Материалы для клиновых ремней

Материалы для клиновых ремней [c.76]

Коэффициент трения / по чугуну для кожи, резины обычного состава и специальной резины (на основе полиуретанового каучука) равен соответственно 0,22 0,35 и 0,45. Тогда приведенный коэффициент трения для клиновых ремней на основе этих материалов для разных углов кли- [c.18]

Для плоских среднескоростных ремней из традиционных материалов с =0,04 для быстроходных прорезиненных 0,03, хлопчатобумажных 0,02, синтетических 0,01 для клиновых 0,05. [c.292]

В современном машиностроении наибольшее распространение имеют клиновые ремни. Однако появление плоских ремней из новых синтетических материалов, плоских зубчатых ремней создает большие перспективы для широкого использования плоскоременных передач. Круглые ремни применяют только для малых мощностей в приборах, машинах домашнего обихода и т. п. [c.416]

Снятие фаски <В 23 (D 19/08 с концевых кромок зубьев шестерен F 19/10 с торцов труб и прутков В 5/16 с листового материала В 27 G 5/00 шлифованием В 24 В 9/00) Собачки [в лебедках В 66 D 3/10, 5/00 F 16 в механизмах вообще D 41/(12-16, 30), Н(19, 21, 29)/00 стопорные, использование для фиксации винтов, болтов или гаек В 39/32) в механических счетчиках G 06 М 1 /00 ] Содовые парогенераторы F 22 В 1/20 Соединение см. также скрепление, соединения соединительные F 16 [валов жесткое D 1/00 канатов и тросов G 11/00 клиновых ремней G 7/00-7/06 поршней со штоками или шатунами J 1/10-1/24 склеиванием или спеканием В 11/00, 47/00, С 09 J 5/00 труб плоскими поверхностями В 9/00)) ] деталей (наплавкой В 22 D 19/04 склеиванием или спеканием F 16 В 11/00, 47/00, С 09 J 5/00) концов нитевидных материалов в намоточных машинах В 65 Н 67/08 листовых элементов и плит F 16 В 5/00-5/12 металлических изделий (взрывом В 23 К 20/08 ковкой или штамповкой В 21 К 25/00 литьем В 22 D 19/00 пайкой или сваркой В 23 К В 23 К (прокаткой 20/04 путем плакирования 20/00 холодной сваркой под давлением 20/00) спеканием В 22 F 7/00-7/08 способами обработки давлением В 21 D 39/(00-20)) ( пластических материалов С 65/(00-82) резины с другими материалами С 65/00, D 9/00 труб из пластических материалов L 31 24) В 29 проволоки с проволокой и другими металлическими деталями В 21 F 7/00, 15/(00-10) стекла <с металлом С 27/02 со стеклом (С 27/(06-12) сваркой В 23/(20-24)) С 03 [c.179]

Технические требования для шкивов клиновых ремней. Шкивы должны быть изготовлены из материалов, обеспечивающих выполнение требуемых размеров и работу шкивов в условиях эксплуатации (наличие механических усилий, нагрев, истирание). [c.736]

Для плоских среднескоростных ремней из традиционных материалов = 0,04, для быстроходных прорезиненных — 0,03, для быстроходных хлопчатобумажных — 0,02, для быстроходных синтетических — 0,01, для клиновых — 0,05. [c.220]

В книге приведены данные о конструкциях и типах клиновых ремней, материалах для их изготовления, зависимости свойств ремней от конструктивных особенностей и материала тягового слоя. Рассматриваются способы изготовления, испытания, расчета ремней и параметры их эксплуатации. [c.2]

Клиновые ремни занимают одно из ведущих мест в производстве резиновых технических изделий. Они используются для создания передач, отличающихся экономичностью и простотой устройства, и нашли широкое применение в разных отраслях народного хозяйства. Различие условий эксплуатации клиновых ремней обусловливает многообразие конструкций, типоразмеров, материалов для их производства, а также некоторые особенности технологического процесса. [c.5]

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА КЛИНОВЫХ РЕМНЕЙ [c.32]

Клиновые ремни состоят из различных текстильных материалов и резин. Для производства ремней применяют следующие текстильные материалы кордшнуры (кордткани) для тягового слоя и ткани полотняного переплетения для тканевых прослоек и обертки ремня. Назначение прослоек — повышение поперечной жесткости ремня и обеспечение некоторых технологических требований, назначение обертки — предохранение массива ремня от износа и повышение его монолитности. [c.32]

Укажите достоинства и недостатки ременных передач и область их применения. 3. В каких случаях рекомендуется применять плоские кожаные, прорезиненные и хлопчатобумажные ремни 4. Каковы преимущества клиновых ремней по сравнению с плоскими 5. Из каких материалов изготовляют шкивы Каковы их основные конструктивные разновидности 6. Что такое Q,j, Q ,, Сг. Р и какая существует связь между этими величинами 7. Для чего производится предварительное натяжение ремней Почему в клиноременной передаче предварительное натяжение меньше, чем в плоскоременной 8. Какие напряжения возникают в ремне при его работе Укажите сечения ремня, в которых возникают наибольшие и наименьшие напряжения. 9. Какая разница между буксованием и упругим скольжением ремня 10. Какую ветвь ремня (нижнюю или верхнюю) рекомендуется делать ведущей в открытой плоскоременной передаче и почему [c.64]

