Механизмы спусковых регуляторов

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ СПУСКОВОГО РЕГУЛЯТОРА ЧАСОВ СО СВОБОДНЫМ ШТИФТОВЫМ АНКЕРНЫМ ХОДОМ [c.375]

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ СПУСКОВОГО РЕГУЛЯТОРА БУДИЛЬНИКА [c.377]

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ СПУСКОВОГО РЕГУЛЯТОРА ВЫДЕРЖКИ ОБЪЕКТИВА [c.377]

РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ СПУСКОВОГО РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ХОДОМ [c.53]

АНКЕРНЫЙ МЕХАНИЗМ СПУСКОВОГО РЕГУЛЯТОРА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ [c.145]

VIH. МЕХАНИЗМЫ СПУСКОВЫХ РЕГУЛЯТОРОВ [c.84]

В цилиндровом механизме спускового регулятора, как и в других несвободных спусковых механизмах, баланс почти все время связан спуском. При этом возникает значительное трение на поверхности покоя налет и зубьев спускового колеса. Через триб 1 на ось 2 спускового [c.90]

Механизмы спусковых регуляторов см. в разделе Ч-УШ. [c.130]

Механизм спускового регулятора (часовой механизм) вместе с кулачковой шайбой обеспечивает время замера скоростей в течение 6 сек. [c.199]

Вращение вала 6 определяется работой механизма спускового регулятора часового типа 9—10—11, который подобран так, что полный оборот вала 6 происходит в течение [c.200]

В первом случае применяют тормозные регуляторы, в которых избыток энергии расходуется на преодоление добавочных сопротивлений, во втором — спусковые регуляторы, устанавливающие некоторую наперед заданную среднюю скорость ведущего звена механизма за счет строго периодических его остановок после поворота на определенный угол. [c.112]

Спусковые регуляторы применяют в механизмах, отличительной чертой которых являются небольшие усилия и скорости, а характер рассматриваемого процесса не может быть значительно искажен периодическим чередованием остановов и движений звеньев механизма. [c.112]

Устройства, автоматически регулирующие нагрузку или подачу энергии в двигатель для обеспечения постоянной средней скорости механизма, называются регуляторами скорости. Основным элементом каждого регулятора является датчик, который реагирует на изменение скорости движения. Датчиками могут быть, например, вращающиеся грузы, центробежная сила которых пропорциональна квадрату угловой скорости тахогенераторы, вырабатывающие электрический ток, напряжение которого пропорционально угловой скорости спусковые устройства, осуществляющие периодическую остановку и пуск в ход регулируемого механизма. [c.395]

Спусковые регуляторы скорости в зависимости от принципа действия специального устройства, осуществляющего периодические остановки и пуски механизма, могут быть а) с собствен-ньши колебаниями 6) без собственных колебаний. [c.385]

Спусковые регуляторы действуют периодически и применяются при малых числах оборотов оси, скорость которой регулируется. В спусковых регуляторах заданная частота вращения рабочей оси получается путем периодических остановок механизма, длительность которых обеспечивается регулятором колебаний. [c.392]

В спусковом регуляторе уменьшение скорости достигается за счет увеличения на строго определенный промежуток времени сил сопротивления путем останова механизма упором, который через определенный промежуток времени отводится, уменьшая силы сопротивления н освобождая механизм. [c.370]

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ СПУСКОВОГО МАЯТНИКОВОГО РЕГУЛЯТОРА [c.376]

Большие угловые перемещения может получать измерительная пружина спиральной формы — волосок (рис. 2,3, б). Волоски применяют в электроизмерительных приборах, в спусковых регуляторах часовых механизмов. Во многих приборах волоски используют как натяжные пружины, предназначенные для выбора зазоров передаточного механизма прибора. [c.24]

Одним из наиболее известных и давних случаев применения термобиметаллов является температурная компенсация в спусковом регуляторе баланс — спираль часовых механизмов. Баланс выполняется биметаллическим и разрезным так, что при изменении те.мпературы момент инерции баланса изменяется пропорционально жесткости волоска, н частота колебаний системы остается постоянной. [c.198]

Ч-Vni-l. Механизм маятникового анкерного спускового регулятора [c.84]

ЧЛ/ Ш-о. Механизм балансового анкерного спускового регулятора с гиревым заводом [c.86]

Ч-У1П-6. Механизм балансового анкерного спускового регулятора с распределенным импульсом [1] [c.86]

Ч- П1-9. Механизм балансового анкерного спускового регулятора с острозубчатым спусковым колесом [c.88]

Ч-УП1-13. Механизм балансового цилиндрового спускового регулятора [c.90]

Ч-УН1-15. Механизм балансового штифтового спускового регулятора [c.92]

Ч-УП1-22. Механизм балансового спускового регулятора с винтовым волоском [40] [c.96]

В группе VIII приводятся механизмы спусковых регуляторов, составными элементами которых служат рассмотренные выше регуляторы (маятники или балансы) и спусковые механизмы. В этой группе механизмы различных маятниковых и балансовых спусковых регуляторов показаны в связи и взаимодействии со всеми составными элементами. [c.12]

К преимуществам спусковых регуляторов относятся высокая точность регулирования скорости вращения (большая, чем у тормозных регуляторов), небольшие габариты. Однако конструкция их сложнее и они дороги в изготовлении, обладают периодичностьво движения, вследствие чего их применяют в механизмах с небольшими скоростями вращения (во избежание роста сил инерции). Спусковые регуляторы в основном применяются для регулирования скорости при вращательном движении в приборах времени, счетчиках, лентопротяжных механизмах регистрирующих приборов и др. [c.369]

Кинематическая цепь, состоящая из спускового механизма и регулятора, называется спусковым регулятором. По характеру соединения или точнее взаимодействия с регулятором спусковые механизмы делят на несвободные и свсбодные. [c.11]

В первом семействе здесь приводятся механизмы анкерных маятниковых регуляторов. Второе семейство дает механизмы анкерных балансовых регуляторов, в третьем семействе показаны механизмы штифтовых балансовых регуляторов, в четвертом семействе — механизмы цилиндровых балансовых регуляторов, в пятом семействе — механизмы хрономе-тровых спусковых регуляторов и другие разнообразные примеры таковых. [c.12]

В группе 1/ рассматриваются механизмы часовых тахометров, представляющих собой объединение в одном приборе механизмов счетчика и спускового регулятора с кинематическими группами, определяющими автоматическое одновременное включение, выключение и останои механизма. Замеряемая средняя величина угловой скорости (или числа оборотов) с помощью специально градуированного циферблата отсчитывается в минутах. Состав кинематической цепи данных тахометрон чрезвычайно разнообразен, сюда вхоаяг также ранее описанные элементы кинематических пар и цепей счетчиков и часовых механизмов с автоматическими приспособлениями для пуска и останова. [c.14]

Ч-У111-4. Механизм маятникового анкер ого спускового регулятора [c.85]

Ч-УП1-10. Механизм балансового анкерного спускового регулятора без притяжки [c.88]

Ч-УШ-18. Механизм балансового хронометрового спускового регулятора с рычагом покоя [24] [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...