Желоба и грубы

При транспортировании абразивных грузов для увеличения срока службы желоба и груб их нередко изготовляют или армируют износостойкими материалами — плитами из хромоникелевого чугуна, марганцовистой стали, плавленого базальта и др. [c.431]

Аварийные поломки и сколы деталей подшипников, сколы бортов и тел качения, разрывы колец по дну желоба и т. п. обычно связаны с резкими перегрузками, перекосами и ударами, с действием очень агрессивных сред, проходящих сквозь подшипник, а также они возникают при неправильном выборе типоразмера подшипника, нарушении его кинематики или прн очень грубых технологических дефектах (закалочные и шлифовальные трещины, грубые нарушения режимов механической и термической обработки). [c.304]

Оптимальной электродной конструкцией для реализации электроимпульсного измельчения является система электродов типа стержень-плоскость. Устройство этого типа состоит из стержневого электрода и заземляемой полусферы с вариантами удаления готового продукта через классифицирующие отверстия в заземляемом электроде, через щелевой зазор в боковой стенке камеры (отбор продукта фиксированной крупности), свободным выносом продукта в потоке материала без фиксирования конечной крупности (измельчение в желобе, на лотке и т.п.), выносом продукта восходящим потоком жидкости (рис.4.1а,б). В устройствах данного типа конечная крупность продукта может регулироваться в достаточно широких пределах, чтобы удовлетворить установленному технологическому требованию для данного процесса. В одних случаях это получение продукта заданной крупности, в других достижение необходимой степени раскрытия зерен полезных минералов. Степень измельчения материала в устройстве задается способом отбора продукта и регулируется выбором размера классифицирующих отверстий (отбор через сито - грубое измельчение) или скоростью потока жидкости при отборе частиц восходящим потоком жидкости (тонкое измельчение). [c.158]

На рис. 24 показано распределение материала по классам крупности в отсекатели, установленные в конце витков 2—6 винтового сепаратора при обогащении бедно и богатой оловосодержащей руды крупностью —3 мм. Анализ этих данных свидетельствует о том, что грубые концентраты смогут быть получены в конце 2-го и 3-го витков. Они характеризуются в основном цепными минералами средней крупностью 0,07—1 мм. Наиболее эффективно по длине желоба извлекаются классы 0,2—0,4 0,4—1 0,15—0,2 0,1—0,15 и 0,07—0,1 мм. Крупные классы касситерита выделяются в отсекатели [c.47]

Механическая очистка воды осуществляется, как правило, в прямоточных системах водоснабжения, а также в еистемах с естественными и искусственными водохранилищами-охладителями. Для этой цели в водозаборных устройствах устанавливают грубые решетки, предотвращающие попадание во веаеывающие патрубки насосов крупных предметов. Дальнейшая, более тонкая очистка обычно осуществляется с помощью вращающихся механических сеток. Механи-чеекие сетки выполняются в виде дви-жущейея замкнутой ленты, состоящей из сит с ячейками от 2 X 2 до 4 X 4 мм и перекрывающей входные окна водоприемника. Прилипшие к сеткам мелкие предметы (щепа, водоросли, листья и т. п.) смываются струей воды в отводящий желоб при выходе сит из воды. [c.175]

Работа эмульсион 10Й системы совместно с корпусом очистки заключается в следующем. Эмульсия из обоих картеров стана направляется в отстойники одной из систем, например, в баки системы Э-1 (1—3-я клети), откуда ее по трубопроводу подают в горизонтальные отстойники корпуса очистки, где производится грубая очистка эмульсии от крупных частиц и неэмульгированного масла. Горизонтальные отстойники (4 рабочих и 2 резервных вместимостью по 250 м ) прямоугольной формы имеют наклонное днище, изготовлены из бетона, оборудованы скребковыми транспортерами. Всплывающее масло или пена скребками направляется в сливной желоб, из которого попадает в маслосборник, затем насосами РПН-1-30 перекачивается в отделение огневого обезвреживания. [c.234]

Технологический процесс для желоба наружных колец состоит из трех операций грубого, предварительного и окончательноного шлифования. [c.546]

На рис. 1.6 приведена типовая комбинированная схема мазутного хозяйства. Мазут на станцию поступает в железнодорожных цистернах. Вдоль железнодорожных путей сооружается эстакада 4 для обслуживания цистерн 1. Для слива мазута требуется предварительный разогрев его в цистернах до температуры 60—70 °С. При открытой разгрузке разогрев мазута осуществляется обычно свежим паром с давлением 0,8—1,3 МПа и температурой 200—250 С, подаваемым из котельной. Слив мазута осуществляется через нижний сливной прибор самотеком в межрельсовый сливной желоб (лоток) 2, представляющий собой железобетонный короб. Сливные лотки делаются с уклоном 1—2%, что позволяет маз)ту самотеком сливаться в приемную емкость 3. Они снабжены трубчатыми паровыми подогревателями для поддержания необходимой температуры мазута (не ниже 70 °С). Далее мазут проходит предварительную очистку в фильтрах 13 грубой очистки. После чего он подается в основную емкость (резервуар) 25, где может хранится как в горячем , так и в холодном состоянии в зависимости от режима работы котлов. [c.21]

Мазут доставляется железнодорожным путем. Для его приема установлена обычно двухпутная эстакада. Далее разогретый свежим паром мг1зут сливается в сливной желоб, откуда самотеком вытекает в приемные емкости 1. В них поддерживается необходимая температура, а также сливается мазут рециркуляции из котельной. В резервуарах 5 происходит подогрев и хранение мазута в подогретом состоянии. Хранить мазут в резервуарах в горячем состоянии удается, используя циркуляционный контур, который представляет собой резервуар — фильтры 8 грубой очистки—насосы [c.23]

Проверку прямолинейности поверхности длиной свыше 5 м можно производить при помощи гидростатического уровня. Вдоль проверяемых плоскостей устанавливаются иа деревянных или других опорах 1 (фнг. 196) желобы 2 с водой или гидростатические головки конструкции ЭНИМС. В трубах на расстоянии 800—1000 мм друг от друга имеются отверстия . На проверяемую поверхность рядом с трубой устанавливают стойку 3 с закрепленным в ней индикатором 4 с ценой деления не грубее 0,01 мм. Индикатор имеет игольчатый наконечник 5. Верхний конец рейки индикатора соединен с приспособлением для медленного перемещения рейки с наконечником. Острие наконечника 5 приводят в соприкосновение с поверхностной пленкой жидкости н производят по индикатору первый отсчет, принимаемый за нулевой. Момент соприкосновения наконечника с поверхностью жидкости четко виден, вследствие чего вариация показаний не превышает 3—5 мк. [c.512]

Двухтрубный конвейер представляет собой уравновешенную двухмассную колебательную систему, колеблющимися массдми которой являются верхняя н нижияя грузонесущие трубы (или желоба). При помонщ эксцентрикового привода верхняя и нижняя трубы движутся возвратно-гюстунагельно, параллельно друг другу со СДВИГО.М фаз на 180, г. е. когда одна груба движется вперед, другая на лу величину отклоняется назад, поскольку корпус подшип-(шков приводного вала прикреплен к одной трубе, а г оловки шатуна — к другой. Этим обеспечивается уравнове- [c.377]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...