Размеры отдушин

Конструкция и размеры отдушины 314 [c.604]

Размеры отдушин приведены в приложениях (см. табл. 18). [c.84]

Размеры отдушины с сеткой, мм [c.237]

Для заливки масла и осмотра в крышке корпуса имеется окно, закрываемое крышкой (рис, 10.20). В редукторах с большим выделением тепла (червячных) предусматривают отдушину, соединяющую внутреннюю полость редуктора с атмосферой. Установка отдушины повышает надежность уплотнений (при отсутствии отдушины незначительное повышение давления внутри корпуса редуктора может привести к выдавливанию смазки через уплотнения). Простой отдушиной может быть ручка крышки смотрового отверстия (см. рис. 10.20) или пробка с отверстиями (рис. 10.21). Отдушина с сетчатым фильтром и ее размеры даны в табл, 10.6. [c.245]

Отверстие для пробки-отдушины (назначение и размеры — см. гл. IX) выполняют чаще всего в крышке осмотрового окна (см. рис. 10.37), для которой пробка служит одновременно ручкой, что [c.352]

Как видно из рисунка к табл. 8.30, соединение отдушины с крышкой редуктора может осуществляться а — посредством скользящей посадки, б — посредством резьбы. Размеры пробковых отдушин, представленных на рис. 8.35, б, в, принимают конструктивно по примеру табл. 8.30. [c.177]

Для подъема всего редуктора на корпусе делаются приливные крюки 9 в случае сварного корпуса такие крюки привариваются к корпусу. Для подъема самой крышки редуктора служат рымы И, которые ввертываются в соответствующие приливные гнезда. Размеры рым-болтов приведены в табл. 17 (см. приложения). У легких редукторов часто на корпусе не делают приливных крюков, и подъем всего редуктора осуществляется посредством рымов, закрепленных в верхней части крышки. Наоборот, у тяжелых редукторов на крышке вместо рым-болтов иногда предусматривают также, приливные крюки или приливные ушки, как и на корпусе. Редукторы необходимо снабжать отдушинами 12 для отвода нагретого воздуха и газов. Отдушина, представляющая собой составную пробку с отверстиями и снабженную внутри сеткой для предотвращения проникновения масла, обычно ввертывается в верхнюю часть крышки корпуса или же устанавливается в крышке смотрового окна. В мелких редукторах часто применяют отдушины упрощенной конструкции в виде винта-пробки с отверстиями, ввернутого в крышку смотрового окна (фиг. 37, а, б). [c.84]

Обозначение отдушин — по размеру В. Например. —— или [c.324]

Поверхность выступа обрабатывают. Окно закрывают крышкой на винтах. Отдушину, соединяющую внутренний объем редуктора с внешней атмосферой (суфлер), обычно ставят на этой крышке. Размеры крышек смотровых отверстий и ручек, выполняющих роль простой отдушины, даны в табл. 4.5. [c.146]

У редукторов, работающих в сильно загрязненной и запыленной среде (например, в шахтах), отдушину часто не ставят. Для подъема редуктора в крышку 1 орпуса ввинчивают грузовые болты (рым-болты), размеры которых выбирают по табл. 4.6. Часто рым-болты заменяют проушинами или захватами. [c.146]

В крышках люков удобно располагать пробковые отдушины (табл. 11.2, размеры в мм). [c.247]

Размеры пробковых отдушин [c.247]

Размеры резьбовых пробковых отдушин приведены на рис. 8.34, а, б. Заметим, что отдушина показанная на 8.34, б может быть соединена со смотровой крышкой люка редуктора с помощью сварки или установлена с натягом. [c.335]

Отдушина простейшего типа в виде пробки с отверстиями приведена на фиг. 179. Размеры пробки можно принять по табл. 62. [c.217]

Для контроля за уровнем масла при картерной смазке в корпусе устанавливают маслоуказатель. Спускное отверстие и маслоуказатель следует располагать в легкодоступных местах, обычно на одной из боковых стенок корпуса, где размещены рукоятки управления и отсутствуют вращающиеся детали. Конструкции и размеры пробок, отдушин, крышек и маслоуказателей приведены в работах [2 4 15 18]. [c.220]

В каждом редукторе должны быть предусмотрены смотровые отверстия в корпусе или крышке для наблюдения за состоянием зубчатсго зацепления, которые также используются для заливки масла в корпус. Отверстия закрывают специальными крышками из листовой стали. Крышки могут быть объединены с отдушинами. В табл. 41 приведень размеры крышек смотровых отверстий. [c.83]

Во избежание утечек масла через уплотнения валов, при повьш1ении давления внутри корпуса во время работы, внутренняя полость редуктора сообщается с атмосферой через отдушину в смотровой крышке. Габаритные и присоединительные размеры редукторов (лист 88) приведены в табл. 146. Значения допускаемой консольной радиальной нагрузки на конец тихоходного вала приведены в табл. 147. [c.215]

В редукторах с большим тепловыделением (например, червячные редукторы) для предотвращения повышения давления воздушной среды внутри корпуса и просачивания вследствие этого воздуха вместе с маслом через уплотнения на крышке корпуса (или иа крышке смотрового отверстия) устанавливается отдушина. Конструкция и размеры отдуи]ИН приведены в табл. 61. [c.215]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...