Ремни приводные хлопчатобумажны

Ремни приводные хлопчатобумажные 358—360 [c.538]

ГОСТ 6982—54. Ремни приводные хлопчатобумажные цельнотканые пропитанные. [c.444]

Ремни приводные хлопчатобумажные цельнотканые пропитанные [c.492]

РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ ХЛОПЧАТОБУМАЖНЫЕ ЦЕЛЬНОТКАНЫЕ ПРОПИТАННЫЕ [c.307]

ПРИВОДНЫЕ ХЛОПЧАТОБУМАЖНЫЕ ЦЕЛЬНОТКАНЫЕ ПРОПИТАННЫЕ РЕМНИ [c.449]

Цельнотканые приводные ремни иа хлопчатобумажной пряжи в несколько слоев и пропитанные специальным составом работают при скорости ие более 25 м/с. [c.449]

Для силового слоя (сердечника) клиновых прорезиненных приводных ремней применяются хлопчатобумажные кордные ткани из пряжи мокрого кручения (см.табл.2). [c.343]

Размеры приводных хлопчатобумажных цельнотканых ремней [c.341]

Плоскоременные передачи получили широкое внедрение в приводах различных станков. Это объясняется тем, что, во-первых, появились ремни из синтетических материалов, которые по своим качествам значительно превосходят ремни из хлопчатобумажных тканей - во-вторых, повышение классов шероховатости и точности обработки на станках неразрывно связано с качеством приводного ремня. Этим условиям лучше отвечают бесконечные ремни из синтетических материалов по сравнению с клиновыми ремнями они уменьшают вибрацию шпинделя и повышают качество обрабатываемой поверхности деталей. [c.156]

Увеличением тяговой способности приводного ремня — заменой хлопчатобумажного ремня кожаным или прорезиненным. Этой же цели можно достигнуть увеличением толщины или ширины плоского приводного ремня. В первом из этих случаев ускоряется износ ремня от изгиба на меньшем шкиве с этим часто приходится мириться во избежание смены шкивов, обычно необходимой при увеличении ширины ремня. Полезно применение натяжных роликов, посредством которых увеличивается дуга обхвата шкивов (в особенности меньшего) ремнем. В этом случае необходимо особенно хорошее соединение концов, ремня применение шарнирных соединений при этом не допускается. Лучшим средством усиления рассматриваемого звена привода является замена плоского ремня клиновидным. Если слаба существующая клиноременная передача, то она может быть усилена увеличением сечения каждого из ремней или увеличением числа их. В том и в другом случаях необходима смена шкивов. [c.125]

Приводные хлопчатобумажные цельнотканые пропитанные ремни [c.766]

Резинотканевые плоские приводные ремни (ГОСТ 23831—79 ) имеют наибольшее распространение. Они состоят из тканевого каркаса нарезной конструкции с резиновыми прослойками между прокладками. Каркас ремней изготовляют из технических тканей с хлопчатобумажными, комбинированными или синтетическими нитями (по согласованию с потребителем ремни на основе первых двух тканей допускается изготовлять без резиновых прослоек). Наиболее прочны ремни с каркасом из синтетических тканей. Основная нагрузка воспринимается тканью, а резина обеспечивает работу ремня как единого целого, защищает ткань от повреждений и повышает коэффициент трения ремня о шкив. [c.86]

Наибольшее распространение получили плоские приводные тканевые прорезиненные ремни (ГОСТ 101—54 ), их изготовляют трех типов А, Б и В. У ремней типа А нарезной каркас из специальной хлопчатобумажной ткани между всеми прокладками есть резиновые прослойки. Ремни типа Б имеют послойно завернутый каркас из ткани с резиновыми прослойками между прокладками или без прослоек. Каркас ремней типа В спирально свернут из ткани без прослоек. Ремни всех типов изготовляют с резиновыми обкладками и без обкладок. Прорезиненные ремни применимы для передачи малых и больших мощностей. При резких коле-228 [c.228]

Текстильные приводные ремни подразделяются на хлопчатобумажные и шерстяные. [c.359]

В СССР производятся следующие пять видов плоских приводных ремней а) кожаные, б) прорезиненные, в) хлопчатобумажные шитые, г) хлопчатобумажные тканые (цельнотканые и прошивные), д) шерстяные тканые. [c.434]

Прорезиненные приводные ремни изготовляются из нескольких слоёв (прокладок) хлопчатобумажной ткани (бельтинга), связанных между собой вулканизированной [c.435]

Хлопчатобумажные шитые приводные ремни изготовляются из нескольких (завёрнутых) слоёв хлопчатобумажной ткани (бельтинга), соединённых между собой посредством продольного прошивания крученой хлопчатобумажной нитью (фиг. 134 и 135). Шитые ремни пропитываются специальным составом, состоящим в основном из битума и озокерита (горного воска) в смеси с другими веществами. [c.435]

Хлопчатобумажные цельнотканые многослойные приводные ремни изготовляются из хлопчатобумажной пряжи и пропитываются специальным составом, в основном содержащим битум и озокерит в смеси с другими веществами. [c.436]

Шерстяные тканые приводные ремни изготовляются из шерстяной коренной основы в несколько слоёв, переплетённых хлопчатобумажным утком и. прошитых хлопчатобумажной прижимной основой (фиг. 137). [c.436]

Размеры тканых хлопчатобумажных бесконечных приводных ремней (по данным 1946 г.) [c.463]

