Соединение труб газовой и электрической сваркой

Соединение труб газовой и электрической сваркой [c.185]

СОЕДИНЕНИЕ ТРУБ ГАЗОВОЙ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СВАРКОЙ [c.208]

Соединение труб производится при помощи газовой и электрической сварки, фланцами, резьбой и развальцовкой, а также при помощи соединительных фасонных частей и соединительных гаек. [c.184]

Газовая и электрическая сварка труб может быть выполнена только специально обученными сварщиками. В ремонтной практике чаще всего применяются разъемные соединения труб соединения на фланцах применяются для труб больших размеров. Фланцы могут быть [c.268]

Если в резьбовом соединении обнаружены неплотности, его подтягивают или перевертывают вновь. Трубы с трещинами и фасонные части со свищами заменяют новыми или трещины и сви-ши заваривают газовой или электрической сваркой. Заделка, замазка или подчеканка трещин, свищей и раковин запрещаются. [c.479]

Нефтепроводные трубы изготовляют сварными и бесшовными. Диаметр бесшовных нефтепроводных труб 114—426 мм, толщина стенки 4,5—20 мм. Такие же трубы (с более тонкой стенкой) изготавливают различными способами электросварки. Соединение труб в нефтепроводы производят электрической или газовой сваркой, поэтому их изготавливают со снятыми фасками. [c.9]

Сварка встык с применением винипластовых прутков производится следующим образом кромки свариваемых труб с предварительно снятыми фасками и сварочный пруток нагревают газовыми или электрическими горелками до температуры 190—220°С, после чего пруток под небольшим давлением укладывают по месту соединения деталей. Место для наложения прутка должно быть чистым, сухим и обезжиренным. Прочность соединения незначительна особенно при ударных нагрузках и прн изгибе. [c.410]

Сварка бывает электрическая, газовая (автогенная) и воздушная. Соединения, полученные в результате правильно выполненной сварки, обладают хорошей герметичностью и прочностью. Электрической и газовой сваркой соединяются металлические трубы и их части, а воздушной — пластмассовые. [c.174]

Фланцы толщиной больше 100 мм лучще приваривать к трубе. Более надежное соединение труб, выдерживающих высокие давления, обеспечивается газовой и электрической сваркой фланцев, которая производится квалифицированньпми сварщиками. [c.61]

Соединения труб, ответвления и переходы устраиваются по-разному, в зависимости от назначения трубопровода. Трубы соединяют муфтэмя, гайками, при помощи фланцев, способом развальцовки, а также газовой и электрической сваркой. Чтобы изменить направление трубопроводов под прямым углом, применяют угольники для отвода трубы в сторону от магистрали служат тройники, а для отвода трубы в две противоположные стороны от магистрали — кресты. Заглушка конца труб производится колпаками и пробками. [c.247]

Соединение труб сваркой теперь получает все большее распространение. Трубы, сваривают в стык газовой или электрической сваркой, см. Сварка. Иногда для большей надежности такой шов перекрывают приваренными накладками. Сваренный стык дешевле и надежное фланцевого соединенпя, кроме того оп дает меньшие тепловые потери. Но целиком избежать фланцев при сварке не удается как из-за условий монтажа, так и в местах присоединения трубы к арматуре. При поворотах и изгибах трасы и разветвлениях употреблялись литые чугунные фасоны колена, тройники, крестовины. Фасоны делают из стального литья при давлении больше 8 аЬш. В последнее время все эти фасоны почти выходят из употребления и заменяются соответственно изгибами из прямой трубы (отводы) с приваркой обрезка трубы в том месте магистрали, где необходимо иметь присоединение или ответвление. Этим сильно уменьшается количествофланцевых соединений и П. получается более дешевым и надежным в работе. В качестве запорных органов употребляют задвижки и вентили (см. Клапаны). Задвижки создают много меньшие сопротивления проходу пара (табл. 1). почему их и следует предпочитать. В последнее время появилось много различных конструкций вентилей с выпрямленным проходом для пара (см. фиг. 1). Сопротивление этих вентилей много меньше, чем у обычных, и приближается к сопротивлению задвижки. В закрытом состоянии давление пара с силой прижимает клапан вентиля или щеки [c.438]

Трубы из ПВХ легче поддаются механической обработке, чем полиэтиленовые. При этом, если трубу их ПВХ вставить в металлическую, то температуру протекающей жидкости можно доводить до +75—85 °С. Однако свариваются трубы из ПВХ намного хуже труб из ПВП и ПНП. Поэтому для соединения труб из ПВХ встык недостаточно только оплавления торцов. На торцах таких труб, имеющих толщину не менее 3—5 мм, снимают фаску. Между соосно установленными и сближенными торцами зазор не должен превышать 1 мм. Очищают и обезжиривают кольцевую канавку. Сварку выполняют с помощью присадочного материала и газовых или электрических горелок. Присадочный материал представляет собой пруток мли полоску из того же материала, что и трубы. По диаметру пруток должен почти укладываться в канавку для труб малого диаметра. Сварку ведут электрической или специальной газовой горелкой. Нельзя, чтобы открытое пламя попадало на пластмассу во избежание ее воспламенения. Поэтому горелки для пластмассы — это фактически горелки воздуха, который подается через сердцевину горелок под давлением. Злектрогорелка напоминает электропаяльник. После пуска воздуха включают питание электроспирали. Воздух нагревается до +200—260 °С. Если нет под рукой термометра, температуру можно проверить кусочком пластмассы, лежащим на расстоянии около 10 мм от сопла. Через несколько секунд на пластмассе долж- [c.377]

Прутковая сварка применяется при изготовлении трубопроводов из поливинилхлорида, наиболее часто из полиэтилена и полипропилена. При сварке встык концы свариваемых труб обрабатывают со скосом кромок, при соединении враструб или с надвижной муфтой торец раструба или муфты приваривают внахлестку к поверхности трубы. Свариваемые кромки и присадочный пруток разогревают горячим газом-теплоносителем до температуры сварки, которая в зависимости от свариваемого материала составляет 200—240°С. В качестве теплоносителя может использоваться воздух, азот или углекислый газ, нагреваемые до требуемой температуры горелками — электрическими или газовыми. [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...