Индуктивное сопротивление свариваемых деталей

ИНДУКТИВНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СВАРИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.132]

Низкая степень полезного использования мощности контактными машинами переменного тока определяется большим индуктивным сопротивлением их внешнего контура Х = 200... 300 мкОм, особенно при значительных размерах вылета и раствора, и относительно малым сопротивлением свариваемых деталей Гээ = 8...20 мкОм при сварке деталей из легких сплавов толщиной 3...0,3 мм и 70... 200 мкОм при сварке сталей. Для сварки легких сплавов, а также крупногабаритных узлов из сталей больших толщин энергетически и экономически целесообразно использовать контактные машины постоянного тока и низкочастотные, имеющие малое внутреннее сопротивление Z . [c.354]

Собственные сопротивления и индуктивности установки можно приближенно рассматривать как постоянные, а эквивалентные параметры индуктора (сопротивление и индуктивность L ) с учетом процессов в свариваемых деталях являются переменными (особенно индуктивность и), так как работа, затраченная на сварку и нагрев детали, принципиально связана с изменением эквивалентной индуктивности индуктора в процессе разряда конденсаторной батареи. [c.271]

Если заряженные до определенного потенциала конденсаторы разряжать на свариваемые детали (см. фиг. И, схемы III и IV), то в зависимости от параметров разрядной цепи получаются различные результаты нагрева и оплавления концов свариваемых деталей. Как показали исследования, характер разряда, а следовательно, н степень нагрева свариваемых деталей зависят от величины и соотношения параметров разрядного контура от индуктивности L, емкости С, сопротивления R разрядного контура и напряжения заряда и конденсаторов. [c.83]

Автомат предназначен для ударно-стыковой сварки контактов телефонных реле. Сварка выполняется непосредственным разрядом конденсаторов на свариваемые детали (см. фиг. 11, схема///). Принципиальная кинематическая схема автомата показана на фиг. 46,0. Свариваются концы проволок 18 диаметром 1 мм с контактами 16 размером 2,54 X 1,85 X 1,06 (фиг. 46,6) на участке 17 новых реле системы Белла и контакты с накладками 7 размером 1,85 X 1,06 X 0,25. Батарея сварочных конденсаторов состоит из двух батарей емкостью по 75 мкф каждая. Конденсаторы заряжаются до 1,5 кв. В разрядной цепи включены малые значения сопротивлений и индуктивности. Сварка осуществляется следующим образом. При приближении контакта к проволоке на расстояние 0,025 мм между ними происходит пробой воздущного промежутка и разряд конденсаторов. Время разряда конденсаторов приблизительно составляет 0,2 сек. Торцы свариваемых деталей при разряде нагреваются на глубину 0,13—0,25 мм. Толщина сплава стыка составляет около 0,05 мм. Сварка выполняется в условиях непрерывного сближения торцов свариваемых деталей [c.121]

Размеры и форма сечения двух свариваемых деталей должны быть на некоторой длине одинаковыми для получения равномерного их разогрева. При сварке конструкций замкнутой формы (шпангоуты, кольца и т. д.) режимы сварки по току должны быть несколько повышены с учетом потерь на шунтирование. В отдельных случаях для уменьшения шунтирования повышают индуктивное сопротивление введением на пути шунтирующего тока больших ферромагнитных масс. [c.115]

В ряде случаев для уменьшения тока шунтирования на свариваемую деталь надевают разъемный сердечник, а при сварке колец нз цветных металлов деталь сама может стать вторичным витком трансформатора с разъемным сердечником. Сердечник 1, надеваемый на кольцо 2 (рис. 40, а), резко увеличивает его индуктивное сопротивление, [c.55]

Для уменьшения тока шунтирования на свариваемое кольцо надевают разъемный сердечник, резко увеличивающий его индуктивное сопротивление. При сварке колец из цветных металлов деталь сама может стать вторичным витком трансформатора (рис. 65, а). Кольца сваривают непрерывным оплавлением с выпрямлением концов на участке (рис. 65, б) или без выпрямления (рис. 65, в). [c.83]

Так ка1с .,магнитная проницаемость стали ц > ро, то с введением в контур магнитных мйсс индуктивность 1 начнет возрастать, а вместе с этим увеличиваться и индуктивное сопротивление Х . Следовательно, по мере перемещения свариваемых деталей внутрь контура сварочный ток будет уменьшаться, что приведет к снижению прочности точек. Избежать последнего можно соответствующим увеличением потребляемой электрической мощности из сети. Следует так проектировать сварные конструкции, чтобы в процессе сварки их можно было перемещать поперек сварочного контура, тогда изменение индуктивности будет незначительным. [c.476]

Индуктивное и активное сопротивления сварочного контура определякутся его размерами и количеством контактов с увеличением их снижаются к. п. д. и os ф машины, однако с уменьшением сварочного контура снижаются технологиче. ские возможности машины, т. е. ограничиваются размеры свариваемых деталей. [c.37]

Полезный вылет электродов (размер 500 + 50 мм, см. фиг. 115) в серийных точечных машинах лежит в пределах 200—650 мм. Полезный вылет электродов выбирается в зависимости от длины соединения свариваемых деталей. Излишнее увеличение вылета нецелесообразно, так как ведет к воЗ[растаяию индуктивного сопротивления вторичной цепи и, следовательно, к увеличению необходимой для сварки электрической мощности. [c.153]

Сварка на автомате производится следующим образом. Из двух бухт, расположенных с правой и левой стороны автомата, свариваемые проволоки подаются в зажимы и закрепляются в них. При креплении концов свариваемых деталей (СД) обеспечивается определенный вылет проволок с учетом припуска на оплавление и осадку. Через зажимы на концы свариваемых проволок подается высокое (до 1000 в) напряжение от батареи заряженных конденсаторов. Затем проволоки сближаются своими торцами со скоростью около 2 м1сек. Тогда при определенном расстоянии между их торцами происходят разряд конденсаторов и оплавление торцов свариваемых проволок. При дальнейшем их сближении и соударении процесс сварки заканчивается. Подбор режимов сварки осуществляется изменением величины емкости батареи конден- саторов, напряжения заряда конденсаторов, скорости сближения свариваемых деталей, индуктивного и активного сопротивлений в разрядной цепи. [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...