Цилиндрические редукторы, выполненные по развернутой схеме

Цилиндрические редукторы, выполненные по развернутой схеме. На [c.238]

Редукторы цилиндрические и цилиндро-червячные с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами. На рис. 12.1 показаны конструкции входных валов цилиндрических редукторов, выполненных по развернутой схеме. В таких редукторах шестерню располагают несимметрично относительно опор, смещая ее ближе к опоре, противоположной участку вала, выступающего из редуктора. Так как на входной конец вала действует консольная нагрузка, то такое расположение шестерни приводит к более равномерному нагружению опор и распределению нагрузки по длине зуба. [c.189]

Редукторы цилиндрические с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами. На рис. 10.1, а—г показаны конструкции входных валов цилиндрических редукторов, выполненных по развернутой схеме. В таких схемах шестерню располагают несимметрично относительно опор, смещая ее ближе к опоре, противоположной участку вала, выступающего из редуктора. Такое расположение шестерни приводит к более равномерному нагружению опор (так как на входном конце вала действует консольная нагрузка) и улучшает равномерность распределения нагрузки по длине зуба. Подшипник, находящийся вблизи шестерни, защищают от чрезмерного залива маслом, выдавливаемым вместе с продуктами износа из зубчатого зацепления маслоотражательными шайбами 1. Если шайбы изготовлены из тонкого листового материала, то устанавливают дополнительно дистанционное кольцо 2, ширина которого должна быть больше ширины канавки на валу перед торцом заплечика вала. [c.160]

В двухступенчатых горизонтальных цилиндрических редукторах, выполненных по развернутой схеме (рис. 4.1, а), их основные оптимальные показатели при смазывании зубчатых колес окунанием в масляную ванну получаются в результате разбивки общего передаточного числа согласно зависимости [c.48]

На рис. 3.10 приведен эскизный проект цилиндрического двухступенчатого редуктора, выполненного по развернутой схеме. [c.49]

Редукторы цилиндрические с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами. Примеры конструкций выходных валов редукторов, выполненных по развернутой схеме (табл. 1.3), показаны на рис. 10.13, а—г. Сами валы проектируют с возможно меньшим числом ступеней, обеспечивая осевую фиксацию зубчатых колес на валу посадками с натягом (рис. 10.13, а—в). Недостатком указанных конструкций является необходимость применения при установке колес специальных приспособлений, обеспечивающих точное положение колеса на валу. Поэтому наряду с ними применяют конструкцию вала по рис. 10.13, г, в которой колесо при сборке доводится до упора в буртик вала. Во всех вариантах конструкций подшипники установлены враспор . Необходимый осевой зазор обеспечивают установкой набора тонких металли- [c.171]

В типовых цилиндрических двухступенчатых зубчатых редукторах, выполненных по развернутой схеме (см. рис. 4.1, а), рекомендуется следующее [c.48]

Редукторы цилиндрические с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами. Примеры конструкций выходных валов двухступенчатых редукторов, выполненных по развернутой схеме (см. табл. 1.3), показаны на рис. 14.13. Сами валы проектируют с воз- [c.338]

В двуступенчатых цилиндрических горизонтальных редукторах, выполненных по развернутой схеме (см. фиг. 62), желательно добиться примерно одинакового погружения колес быстроходной и тихоходной ступеней в масло или иметь несколько более глубокое погружение колеса тихоходной ступени. Это условие требует примерного равенства диаметров колес >2 0 или 04 немного больше что может быть достигнуто при б > т, где б и iт — соответственно передаточные числа быстроходной и тихоходной ступеней. Ориентировочно можно принимать б (1,2 1,3) iJ. В тяжелых редукторах для получения минимальных значений межцентровых расстояний ступеней и общих габаритов, а также минимального веса колес применяют разбивку, при которой в ряде случаев г> > б, но тогда не получается равенства диаметров колес и смазку зацепления приходится осуществлять поливанием или применять смазочную шестерню (подробнее этот вопрос освещен в 41). [c.67]

