Классификация перегрузочных устройств

Глава 1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ И КЛАССИФИКАЦИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ УСТРОЙСТВ [c.5]

КЛАССИФИКАЦИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ УСТРОЙСТВ [c.15]

Классификация перегрузочных устройств может быть произведена по различным признакам по типу перегружаемых грузов, по функциональному назначению, по конструктивным различиям, по степени автоматизации, по производительности и т, д. Наиболее целесообразен предложенный в работе [20, с. 31 ] принцип классификации по конструктивным признакам. Такой принцип классификации наиболее полно отвечает практическим задачам применения и конструирования перегрузочных устройств. [c.15]

Приведенная на рис. 1.6 классификация перегрузочных устройств, не претендуя на полноту,позволяет учесть многообразие конструктивных решений и дает представление об основных областях применения этих устройств. Все перегрузочные устройства разделены на семь групп. Наиболее простую конструкцию имеют гравитационные спуски, у которых отсутствует привод, и перемещение грузов происходит под действием сил тяжести. [c.15]

Рис. 1.6. Классификация перегрузочных устройств

Механические грузозахватные устройства наиболее широко применяются при переработке штучных и тарно-штучных грузов. Они входят в состав перегрузочных устройств, которые служат для механизации перегрузочных операций на складах, для обслуживания конвейерных линий, обеспечивая механизацию стыковочных операций, осуществляют межоперационные перемещения и загрузку технологического оборудования. В соответствии с классификацией (см. рис. 4.1) в эту группу включены поддерживающие и зажимные грузозахватные устройства, а для контейнеров — спредеры. [c.56]

В соответствн, с классификацией грузозахватные устройства целесообразно разделить на универсальные (стропы, сетки, грузовые площадкп, используемые в сочетании с крюками илн петлями, которые являются составной частью перегрузочной машины) и специализированные, К последним относятся захватные устройства для штучных грузов отдельных видов. [c.113]

Большое разнообразие подъемно-транспортных конструкций затрудняет составление их точной классификации. Для инженеров, не специализирующихся в этой области машиностроения, достаточно иметь общее представление о наиболее типичных деталях и узлах грузоподъемных устройств, краткое описание которых приводится в настоящей главе. Подъемно-транспортные устройства, следуя рекомендациям Н. Ф. Руденко, по конструктивному признаку можно разбить на три основные группы 1) подъемные устройства, включающие подъемные механизмы, краны, подъемники 2) конвейеры, перегрузочные машины, вспомогательные устройства, пневматические и гидравлические транспортирующие устройства и 3) устройства наземного и подвесного транспорта ( безрельсовые тележки, узкоколейные ва- гонетки, маневровые и откаточные устройства, подвесные рельсовые дороги, скреперные и скиповые устройства). Для всех этих машин в той или иной мере характерны детали и узлы, конструкции которых рассмотрены ниже. [c.509]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...