АЛЬБАТРОС

АОЗТ Альбатрос (г. Москва), [c.376]

Для обслуживания фронтального склада сыпучих материалов речного порта использовали портальный кран Альбатрос . При выгрузке гравия из судна краном во время очередного захвата гравия грейфером из переднего правого угла секции произошло разрушение ближайшей к стенке левой опоры и падение крана с причальной стенки на судно. Крановщик нри падении [c.51]

Германия.. Альбатрос Мерседес , 100 ПО 3 500 300 [c.36]

Описать круг в несколько миль около бегущего океанического парохода, отстать от него на несколько миль и затем в одно мгновение перегнать его опять на несколько миль для альбатроса — сущие пустяки. [c.19]

Великие мастера летания вдоль открытого моря, с альбатросом во главе, идут так далеко в своей любви к ветру, что даже вообще избегают тех стран, которые отличаются [c.111]

Можно хорощо и долго наблюдать альбатроса, потому что в некоторых странах, как, например, возле мыса Доброй Надежды, он является постоянным спутником кораблей и, в качестве любимца моряков, любующихся его величественными движениями, он кружится вполне доверчиво около самого корабля. [c.112]

Мой брат часто видел, как альбатрос с изумительной уверенностью пролетал в наклонном положении сквозь просветы такелажа, которые имели незначительные размеры по сравнению с обводами его крыльев. Нужно только себе представить, какой ловкостью должна обладать большая птица для того, чтобы скомбинировать свою собственную скорость со скоростью бури и со скоростью большого австралийского парохода и безнаказанно скользнуть между реями и такелажем. [c.112]

Рис. 45. Теория парения альбатроса.

Независимо от положения альбатроса мы используем, как и прежде, систему отсчета, в которой воздух локально находится в покое (рис. 45). В такой системе отсчета, испытывающей горизонтальное ускорение 10 с1й/(12 (положительное, когда альбатрос поднимается), уравнения движения имеют обычную форму, не считая наличия дополнительной силы инерции , равной с обратным знаком произведению [c.62]

В правой части этого уравнения последний член действительно отрицателен — аэродинамическое сопротивление О в любой момент времени снижает энергию птицы относительно воздуха (отметим, однако, что перпендикулярная сила L не совершает работы). Однако первый член (средняя скорость совершения работы силами инерции) может быть положительным, если среднее значение и т отрицательно, благодаря чему может быть достигнуто стационарное в среднем состояние, подобное тому, которое достигается при движении типа изображенного на рис. 45 (причем движение птицы относительно воздуха происходит в основном под углом около 45°). В аэродинамике это условие представляет собой хорошо известное условие извлечения турбулентным вихрем энергии из сдвигового Потока. У альбатроса выработалась эффективная техника достижения этой цели при помощи таких затяжных планирующих спусков с ускорением вниз и опережением по ветру, чередующихся с короткими подъемами с замедлением и с отставанием от ветра. [c.63]

МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ А-40 АЛЬБАТРОС [c.113]

Еще одной отличительной особенностью Москито была его цельнодеревянная конструкция, в то время как конструкции почти всех других современных ему двухмоторных бомбардировщиков были цельнометаллическими. Деревянная конструкция Москито в значительной мере являлась развитием конструкций ранее выпущенных фирмой самолетов Комета (1934 г.) и Альбатрос (1937 г.). Рассчитывали, что производство Москито будет налажено не только в Англии, но и в богатой деревом Канаде. Так оно и получилось. В середине 1944 г. в Канаде темп выпуска их составил 52 самолета в месяц. Всего же был построен 7781 самолет Москито , большую часть кото илх составляли бомбардировщики. [c.279]

А — экспериментальный балансирный планер утка — Альбатрос Л Мартынова [c.69]

Амфибия А-40 Альбатрос , Геленджик [c.191]

Еще в середине 1910-х годов появились самолеты-истребители с повышенной скоростью и маневренностью, достигавшимися за счет снижения дальности и грузоподъемности. Истребители по сравнению с прочими типами самолетов имели меньший удельный вес и больший относительный вес двигателя, а также более высокую нагрузку на крыло (до 35—40 кг/м ) [16, с. 37]. Первыми такими самолетами были созданные в 1915 г. германские монопланы Фоккер Е-1 и Альбатрос , французский Моран-Солнье и др. [5, с. 32]. Это, в свою очередь, вновь привело к повышению взлетно-посадочных скоростей и стимулировало развитие морской авиации (к лучшим самолетам этого типа относились русские летающие лодки М-9 и М-11 Григоровича) [21, с. 224, 227]. [c.280]

Для ведения воздушного боя в борьбе с воздушными разведчиками в 1915 г. были созданы специальные одноместные самолеты-истребители, вооруженные одним-двумя пулеметами и значительно превосходившие разведчиков в скорости и маневренности [68]. Истребители, по сравнению с прочими типами самолетов, имели меньший удельный вес и больший относительный вес двигателя, а также более высокую нагрузку на крыло (до 35—40 кг/м ) [69, с. 37]. Первыми такими самолетами были германские монопланы Фоккер Е-1 и Альбатрос , французский Моран-Солнье (1915 г.) и др. На последнем самолете был впервые установлен пулемет, стреляющий через пропеллер, лопасти которого снабжены дефлектором, а на Фоккере — пулемет, синхронизированный с работой винта [70, с. 173, 247]. [c.427]

