Конструктивные элементы сборных фрез

КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СБОРНЫХ ФРЕЗ [c.180]

Конструктивные элементы сборных фрез [c.181]

Фрезы диаметром свыше 75 л<л< в целях экономии инструментальной стали изготовляются сборной конструкции. При определении конструктивных элементов основным является диаметр фрезы, от величины которого зависит число и форма зубьев, диаметр отверстия, а также толщина стружки и др. [c.367]

Формулы для определения величины конструктивных элементов торцовых сборных фрез [41]. [c.185]

Так как достижение требуемой точности профиля зубчатых реек осуществляется в их технологическом положении, когда боковые поверхности зубьев располагаются на винтовой поверхности с тагом основного червяка фрезы, главным вопросом конструирования червячных фрез с поворотными рейками является определение осевого сечения технологического червяка, обеспечивающего заданные размеры зубчатой рейки по передней поверхности. Производится данный расчет после выбора и расчета всех основных конструктивных и расчетных элементов сборной червячной фрезы. Подход к их расчету остается тот же, что и при конструировании обычных цельных червячных фрез, за исключением необходимости производить более детальную конструкторскую проработку отдельных составных частей фрезы. [c.555]

Сборные торцовые фрезы наиболее производительны при обработке плоскостей и получили преимущественное применение, в особенности в крупносерийном и массовом производстве. Основные конструктивные элементы диаметр фрезы, число зубьев (ножей), вылет зубьев, поперечное сечение ножа, форма и размеры твеодосплавной пластинки, геометрические параметры режущей части зуба и элементы крепления. [c.231]

Сборная червячная фреза с поворотными рейками предназначенная для нарезания цилиндрических зубчатых колес 8-й степени точности, представлена на рис. 295. Фреза состоит из корпуса i с пазами трапециевидной формы, комплекта зубчатых реек 2, полу-кольцевой шпонки 3 и крышек 4, напрессованных на выступы реек. Крышки закрепляются винтами 5. Трапециевидная форма паза корпуса и оснований реек позволяет устанавливать зубчатые рейки в корпусе как в технологическое, так и рабочее положение. Для обеспечения требуемых задних углов рейки устанавливаются в пазах корпуса с поворотом на 180° по сравнению с их рабочим положением. При этом боковые зубья реек должны лежать на винтовой, а вершины — на цилиндрической поверхностях. Благодаря такой установке отпадает необходимость в затыловании зубьев, которое заменяется шлифованием на резьбо- или червячношлифовальных станках. В результате обеспечиваются повышенные задние угльГ и увеличивается количество допустимых переточек, что приводит к повышению производительности обработки зубьев на 20—30% по сравнению с затылованными фрезами. Схема червячной чистовой однозаходной насадной фрезы со всеми конструктивными элементами и профиль ее зуба в нормальном сечении приведены на рис. 296. [c.315]

В книге даны обобщающие материалы, например, методы крепления инструментов в станке, конструкции крепления зубьез сборных инструментов, конструктивные и геометрические элементы, требования, предъявляемые к качеству инструментов, а также новые разделы, обычно ранее не изучаемые во втузах, как, например, алмазные инструменты, инструменты для хонингования, резьбонакатные головки, инструменты для фрез и деталей с винтовыми канавками, профилирование инструментов (фрез, долбяков, резцов), работающих по методу огибания, для фасонных профилей и др. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...