ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ С МЕТАЛЛАМИ И МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЯМИ

Правильное складирование металлоконструкций и бережное их хранение позволяют экономнее использовать металл в народном хозяйстве. При погрузочно-разгрузочных работах необходимо следить за комплектностью получаемого оборудования, не допускать повреждения отдельных его частей, соблюдать правила безопасной эксплуатации грузоподъемных средств и техники безопасности. [c.71]

Погрузочно-разгрузочные работы с металлами и металлоконструкциями являются составной частью общей структурной схемы технологического процесса в строительстве. [c.343]

Потребность в средствах механизации погрузочно-разгрузочных работ определяется СН 494-77 и расчетом в проектах производства работ. Вручную выполняют только вспомогательные операции строповку грузов, установку и уборку их при подъеме и опускании, подачу сигналов машинисту, открывание и закрывание бортов транспортных средств. Механизированный способ перегрузочных работ является обязательным для металлов и металлоконструкций, образующих грузовое место массой более 50 кг, а также прн их укладке на высоту более 3 м. [c.375]

Механизированные работы на складе выполняет звено рабочих (табл. Vni.6), куда входят машинист грузоподъемного средства и стропальщики. Затраты времени на погрузочно-разгрузочные работы с металлами и металлоконструкциями не должны превышать достигнутой продолжительности их выполнения, предусмотренной ЕНиР, сб. 1 Внутрипостроечные транспортные работы . [c.378]

Форма 1-НТ (строит.) (раздел Механизация основных видов работ ) предусматривает организацию учета по следую1цим видам работ земляные работы (м ), добыча и обработка нерудных строительных материалов (м ), погрузочно-разгрузочные работы (т) раздельно по нерудным материалам, цементу и по лесу, металлу и строительным конструкциям, монтаж бетонных и железобетонных конструкций (т), монтаж металлических конструкций (т), монтаж оборудования, технологических металлоконструкций и трубопроводов (т), бетонные и железобетонные работы (м ), приготовление бетона (м ), приготовление раствора (м ), штукатурные работы (м ), малярные работы (м ), устройство кровель из рулонных материалов (м ). Комплексно-механизированными считаются работы, при производстве которых машинами выполняется определенная номенклатура процессов, устанавливаемая применительно к достигнутому уровню строительной техники. [c.77]

Глава VIII. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ С МЕТАЛЛАМИ И МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЯМИ [c.336]

Таблица VIII.7. Продолжительность механизированных погрузочно-разгрузочных работ с металлами и металлоконструкциями

VIII.5. СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ С МЕТАЛЛАМИ И МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЯМИ [c.375]

За последние годы для механизации подъемно-транспортных н погрузочно-разгрузочных работ специализированные проектные организации совместно с маншностроительными заводами создали ряд новых высокопроизводительных, экономичных и удобных в эксплуатации машин и оборудова ния и в первую очередь различных типов конвейеров. Созданы электро-и автопогрузчики, различные разгрузочные машины для штучных и сыпучих грузов, а также различные штабелирующие и другие подъемные средства и лифты, которые позволили осуществить комплексную механизацию на многих участках предприятий черной и цветной металлургии, машиностроительной, угольной, химической промышленности и других отраслей народного хозяйства. Разработаны уникальные конструкции плавучих кранов больилой грузоподъемности созданы новые конструкции мостовых электрических кранов грузоподъемностью 5 — 50 т, значительно улучшены тех-нико-экономические показатели путем изменения форм металлоконструкций кранов и применения более выгодных профилей проката металлов и термической обработки деталей механизмов подъемнотранспортных машин. [c.11]

Козловые краны в отличие от мостовых эксплуатируются на открытых погрузочно-разгрузочных площадках, складах и ле-собазах в условиях переменных температур при атмосферных осадках и различных скоростях ветра. Во время проведения технического обслуживания и ремонта козловых кранов не всегда обеспечивается выполнение работ хорошего качества. Поэтому при эксплуатации козловых кранов происходит большее число аварий по сравнению с мостовыми кранами. Характерными причинами аварий козловых кранов являются неисправность механизма передвижения крана, ненадежность крепления опор крана, неисправность крановых путей, некачественная сварка металлоконструкций, применение металла низкого качества, усталостное хрупкое разрушение стали при длительном сроке эксплуатации крана. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...