Содержание водоотводной системы

Увлажнение грунтов земляного полотна зависит от правильного устройства и содержания водоотводной системы. Нормальный водоотвод обеспечивается хорошим содержанием водоотводных (боковых, нагорных) канав, дренажей, сооружений по отводу воды из подстилающих слоев дорожных одежд. Атмосферные осадки и стекающая с с проезжей части дороги вода в земляное полотно проникает через откосы, неукрепленные обочины, особенно если на них имеются ямы, выбоины, колеи и другие повреждения, в которых застаивается вода. [c.277]

Содержание водоотводной системы [c.144]

Устойчивость земляного полотна, оказывающая большое влияние на ровность покрытия л прочность дорожной одежды, в значительной мере определяется степенью увлажнения гру нтов земляного полотна, зависящей от правильного устройства и содержания водоотводной системы. [c.248]

После прохода весенних вод производят осмотр всей водоотводной системы, устанавливают размеры и характер необходимых работ. Те работы, которые относятся к содержанию, должны быть немедленно осуществлены (устранение мест застоев воды, вызванных заилением канав, зарастанием растительностью, засорением живого сечения мусором и посторонними предметами). Особенно вредное действие может оказать вода, собирающаяся в бороздах обочин вдоль кромки проезжей части, если обочины не были укреплены, а в осенний период их не спланировали. Эта вода, проникая под дорожную одежду, будет способствовать переувлажнению грунта в верхней части земляного полотна. Все это устраняют, обеспечивая непрерывное и без застоя течение воды в канавах. Боковые канавы должны быть прочищены от наносов, травы и кустарников на всем их протяжении. Работу эту проводят автогрейдерами, стремясь при этом к уположению откосов канав, а удаленные наносы и грунт распределяют ровным слоем за внешней бровкой канав. Прочистку канав ведут начиная с низших точек вверх по уклону, не оставляя не расчищенными нижние участки канав, так как скопление в них воды может вызывать подпор воды в верхних участках. [c.145]

В горной местности с весьма значительным поперечным уклоном дорогу прокладывают обычно в полунасыпи-полувыемке. В виду малой вместимости здесь кювета пропуск воды намечается иногда в виде поперечного мощеного лотка, в виде трубы или в виде дренажа из крупного материала. Системе водоотводных канав необходимо дать выход в естественные водотоки. Соединение канав с водотоками должно быть плавным, чтобы обеспечить двум течениям постепенное слияние н предотвратить размыв в периоды наибольшего наполнения. Канаву соединяют с водотоком кривыми длиной в четверть окружности и радиусом Л = 10 6, где Ь — ширина канавы. Там, где нет места развернуть эти кривые (овраги с крутыми стенами), приходится ограничиться ломаной линией под углом 45°. При соединении канавы о водотоком выше сооружений часто нехватает места, чтобы уложить кривую или ломаную линию закругления. Чтобы разместить эту кривую, отводят канаву от полотна до сооружения. Для этого необходимо, чтобы канава была удалена от подошвы насьши на / = 10 6 и кроме того чтобы от подошвы до устья канавы осталось расстояние 2 а, где а — ширина водотока по дну. Т. к. канавы раО пают с переменным режимом, то при малых расходах и малых скоростях они заиливаются наносами, приносимыми водой с поверхности окружающей местности, и пропускная способность водоотводной системы падает другой причиной понижения эффективности действия системы канав является зарастание дна и откосов растительностью, что уменьшает сечение канав и увеличивает шероховатость, благодаря чему уменьшается скорость течения воды и пропускная способность системы. Главнейшие мероприятия по содержанию В. заключаются в очистке канав от Ш наносов и растительности, исправлении повреждения, укре-п.пений их, исправления размытых канав, планировок и валов. Особенно тщательная проверка канав производится весной, а после значительных ливней — летом и осенью. Очистка каиав от наносов и растительности производится вручную лопатами. [c.502]

Перечень работ по текущему содержанию пути в среднем по сети установлен статьей 181 Номенклатуры расходов железных дорог. В него входят выправка пути в профиле и плане, в том числе в местах с пучинами, регулировка зазоров, перешивка пути, содер жание и одиночная смена шпал и брусьев, рельсов и скреплений подкрепление и смазка болтов погрузка, выгрузка и транспорти ровка материалов верхнего строения, осмотр пути и его элементов исправление подуклонки рельсов, выправка перекошенных шпал содержание и пополнение балластной призмы, удаление засорителей из-под подошвы рельсов замена дефектных металлических частей стрелочных переводов регулировка шага пера и показаний стрелочного фонаря установка и обслуживание контрольных стрелочных замков, если они не связаны с системой СЦБ содержание изолирующих стыков содержание земляного полотна (очистка откосов и других мест полосы отвода от кустарника и валежника содержание в порядке лотков, отстойных колодцев, дренажей, штолен и других водоотводных устройств содержание в исправном состоянии обочин и кюветов исправление мелких сплывов и разрушений откосов насыпей и выемок, исправление мощения и другого укрепления откосов земляного полотна) содержание неохраняемых переездов ремонт путевых и сигнальных знаков работы по снего-, водо- и песко-борьбе в урочное время, в том числе установка, перестановка и уборка щитов содержание упоров балластных и земляных призм, закладных брусьев и габаритных ворот и др. [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...