в кокиле должна быть не менее 20 мм/с. При такой минимальной скорости заливки расплава в кокиль на отливке не образуются неспаи и недоливы. [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...