Элеваторы для насыпных и кусковых грузов

Элеваторы для насыпных и кусковых грузов [c.232]

Для насыпных и кусковых грузов применяются ковшовые элеваторы (нории), в которых груз перемещается в ковшах, закрепленных на тяговом органе. В качестве тягового органа используется хлопчатобумажная прорезиненная лента типа конвейерной или цепи. Конвейерная лента допускает большие скорости перемещения ковшей (3,5 м/с и более). Скорость ковшей при цепном тяговом органе обычно не превышает 1,25 м с. Число цепей в элеваторе зависит от ширины ковшей. При ширине ковшей до 160 мм элеваторы выполняют одноцепными. [c.232]

Погрузчики непрерывного действия выполняются обычно самоходными и служат для погрузки из штабелей в вагоны и автомобили, а также для перегрузки из отвалов в штабеля насыпных и кусковых грузов. У погрузчиков данного типа черпание, перемещение и разгрузка материалов совмещены в непрерывный процесс. Погрузчики непрерывного действия представляют собой сочетание в одной машине ряда подъемно-транспортных устройств. Каждый погрузчик имеет зачерпывающий орган (питатель), основной конвейер или элеватор, отвальный или разгрузочный конвейер, ходо- [c.233]

Кусковатость насыпных грузов учитывается при определении размеров несущих элементов конвейеров и элеваторов (ширины ленты, настила, ковшей), а также отверстий бункеров, воронок, лотков. При транспортировке пылевидных грузов (или кусковых грузов с большим содержанием пылевидных частиц) надо применять герметичные конвейеры и предусмотреть меры против пылеобразования, особенно на участках загрузки и выгрузки 12]. [c.174]

Элеваторами называют машины непрерывного действия, предназначенные для вертикального или близкого к нему наклонного перемещения штучных, кусковых или насыпных грузов. Тяговым органом в элеваторах преимущественно являются плоские ленты, пластинчатые, втулочные, втулочно-роликовые а в наклонных элеваторах и втулочно-катковые цепи с шагом от 100 до 630 мм. В отдельных случаях применяют сварные калиброванные цепи с диаметром стержня 16—25 мм. Для перемещения насыпных грузов к лентам и цепям крепятся ковши, а для штучных грузов — специальные захваты. [c.229]

Ковшовые элеваторы применяют для транспортирования различных насыпных грузов — пылевидных, зернистых и кусковых (например, цемента, химикатов, песка, зерна, муки, угля, торфа и т. п.) на предприятиях химической, металлургической и машиностроительной (в литейных цехах) промышленности, в производстве строительных материалов п огнеупоров, на углеобогатительных фабриках, в зернохранилищах, пищевых комбинатах и т. п. [c.330]

Применение ленты или цепи обусловливается производительностью элеватора, высотой подъема и характеристикой транспортируемого груза. Текстильная прорезиненная лента имеет менее прочное крепление ковшей, чем цепь, и допускает меньшее тяговое усилие, однако лента может иметь большую скорость и меньше изнашивается при транспортировании абразивных грузов. Поэтому ленты применяют преимущественно в быстроходных элеваторах для транспортирования пылевидных, порошкообразных и мелкокусковых насыпных грузов малого и среднего объемного веса, которые не оказывают большого сопротивления при их загрузке зачерпыванием. Цепи применяют преимущественно при большой производительности, значительной высоте подъема, для транспортирования тяжелых кусковых, а также горячих грузов, транспортирование которых на тканевой прорезиненной ленте недопустимо из-за вредного их воздействия. Для транспортирования абразивных грузов применяют, по возможности, ленточные элеваторы, поскольку цепи в среде абразивных грузов быстро изнашиваются. Как ленточные, так и цепные элеваторы делают с расставленными и сомкнутыми ковшами. [c.344]

Ковшовые элеваторы применяют для перемещения насыпных грузов - пылевидных, зернистых и кусковых (например, цемента, химикатов, песка, зерна, муки, угля, торфа и т. п.) на предприятиях химической, металлургической и машиностроительной (в литейных це- [c.328]

Ковши с бортовыми направляющими и остроугольным днищем (рис. 11.7, в) применяют на тихоходных цепных элеваторах для транспортирования самых различных насыпных грузов — пылевидных, зернистых и кусковых. Для ковшей с бортовыми направляющими любого типа характерно только сомкнутое расположение на цепи или ленте. У обезвоживающих элеваторов ковши имеют отверстия для стока воды. [c.338]

Выбор ленты или цепи для элеватора обусловливается его производительностью, высотой подъема и характеристикой груза. Резинотканевая лента по сравнению с цепью имеет большую скорость и меньше изнашивается при транспортировании абразивных грузов, однако для нее характерны меньшие тяговое усилие и прочность крепления ковшей. Поэтому ленты применяют преимущественно в быстроходных элеваторах для транспортирования пылевидных, порошкообразных и мелкокусковых насыпных грузов малой и средней плотности, которые не оказывают большого сопротивления при загрузке зачерпыванием. Цепи применяют преимущественно при большой производительности, значительной высоте подъема, для перемещения тяжелых кусковых, а также горячих грузов, транспортирование которых на резинотканевой ленте недопустимо из-за вредного их воздействия. [c.340]

Ковши с бортовыми направляющими и остроугольным днищем (рис. 243, в) применяют на тихоходных ленточных и цепных элеваторах для транспортирования хорошосыпучих сухих мелкокусковых насыпных грузов. Ковши с бортовыми направляющими и скругленным и плоским днищем (рис. 243, г и д) применяют на тихоходных цепных элеваторах для транспортирования самых различных насыпных грузов — пылевидных, зернистых и кусковых. Ковши с бортовыми направляющими любого типа применяют только при сомкнутом их расположении на цепи или ленте. У обезвоживающих элеваторов ковши имеют отверстия для стока воды. [c.342]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...