Регулируемые перекрестки

Проезд регулируемых перекрестков [c.47]

Выбор цветов световых сигналов не случаен, а обусловлен их свойствами. Лучи красного цвета, имея по сравнению с желтым и зеленым большую длину волны, ке меняют окраски в тумане, в дымке, в дыму. При невысокой освещенности лучи зеленого цвета могут быть приняты водителем за лучи желтого цвета. Это, опять-таки, не будет опасным, так как желтый цвет обязывает водителя к повышению внимательности и к остановка транспортного средства при подъезде к регулируемому перекрестку. [c.656]

Определение времени реакции было дано в 90. По мере усложнения обстановки время реакции увеличивается. Так, при подъезде к регулируемому перекрестку на улице, свободной от движения, время реакции торможения на красный сигнал в среднем составляет около 0,5 сек. Торможение на тот же сигнал на улице с интенсивным движением транспортных средств и пешеходов, аа которыми водителю приходится вести наблюдение, увеличивается до 1,2—1,5 сек. [c.300]

При наличии на регулируемом перекрестке дорожных знаков, устанавливающих преимущественное право на движение, водители должны руководствоваться сигналами светофора . [c.190]

На регулируемых перекрестках обгон разрешается, поскольку при запрещающем сигнале светофора водителям транспортных средств и пешеходам, находящимся на поперечной улице, движение запрещено. [c.207]

Рис. 59. Правила движения трамвая и нерельсовых транспортных средств на регулируемых перекрестках.

На практике водитель делает подобный расчет при подъезде к регулируемому перекрестку. В этом случае сигналом опасности является запрещающий сигнал светофора или милиционера-регулировщика, а точкой опасности — линия границы перекрестка. По [c.278]

Подъезжая к регулируемому перекрестку с только что включенным разрешающим сигналом светофора при отсутствии машин, уже выехавших на него, проявляйте осторожность. [c.288]

При подъезде к регулируемому перекрестку место остановки автомобиля в том случае, если сигнал светофора или регулировщика запрещает выезд на него, установлено так когда на проезжей части нанесена стоп-линия, то у этой линии (рис. 190) когда над проезжей частью вывешена табличка 5.12 — Стоп (рис. 191), то у таблички. Если же таблички и линии нет, то Правила требуют, чтобы водитель остановился перед перекрестком, не создавая помех пешеходам. Как видим, для этого случая точного места остановки Правила не предусматривают, а оставляют на выбор водителя. Основанием для выбора будут являться число и поведение пешеходов, переходящих проезжую часть. Очевидно, в часы пик , когда движение оживлено и много пеш еходов, останавливаться нужно дальше от границы перекрестка, когда же пешеходов мало — ближе. [c.276]

На многих регулируемых перекрестках установлены светофоры с дополнительной секцией, которая регули -рует движение в направлении, указанном стрелкой [c.277]

Проезд регулируемых перекрестков, через которые движутся трамваи, имеет некоторые особенности. При одинаковой скорости с автомобилем тормозной путь у трамвая гораздо больше, и остановить его поэтому труднее. Учитывая это, [c.279]

Правила движения в некоторых случаях дают преимущества трамваю. На регулируемых перекрестках водитель, выехавший по разрешающему сигналу одновременно с трамваем, должен уступить ему дорогу независимо от того, куда будет двигаться трамвай— направо или налево (рис. [c.279]

Правила проезда регулируемого перекрестка в прямом направлении несложны и не требуют от водителя особого напряжения для оценки обстановки. [c.281]

Разберемся в правилах поворота на регулируемых перекрестках. По разрешающему сигналу светофора или регулировщика одновременно с машинами будут переходить проезжую часть и пешеходы (здесь пешеходы, переходящие дорогу по запрещающим сигналам, не подразумеваются). Поворот автомобиля, пересекающего пешеходный переход, опасен. Чтобы обезопасить пешеходов, Правила движения обязывают водителей, совершающих на регулируемом перекрестке поворот направо или налево, пропускать пешеходов, переходящих проезжую часть по разрешающему сигналу светофора или регулировщика (рис. 211). [c.291]

Рис. 211. На регулируемом перекрестке водитель, намеревающийся повернуть направо или налево, должен пропускать пешеходов, переходящих проезжую часть по разрешающему сигналу светофора или регулировщика (п. 105 ПДД).

