Устройство и принцип действия автоматического тормоза

УСТРОЙСТВО и ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА [c.149]

В книге кратко описаны устройство и принцип действия тормозного оборудования подвижного состава железных дорог изложены особенности обслуживания и ремонта автоматических тормозов с учетом требований действующих правил и инструкций указаны характерные неисправности тормозов в поездах, способы их выявления и устранения. Книга предназначена для осмотрщиков вагонов, слесарей до (ремонту тормозов, начальников (меха-ников-бригадиров) пассажирских поездов и других работников, связанных с обслуживанием и эксплуатацией тормозного оборудования подвижного состава.. [c.2]

Объясните принцип действия устройства для автоматической регулировки зазоров в тормозах. [c.305]

Шахтные подъемные машины, кроме рабочего механического тормоза, останавливающего машину в определенном положении и удерживающего ее в неподвижном состоянии во время пауз, оборудуются еще дополнительным предохранительным или аварийным тормозом, останавливающим движение машины при отклонении условий работы машины от нормальных. К каждому типу тормоза предъявляются свои специфические требования. Так, предохранительный тормоз, который должен обеспечить быструю и надежную остановку машины, замыкается автоматически при действии предохранительных устройств. Рабочий тормоз должен обеспечить возможность изменения величины тормозного момента в соответствии с заданным режимом управления машиной. Предохранительный тормоз обычно устанавливается на валу органа навивки каната. Рабочий тормоз, в принципе, может быть установлен на любом валу привода, но, исходя из условия ограничения нагрева тормозов, в крупных современных машинах рабочий тормоз также устанавливают на валу органа навивки, что увеличивает необходимый тормозной момент, но вместе с тем увеличивает его габариты и теплорассеивающую способность. [c.361]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...