Для передачи движения от привода (электродвигателя) к рабочему механизму (вентилятору, насосу, станку) и изменения числа оборотов механизма по отношению к приводу применяют приводные ремни. По материалу, из которого они сделаны, различают приводные ремни текстильные, кожаные и резинотканевые- В санитарнотехнических устройствах применяют в основном резинотканевые клиновые ремни. [c.255]

Клиновые ремни (рис. 6.9, а, б) состоят из резинового или резинотканевого слоя растяжения 1, несущего слоя 2 на основе материалов из химических волокон (кордткань или кордшнур), резинового слоя сжатия 3 и оберточного слоя прорезиненной ткани 4. Сечение ремня кордтканевой (а), кордшнуровой (6) конструкции показаны на рис. 6.9. Более гибки и долговечны кордшнуровые ремни, применяемые в быстроходных передачах. Допускаемая скорость для ремней нормальных сечений и 30 м/с. [c.92]

Клиновой ремень должен быть достаточно гибким, чтобы облегать диск меньшего диаметра и иметь значительную поперечную жесткость для предотвращения глубокого заклинивания в канавках дисков. Этим требованиям удовлетворяют клиновые ремни, изготовляемые как многослойные с соответствующими характег ристиками материалов слоев. В машиностроении для тяжело нагруженных передач при малых диаметрах дисков применяются клиновые ремни с гофрами на внутренней (рис. 13.3, г), а иногда на внутренней и наружной поверхностях. [c.442]

Для разработки таблиц мощностей, передаваемых ремнями, требуется проводить испытания на тяговую способность при оптимальном натяжении и различных диаметрах шкивов, начиная от минимально допустимого. Поскольку величина оптимального натяжения может быть различной для ремней с разными материалами тягового слоя (как и характер кривых скольжения), такие испытания должны быть проведены для ремней каждого вида. На основании данных испытаний ремней на тяговую способность установлена зависимость между коэффициентом тяги и диаметром шкива, что позволяет значительно сократить число испытаний. Найдена зависимость между коэффициентом тяги ф и диаметром шкива В для вентиляторных клиновых ремней на основе анидного кордшнура [c.127]

Взаимозаменяемость клиновых ремней по физико-механическим свойствам обеспечивается применением для их изготовления соответствующих исходных материалов корда (кордшнура или кордткани), резины определенного качества, регламентированых основных технологических операций и внутренней конструкции ремней. Государственными стандартами установлено, в зависимости от применяемых материалов и технологии изготовления, четыре класса ремней. Критериями для отнесения ремней к тому или иному классу являются наработка ремней в циклах и их удлинение при испытаниях на стендах с передачей мощности и без передачи мощности в регламентированных стандартами условиях. Наработку и удлинение ремней контролируют периодическими испытаниями. Чтобы в период между испытаниями обеспечить стабильность физико-механических свойств ремней, стандартами регламентированы ряды параметров конструкции ремней, а также параметров технологического процесса их изготовления, которые могут влиять на работоспособность ремней. [c.314]

Взаимозаменяемость синхронных ремней по физико-механическим свойствам обеспечивается аналогично гшоским и клиновым ремням, так как для их изготовления применяют аналогичные композитные материалы и аналогичные технологические процессы. [c.315]

Обрыв клинового ремня происходит в результате усталостного снижения прочности тягового слоя до величины, меньшей, чем нагрузки, действующие в передаче. Этот процесс для ремней на основе материалов малой изгибостойкости (хлопок, стекловолокно) может происходить без заметных внешних повреждений ремня и заканчивается его внезапным обрывом. Относительное число такого рода отказов резко сократилось при переводе производства клиновых ремней с хлопчатобумажных материалов, применяемых для тягового слоя, на материалы из химических волокон (вискоза, анид, лавсан), имеющих значительно большую изгибостой> кость. В большинстве случаев обрыв вентиляторных ремней с несущим кордшнуровым слоем является следствием развития трещин резины слоя сжатия. [c.25]

ПЕРЕДАЧА РЕМЕННАЯ. Пе редача, осуществляемая при помощи шкивов, закрепленных на валах, и надетого на эти шкивы с натяжением бесконечного ремня, имеющего плоское, клиновое или круглое сечение. При клиноремен ной и круглоременной передачах часто устанавливают несколько ремней. Ремш изготовляют из кожи, прорезиненной ткани, из шерсти, шелка и других материалов. Установлены упрощенные изображения этих передач для схематических чертежей. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...