Albatross (Альбатрос), 1928. .......... Франция 5 080 22,5 1 поворотная катапульта и 3 мощных крана 12 [c.24]

Но проделывание этих фокусов представляет для альбатроса лишь второстепенное дело его зеленоватые глаза довольно ясно показывают, что он, собственно, хочет. Эти глаза неустанно следят за лакомым кусочком, которого не может доставить ему матущка-море. И птицы эти умеют одновременно производить еще и четвертое движение для того, чтобы, в удовлетворение своего аппетита, подхватывать в воздухе на лету бросаемые им кухонные остатки, при этом еще отгоняя друг друга. [c.112]

На море термики не наблюдаются, но постоянно дуют ветровые потоки со сдвигом (рис. 45). Альбатрос Diomedea знаменит своей способностью длительное время летать, не совершая работы , т. е. извлекая энергию из градиентного [c.62]

Уравнения для скорости альбатроса (и., V ни ) в системе отсчета, движущейси со скоростью ветра (ы(г), О, 0), содержат дополнительную силу инерции —тш сШ1с1г. В этой системе отсчета средняя скорость изменения полной энергии [c.62]

На рис. 46 показано, как один из видов альбатроса (01о-тес1еа 1тти1аЫИ8) выглядит в таком полете. Крыло высокого удлинения снижает потери энергии на преодоление аэродинамического сопротивления. Альбатрос может продолжать такое движение весьма долго (чередуя его иногда с движением, использующим восходящие токи, связанные с распространением океанских волн). [c.63]

Рис. 13.13. Планер Боулус Бэби Альбатрос на коротком тросе В буксировочном автомобиле укладывается до 600 м троса для обеспечения полетов на небольших высотах вдоль длинных ВПП.

К 1911 г. Россия вместе с куплеными имела в армии всего восемь дирижаблей. В период 1911—1914 гг. было построено еще несколько дирижаблей, из которых Альбатрос был объемом 9 500 м , имел скорость до 60 км/час и потолок до 2 ООО м. До начала войны 1914—1918 гг. были заказаны еще два дирижабля объемами до 20 000 м , из которых один — Гигант —был построен на Балтийском заводе, но при первом полете по случайным причинам потерпел аварию и восстановлен не был. [c.78]

За несколько лет своего развития дельтаплан превратился в добротный спортивный снаряд. Сейчас многие молодые люди — истинные спортсмены, находят удовлетворение в борьбе за метры, очки, секунды, споря с ветром под свист расчалок. Впрочем, не стоит утверждать, что в безмоторном дельтапланеризме все изобретено. Подтверждение этому аппарат, построенный Леонидом Мартыновым из подмосковного города Жуковский. Свой оригинальнй аппарат Леонид назвал Альбатрос (рис. 62). И родился он как ответ иа один из серьезных недостатков дельтаплана. Врожденным пороком классического дельтаплана является низкое аэродинамическое качество. Если удлинить крыло, и тем самым повысить качество,— резко ухудшаются характе- [c.68]

Немецкий гидроплан Альбатрос представлял собой трехстоечный биплан, установленный на два основных поплавка и один хвостовой поддерживающий. После вступления в войну Турции предложение использовать в районе Батума трофейные Альбатросы с дальностью полета 600 км в январе 1915 г. было отвергнуто, и тогда же В.А.Лебедев предложил построить два самолета типа Альбатрос с дальностью в поплавковом варианте 700 км. [c.34]

После вынужденной посадки в Рижском заливе 20 сентября 1916 г. один ФФ-ЗЗЬ попал в руки русских летчиков. В Ревеле самолет отремонтировали и зачислили в состав морской авиации России под обозначением АБ-1 ( Альбатрос с Бенцем -первый). Его рассчитывали использовать как образец для крупносерийного производства на заводе В.А.Лебедева в 1917 г., но заказ на 175 машин не смогли выполнить, к тому же к осени 1917 г. конструкцию уже считали устаревшей. [c.46]

Удивительные минеральные образования были обнаружены в пробах грунта, поднятых со дна океана в последней четверти прошлого века. Честь этого открытия принадлежит сотрудникам английской океанографической экспедиции на корвете Челленджер . Позднее в экспедиции на океанографическом судне Альбатрос подобные образования были найдены и на дне Тихого океана. По форме они напоминали картофелины имели темную окраску, слоистое строение, малую прочность. Химическими анализами было установлено в них повышенное содержание железа, марганца, а также меди, никеля, кобальта и многих других редких и рассеянных элементов. Высокое содержание в них железа и марганца предопределило название этих образований — железо-марган-цевые конкреции. [c.127]

Смотреть страницы где упоминается термин АЛЬБАТРОС : [c.504] [c.25] [c.387] [c.112] [c.147] [c.64] [c.437] [c.439] [c.379] [c.63] [c.68] [c.82] [c.34] [c.190] [c.190] [c.191] [c.245] [c.245] [c.277] [c.123] [c.124] [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...