Рис. 214. Водители, подъезжающие к регулируемому перекрестку с поперечного направления, обязаны независимо от сигналов светофора уступить дорогу водителям, завершающим разворот на перекрестке (п. 107 ПДД).

Сравним правила поворотов на регулируемых перекрестках с правилами поворотов на нерегулируемых. [c.296]

На перекрестках равнозначных дорог водители нерельсового транспорта, желающие повернуть налево или сделать разворот, должны, как и на регулируемом перекрестке, уступить дорогу транспортным средствам всех видов — трамваям, автомобилям, мотоциклам, велосипедам, гужевым повозкам, движущимся со встречного направления прямо и направо, и трамваю попутного направления. Порядок поворота остается таким же, какой показан на рис. 214. [c.296]

Чтобы быстрее усвоить правила проезда перекрестков, сделайте так. Вначале сами, без автомобиля, остановитесь у будки регулировщика и наблюдайте, как водители проезжают перекресток. В городе всегда можно найти нужные перекрестки начинайте с обычного, четырехстороннего перекрестка без трамвайных путей, затем найдите трехсторонний без трамвайных путей. После них приглядитесь к регулируемым перекресткам с трамвайными путями, вначале к тем, где трамваи движутся прямо, а затем и к самым сложным, где трамваи движутся и прямо и поворачивают. Достаточно понаблюдать за движением у каждого перекрестка хотя бы по полчаса, и правила превратятся в нечто живое, осязаемое. Затем то же проделайте на нерегулируемых перекрестках, Такие тренировки легко совместить с прогулкой,— и приятно, и полезно. А если вы находитесь в автомобиле в качестве пассажира, то вырабатывайте в себе привычку оценивать обстановку на перекрестках и намечать порядок действий. Словом, не теряйте времени, и вскоре у вас появится уверенность в своих действиях. [c.298]

При движении в городе или по дорогам, где на пересечениях движение регулируется, потоки машин движутся как бы пульсируя при подходе к регулируемому перекрестку поток останавливается для пропуска машин, движущихся в поперечном направлении, после чего вновь продолжает движение. [c.312]

Знак 1.6 можно устанавливать и на регулируемом перекрестке. В этом случае дорожный знак вступает в действие, и водители обязаны им руководствоваться тогда, когда светофор выключен или по технической причине отказал в работе, либо переведен на режим заботы желтого мигающего сигнала. [c.33]

Для своевременной ориентации водителей о режиме движения через перекресток на дорогах вне населенных пунктов знаку 2.15 обязательно предшествует знак 1.6 с табличкой 5.2в, как показано на рис. 12. Знак может быть установлен и на регулируемом перекрестке. В этом случае знак не отменяет значения сигналов, разрешающих движение, и не обязывает к остановке он вступает в силу, когда светофор выключен или работает в режиме мигающего желтого сигнала. [c.39]

На регулируемые перекрестки могут въезжать только те водители, к которым обращены разрешающие движение сигналы светофора или регулировщика. Никакое движение с других направлений не допускается. Правда, возможно движение со стороны светофора, в котором стрелка включена с основным красным или желтым сигналом, но в этом случае водитель, движущийся с направления такого сочетания сигналов, обязан уступить дорогу транспортным средствам, проезжающим с других направлений. [c.102]

При повороте направо на регулируемом перекрестке водители нерельсовых транспортных средств обязаны пропускать [c.105]

На нерегулируемом перекрестке очередность проезда транспортных средств осуществляется с помощью дорожных знаков. Однако, если знаки, определяющие очередность проезда перекрестка, установлены на регулируемом перекрестке, то водители должны руководствоваться сигналами светофора или регулировщика. На регулируемом перекрестке знаки, устанавливающие очередность проезда перекрестка, приобретают значение в случае, если светофор выключен и нет регулировщика. [c.90]

Проезд регулируемых перекрестков. Перекресток, на котором очередность движения определяется сигналами светофоров или регулировщиков, считается регулируемым. Если в светофоре включен мигающий желтый сигнал или светофор вообще выключен, подобный перекресток считается нерегулируемым. [c.123]

