Точечная сварка за рубежом

Точечная сварка за рубежом [c.158]

Большое внимание за рубежом уделяется уменьшению веса и увеличению маневренности сварочных клещей и пистолетов для точечной сварки. В США выпускаются компактные клещи и пистолеты с пневматическим и гидравлическим приводом для двухсторонней одноточечной и односторонней двухточечной сварки. В Англии фирма АРО изготовляет клещи новой конструкции для односторонне двухточечной сварки, весящие всего [c.160]

Помимо машиностроительной промышленности точечная сварка находит широкое применение для изготовления строительных металлоконструкций. В нашей стране и за рубежом созданы поточные линии по производству арматурных сеток с применением многоточечных автоматов. Во Франции при помощи точечной сварки изготовляются металлические каркасы зданий с толщиной соединяемых в пакете листов 20 4- 36 20 мм (фиг. 10). [c.10]

В промышленность уже внедрены точечная, прессовая и роликовая сварки токами высокой частоты. Этот метод обеспечивает герметичность и высокую прочность сварных швов. Способ легко автоматизируется. В СССР и за рубежом эксплуатируются установки для точечной и шовной сварки пленочных пластмасс и для прессовой сварки пленок, листов и труб. В установке для шовной 200 [c.200]

Н. Н. Бенардосом в 1882 г. была впервые в мире предложена дуговая сварка угольным электродом, а И. Г. Славяновым в 1888 г. — дуговая сварка металлическим электродом. Кроме того, широкое применение получили точечная и роликовая контактная сварки, разработанные Н. Н. Бенардосом. В настоящее время эти способы усовершенствованы и внедрены во многих областях промышленности п нашей стране и за рубежом. [c.3]

Контактная сварка (за рубежом принят термин сварка сопротивлением ) — наиболее старый и распространенный процесс получения неразъемных соединений металлов. В первой четверти XX в. контактная сварка получила широкое распространение за рубежом (США). В СССР первые машины для контактной сварки были изготовлены в 1928 г. на Ленинградском заводе Электрик . Советские инженеры и ученые внесли большой вклад в разработку новых технологических процессов контактной сварки. А. М. Игнатьев изобрел оригинальный метод сварки сопротивлением, Н. В. Гевелинг предложил применять при точечной сварке термическую обработку непосредственно в электродах машины, Г. И. Бабат изобрел сварку с использованием разряда конденсаторов. Были созданы машины для всех основных видов контактной сварки мощностью до 600 кВ-А (стационарные, подвесные точечные, шовные, стыковые, а также специальные машины для сварки труб, ободьев автомобильных и велосипедных колес). [c.3]

Сварка ультразвуком производится на установках, состоящих из генераторов и магнитострикторов, преобразующих электрические колебания в механические с частотой 20—30 тыс. гц и более. В СССР и за рубежом разработаны ультразвуковые сварочные установки, построенные по разным принципам. В большинстве случаев соединения деталей ультразвуком производятся точечным и роликовым швом. Многочисленные экспериментальные исследования показали, что при сварке металлов ультразвуком могут быть получены соединения высокого качества из однородных и разнородных материалов, не уступающие по свойствам сое- [c.125]

За последние годы в СССР и за рубежом создано большое количество различных машин для УЗС металлов. Это оборудование можно классифицировать по способу преобразования электрической энергии в механическую (магнитострикционный или пьезоэлектрический), по характеру распространения энергии в свариваемых материалах (направленный ультразвук и не неправлен-ный), по видам дополнительных источников энергии в зоне сварки (нагрев, давление) по способу сварки (точечная, многоточечная, рельефная, шовная) по характеру установки (стационарная, переносная, подвесная) по степени автоматизации (полуавтомат, автомат) и назначению (общего применения и специализированная) по кинематической схеме и конструктивным особенностям и т. д. На данном этапе оборудование для УЗС целесообразно классифицировать и по мощности. Принимая во внимание ГОСТ 9865—68, регламентирующий выходную мощность генераторов, сварочные машины можно разбить на группы малой мощности (0,01— 0,25 кб/п), средней (0,4—4,0 кет) и большой (свыше 4,0 /сет). [c.125]

Гидромуфты со штампованно-сварными деталями получили наибольшее распространение за рубежом. Это объясняется меньшей металлоемкостью и трудоемкостью, а также массовостью производства, так как для штамповки нужна специальная, дорогостоящая оснастка. Торы рабоч1их колес получают глубокой вытяжкой, затем к ним крепят лопатки с помощью сварки (в том числе точечной), твердой пайки, а также с помощью отгибаемых язычков, выполненных на лопатках. Тор и лопатки обычно изготовляют из малоуглеродистой стаяли, например стали СтЗ. Лопатки ори -сварке устанавливают с помощью хвостовиков в пазах тора или по кондуктору. В последнем случае при установке лопаток пользуются круговым шаблоном с делениями.- [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...