Стальные проволочные канаты (тросы)

Стальные канаты. Стальные проволочные канаты (тросы) являются наиболее распространенным гибким элементом для грузоподъемных механизмов. [c.487]

Стальные проволочные канаты (тросы). Стальные проволочные канаты находят самое широкое применение на монтажных работах в качестве одного из основных элементов оснастки грузоподъемных приспособлений, а также для изготовления стропов, вант, оттяжек и т. п. [c.33]

Стальные проволочные канаты (тросы) являются наиболее распространенными гибкими грузоподъемными и тяговыми органами в подъемно-транспортных машинах. Канатная проволока с пределом прочности на растяжение сг ч= (1,3 -т- 2,0) Гн м получается при многократном холодном волочении высокоуглеродистой и высокомарганцовистой горячекатаной светлой проволоки диаметром 5—8 мм с промежуточной термической и химической обработкой. [c.12]

Лебедки. Применяются лебедки с ручным или электрическим приводом, стационарные и передвижные. В качестве тягового органа используют стальные проволочные канаты (тросы), а иногда и цепи. Ручные лебедки бывают настенные с червячной парой грузоподъемностью 0,5 Т и лебедки переносные ручные однобарабанные грузоподъемностью от 0,5 до 10 Т. [c.290]

Стальные проволочные канаты (тросы), несущие груз, являются одной из самых ответственных частей грузоподъемных механизмов. Обрыв каната всегда бывает причиной аварий и тяжелых несчастных случаев. Основной причиной обрыва каната является несоответствие его весу поднимаемого груза или потеря им прочности, вследствие местных повреждений или износа. Перед установкой на грузоподъемную машину канатов производят теоретическую проверку их прочности по формуле [c.107]

Стальные проволочные канаты (тросы) изготовляются из проволок диаметром от 0,5 до 2 мм, а иногда и до 5 мм. Проволоки свиваются в отдельные пряди, из которых свивается канат. В середине каната помещается пеньковый или металлический сердечник. [c.59]

Самое широкое применение в такелажных работах имеет стальной проволочный канат (трос), который является одним из элементов оснастки грузоподъемных механизмов. Кроме строповки поднимаемых грузов, тросы применяются для изготовления вант, оттяжек и т. п. [c.259]

СТАЛЬНЫЕ ПРОВОЛОЧНЫЕ КАНАТЫ (ТРОСЫ) [c.43]

Стальные проволочные канаты (тросы) [c.45]

При более ответственных такелажных работах и для оснащения лебедок, кранов и других механизмов применяют стальные проволочные канаты (тросы) нормальной конструкции, т. е. круглые, свитые из проволок разного диаметра — двойной свивки с пеньковым сердечником (рис. 201). Канаты односторонней свивки без сердечников, хотя и являются более гибкими, чем канаты двойной свивки, но им свойственно самопроизвольное раскручивание, поэтому они не пригодны для подъема груза, подвешиваемого непосредственно к их свободному концу. Нормальные тросы свиваются в шесть прядей. Число проволок в одной пряди составляет 19 и 37. [c.299]

Наиболее распространенным гибким органом в грузоподъемных машинах являются стальные проволочные канаты. Материалом для изготовления канатов служит стальная светлая или оцинкованная проволока с пределом прочности 120—200 кг мм . Диаметр проволоки колеблется от 0,2 до 3 мм. По форме поперечного сечения канаты делятся на круглые и плоские, по характеру свивки — на канаты одинарной свивки (фиг. 5, а), канаты двойной свивки — тросы (фиг. 5, б) и канаты тройной свивки — кабельные (фиг. 5, в). В канатах одинарной свивки все проволоки располагаются последовательными концентрическими слоями канатах двойной свивки проволоки сначала свиваются в пряди, а затем навиваются спирально на органический или стальной сердечник в канатах тройной свивки проволоки свиваются в первичные пряди, из которых свиваются вторичные пряди, а вторичные при последующей свивке образуют канат. [c.20]

Канаты с номерами 48, 49, 50, 51, 52 и 53 были сделаны из сплава 6А1 — 4V — Ti. Сами они не корродировали, но заделочная арматура из нержавеющей стали марки 304 и стальные обвязочные проволоки подверглись сильной электрохимической коррозии. Все остальные проволочные канаты, с покрытиями и без покрытий, в разной степени подверглись коррозии, наиболее сильным проявлением которой был разрыв отдельных проволок. Голые стальные тросы с номерами 1, 2, 3, 35, 36, как и следовало ожидать, были полностью покрыты ржавчиной. После экспозиций длительностью до 1064 сут у них не наблюдали потерь прочности. В процессе производства эти тросы были смазаны. На внешних поверхностях после экспозиции смазка исчезла, но на внутренних поверхностях сохранилась. [c.412]

Стальной канат, применяемый при монтаже котельных, обычно состоит из шести круглых проволочных прядей, расположенных вокруг пенькового сердечника. Сердечник придает канату (тросу) эластичность и гибкость, впитывая и сохраняя при этом смазку, которая уменьшает износ проволоки в прядях и предохраняет ее от коррозии. [c.87]

Стальные проволочные канаты (тросы) на монтажах получили самое nnipo-кое применение. [c.68]

СТАЛЬНЫЕ ПРОВОЛОЧНЫЕ КАНАТЫ (ТРОСЫ) (см. фиг. 1) а. Тип ТК 6x19+1 ос (ГОСТ 3070-55) [c.292]

Стальные проволочные канаты (тросы) постоянно применяют для такелажных работ при ремонте турбинного оборудования. Тросы запасовывают в краны и лебедки в качестве грузовых канатов при подъе.ме и транспортировке грузов их используют как чалочные приспособления из них делают также стропы и оттяжки. [c.126]

При более ответственных такелажных работах и для оснащения лебедок, кранов и других механизмов применяются стальные проволочные канаты (тросы). Применяются тросы-так называемой нормальной конструкции, т. е. круглые, свитые из проволок равного диаметра, двойной СВД1ВКИ с пеньковым сердечником Орис. 178). [c.164]

Тросы. Тросами называют стальные проволочные канаты двойной свивки. При изготовлении тросов проволоки сначала свивают в пряди, а затем из прядей свивают канат. Свивка бывает крестовая и альбертовская (прямая). У тросов крестовой свивки (рис. 5) проволоки в пряди свиты в одну сторону, а пряди в канате — в другую. У тросов альбертовской свивки (рис. 6) проволоки и пряди свиты в одном направлении. [c.14]

Стальные проволочные канаты типа ТК двойной свивки (тросы) шестипрядные, с 19 проволоками в пряди и с одним органическим сердечником 6X19 = 114 [c.22]

Употребляемые в подъемно-транспортной технике в качестве чисто тяговык элементов иепи, проволочное канаты (стальные тросы) и Т. П. рассматриваются 1иже в отделе Грузоподъемные машины . [c.584]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...