При выезде за границы перекрестка отключить указатели поворотов и осмотреть обстановку сзади через зеркало заднего вида. Приближаясь к регулируемому перекрестку учащийся должен обращать внимание на сигналы светофора (регулировщика), затормозить и остановиться при запрещающем сигнале либо наоборот, увеличить скорость, чтобы успеть проехать на разрешающий сигнал светофора. Он должен избегать резкого торможения при появлении мигающего зеленого сигнала светофора, если автомобиль находится не дальше 30...50 м от условной или обозначенной линии Стоп . Зеленый мигающий сигнал предупреждает о скором включении желтого сигнала светофора и действует не менее 3 с. [c.68]

Проезд регулируемых перекрестков хотя в меньшей степени, но все же представляет определенные трудности для учащегося. Перед поворотом налево перестроиться заранее (50... 100 м) в крайний левый ряд, направо— в правый. Уточнить, есть ли знак Направление движения по полосам и какие ограничения он накладывает. Если необходимо проехать перекресток в прямом направлении, надо занять средний ряд, так как в крайних рядах могут возникать помехи движению прямо из-за поворачивающих автомобилей. Кроме того, знаки или дорожная разметка часто предписывают поворот из крайних рядов. [c.149]

Правильное и своевременное восприятие и четкое выполнение водителями сигналов светофоров или регулировщика создают условия безопасности движения на регулируемых перекрестках. [c.64]

Значение сигналов регулировщика несколько ограничено для трамваев, чтобы их движение не создавало излишних помех нерельсовым транспортным средствам. При изучении правил проезда регулируемых перекрестков необходимо обратить особое внимание на согласованность движения нерельсовых транспортных средств и трамвая. Трамвай пользуется преимуществом во всех случаях, когда его путь пересекается с путями нерельсовых транспортных средств. [c.64]

Перед регулируемым перекрестком на автомобильных дорогах должен устанавливаться предупреждающий дорожный знак 1.7 — Регулируемое пересечение (п. 24, 1.7). [c.111]

Водитель должен руководствоваться знаками приоритета, установленными на регулируемом перекрестке, если светофор выключен или работает в режиме желтого мигающего сигнала. [c.20]

Ладно, сделаем разворот по траектории Б . Но тогда Вы будете нарушителем с вытекаюш ими отсюда последствиями в случае аварии. Причем, если на регулируемом перекрестке разворот по траектории Б с виду еш е относительно безопасен, то на нерегулируемом перекрестке этого уже не скажешь (рис. 90). Ведь на нем добавляется еш е и проблема с машинами, движуш имися по пересекаемой дороге [c.52]

Опытный водитель при любом нарушении Правил движения пешеходом все же не допустит дорожного происшествда. Между тем нередки случаи, когда на регулируемых перекрестках после включения сигнала, разрешающего движение, водители с большой скоростью трогают машины с места и направляют их на пешеходов, еще не успевших закончить переход. [c.114]

Дорожные знаки 4.1, 1.5, 1.6, 2.15 на регулируемом перекрестке не имеют для водителей значения, они обязаны выполнять указания сигнала светофора. Установленные дорожные знаки вступают в силу при выключенном или неисправном светофоре или переключении его на режим желтого мигающего сигнала. Требование данного пункта Правил не относится к другим дорожным знакам, в том числе и к тем, которые устанавливают разрещенные направления движения на перекрестке. [c.191]

Техника выполнения поворотов и разворотов на регулируемом перекрестке аналогична технике выполнения этих маневров на нерегулируемом перекрестке. Только эти маневры выполняются при соответсвующем разрешающем сигнале светофора (или регулировщика). Вместе с тем при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, завершающим поворот или разворот, который они начали на разрешающий сигнал светофора для своего направления. Водитель также должен уступить дорогу другим автомобилям при поворотах (разворотах) в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции светофора, одновременно с желтым или красным сигналом светофора. [c.152]

Перед поворотом направо обратить внимание на своевременное снижение скорости, перестроение в правый ряд и предварительную подачу сигнала перестроения (не позднее чем за 30 м до перекрестка, если справа по ходу движения нет никаких местных проездов). На перекрестке следить за автомобилями, приближающимися слева, даже на регулируемых перекрестках. Оценивать достаточный разрыв в потоке, выезжая с второстепенной дороги. Следить за пещеходами, пропускать их при переходе дороги, на которую поворачиваещь. Избегать выезда в левый ряд, но и не поворачивать преждевременно, чтобы не заехать на бордюр. При проезде прямо следить за автомобилями, остановившимися для левого поворота, осторожно проезжать мимо них. Следить за пещеходами. Не выезжать на перекресток, если образовался затор. [c.222]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...