Наряду с кожаными в промышленности применяются специальные тканые и шитые из тканей приводные ремни, которые подразделяются на хлопчатобумажные тканые и шитые, шерстяные тканые и хлопчатобумажные бесконечные шитые. [c.370]

Подающий приводной транспортер состоит из нескольких обрезиненных роликов и бесконечного хлопчатобумажного ремня, натянутого на них при помощи натяжного устройства 1. [c.38]

Прорезиненные тканые приводные ремни по ГОСТ 101-54 изготовляются из нескольких слоев хлопчатобумажной ткани (бельтинга), соединенных между собой резиной с последующей вулканизацией. Прорезиненные ремни могут быть конечными или бесконечными, с резиновыми обкладками или без них. [c.545]

Хлопчатобумажные шитые приводные ремни изготовляются из нескольких слоев хлопчатобумажной ткани (бельтинга), соединенных между собой посредством продольного сшивания крученой хлопчатобумажной нитью. [c.545]

Следует избегать применения хлопчатобумажных шитых приводных ремней на ступенчатых шкивах и при работе с отводкой. [c.546]

Свойства хлопчатобумажных тканей, применяемых для изготовления приводных ремней и транспортерных лент [c.281]

Работа приводных ремней основана на трении между шкивом и ремнем. Ремни обычно имеют плоское, прямоугольное или V-образное сечение. Как правило, их изготавливают из самых разнообразных материалов, от хлопчатобумажных тканей и жесткой кожи до армированных найлоном материалов с рабочими поверхностями из полиуретана и кожи. [c.403]

Оу — напряжение от предварительного натяжения ремня, установившееся после начала работы Лучше прочих держат натяжение клиновые ремни, затем кожаные и шерстяные последнее место занимают хлопчатобумажные ремни. Рабочее напряжение, т. е. установившееся через определенное число часов работы, для плоских приводных ремней всех видов принимают = 8 Зак. 176 209 [c.209]

Пропиточный состав. В ТУ 531-54 Озокерита 40%, биту-ма III 37%, петролатума 20% и нафтената меди 2% Пропитывание хлопчатобумажных приводных ремней [c.24]

Хлопчатобумажные ремни изготовляют цельноткаными и шитыми. Шитые плоские приводные ремни состоят из ряда слоев хлопчатобу мажной ткани, сшитых между собой крученой хлопчатобумажной нитью. В процессе изготовления их подвергают пропитке битумом, озокеритом, парафином и другими веществами. [c.454]

Различают стальные (для песка) транспортные ленты, стальные ленты для тормозов, стальные ремнц вместо приводных кожаных, кожаные ремни, волосяные, хлопчатобумажные, балата и резиновые. Расчет — см. отдел. Детали машин . Прочность кожаных ремней, стр. 1346, данные об эксплоатации и условия поставки стр. 1347—1348, шкивы для ремней см. отдел. Детали машин . [c.1398]

РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, гибкая связь для передачи движения от одного вала другому, работающая на растяжение и сделанная и полос кожи или ленты специальной ткани. По роду материала различают Р. п. кожаные резиновые, балата , верблюжьи, хлопчатобумажные, пеньковые и стальные. [c.299]

ЭНИМСом совместно с ВНИИПИК, Калининским комбинатом Иско к. и ВНИИВом созданы плоские бесконечные приводные ремни из синтетических материалов, долговечность которых в 10 раз больше, чем хлопчатобумажных прорезиненных ремней. ЭНИМС и ВНИИПИК провели работу и рекомендовали промышленности синтетические армированные пленочные материалы для защиты направляющих и других движущихся механизмов станков от разрушения абразивной пылью и загрязненной смазкой. Ленточные пленочные защитные устройства рекомендованы взамен стали 65Г для продольно-строгальных, продольно-шлифовальных и продольно-фрезерных станков. [c.220]

До войны в опытном порядке была изготонлена партия хлопчатобумажных прорезиненных (склеенных) бесконечных приводных ремней, давших сравнительно с шитыми повышенные (на 20—100 0) сроки службы ([28], стр. 146 и [29]. стр. 43). [c.462]

Способы соединения концов ремней. Промышленностью изготовляются следующие виды плоских приводных ремней кожаные (ОСТ/НКЛП 5773/176), прорезиненные (ГОСТ 101-54), хлопчатобумажные цельнотканые и прошивные (ГОСТ 6982-54 и ОСТ 10082-39), шерстяные тканые (ОСТ НКТП 3157). Ремни клиновые приводные изготовляются по ГОСТ 1284-57. Приводные ремни необходимо хранить в сухом закрытом и темном помещении. [c.87]

Хлопковое волокно, теплопроводность 3—300 Хлопчатобумажная хшть 3—34 0 Хлопчатобумажгоя ткань, физико-механич. показатели 3—350 Хлопчатобумажная ткань для обшивок летательных аппаратов 3—342 -----для приводных ремней и транспортерных и элеваторных лент 3—343 ------кордная 3—314 [c.525]

При ременном приводе (см. фиг. 139) на рабочий вал устанавливается приводной шкив, который крепится иа валу между подшипниками или консольио. Консольное крепление шкива позволяет применять хлопчатобумажные цельнотканные ре.мни. При существующих больших скоростях резаиня, когда скорость движения ремня достигает 50 и/сек, применение тонких (2—2,5 м.н толщины) цельнотканных бесконечных ремней необходимо. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...