Наиболее распространены цилиндрические двухступенчатые горизонтальные редукторы типа Ц2 (см. рис. 16.1, б), выполненные по развернутой схеме. Они технологичны, имеют малую ширину. Недостатком этих редукторов является повышенная неравномерность нагрузки по длине зуба из-за несимметричного расположения колес относительно опор. [c.236]

Редуктор выполнен по развернутой (несимметричной) схеме и представляет собой трехступенчатую косозубую цилиндрическую зубчатую передачу с расположением валов в одной вертикальной плоскости. Валы смонтированы на конических роликоподшипниках, осевая фиксация которых осуществляется фланцевыми крышками. Тихоходный вал имеет два выходных конца, быстроходный — один или тоже два конца, что обусловливается схемой [c.155]

Редуктор выполнен по развернутой (несимметричной) схеме и представляет собой трехступенчатую прямозубую цилиндрическую передачу с расположением валов в одной вертикальной плоскости. [c.158]

Рис. 2.10. Кинематические схемы двухступенчатых цилиндрических вертикальных редукторов о выполненного по развернутой схеме (трехосного) б соосного

Число ступеней редуктора выбирают в зависимости от общего передаточного числа Kqq. Одноступенчатые редукторы применяют при передаточных числах до 8 (максимум до 12,5). При передаточных числах от 8 до 40 (максимум до 63) выгоднее, с точки зрения габаритов и массы, применять двухступенчатые передачи. Трехступенчатые редукторы применяют при передаточных числах от 37 до 250 (максимум до 315). Основные кинематические схемы редукторов с цилиндрическими зубчатыми колесами и некоторые их разновидности показаны на рис. 5.1, а примеры конструкций, выполненных по этим схемам,—на рис. 5.2, 5.3, 5.5. Двухступенчатые и трехступенчатые редукторы могут быть выполнены по развернутым (рис. 5.1, б, г, д, ж, з, и, л, м, о) или соосным (рис. 5.1, б, е, к, н) схемам. Наибольшее распространение имеют схемы на рис. 5.1, а, б, ж, о. [c.119]

На рис. 2.15, а — д приведены графики, построенные по результатам расчета двухступенчатого цилиндрического редуктора, выполненного по развернутой схеме, для трех способов термообработки зубьев шестерни и колеса (см. выше I, II, III) и трех способов распределения передаточного числа Мред = между ступенями редуктора, всего 9 вариантов. [c.41]

На рис. 5.2 показан наиболее распространенный двухступенчатый цилиндрический редуктор, выполненный по простой развернутой схеме, в которой каждая ступень состоит из одной пары зубчатых колес. Недостаток простых развернутых схем заключается в том, что вследствие несимметричного расположения зубчатых колес относительно опор нагрузка между подшипниками распределяется неравномерно, а в результате деформаций изгиба и кручения валов возникает концентрация нагрузки по длине зубьев. Для ограничения концентрации приходится применять валы с повышенной жесткостью. В двух- и трехступенчатых передачах более совершенными с точки зрения распределения нагрузки являются редукторы, выполненные с раздвоенными зубчатыми колесами (см. рис. 51, г, o, з). В двухступенчатых передачах раздвоенной ложет быть быстроходная (см. рис. 5.1, г и рис. 5.3) или тихоходная (см. рис. 5.1, д) пара. Большее применение имеют передачи с раздвоенной быстроходной парой. Более нагруженная тихоходная пара в таких конструкциях может быть выполнена с весьма широкими зубчатыми колесами (г 2 > 0,6), так как за счет симметричного расположения относительно опор в зацеплении этой пары устраняется концентрация нагрузки по длине зуба от изгиба валов, что особенно важно для плохо прирабатывающихся зубчатых колес. К последним относятся закаленные зубчатые колеса с твердостями рабочих поверхностей НВ > 350, а также незакаленные колеса, работающие при резких из-г енениях нагрузки или при скоростях > 15 м сек. [c.119]

При проектировании двухступенчатых цилиндрических редукторов со стандартными параметрами, выполненных по развернутой схеме (рис. 5.30), сначала определяют межосевое расстояние по формуле (5.22). Затем его округляют с учетом значений, указанных в таблице 5.20. Одновременно по этой же таблице можно принять межосевое расстояние быстроходной ступени. Тогда будет обеспечи- [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...