Мероприятия по повышению коэффициента мощности

Мероприятия по повышению коэффициента мощности [c.36]

Мероприятия по повышению коэффициента мощности подразделяются на следующие группы [c.38]

В соответствии с постановлением Совета Министров СССР, все министерства и ведомства должны разработать мероприятия по повышению коэффициента мощности электроустановок до величины 0,92 на энергетическом вводе во всех действующих предприятиях с установленной мощностью 100 ква и выше. [c.48]

Экономическим эквивалентом реактивной мощности в данной точке сети называется отношение снижения потерь активной мощности (от источника питания до данной точки сети) к уменьшению потребления из сети реактивной мощности, обусловленному проведением мероприятий по повышению коэффициента мощности [c.56]

Р 2 — потребляемая реактивная мощность после проведения мероприятий по повышению коэффициента мощности. [c.57]

Таким образом, учет фактора надежности при проектировании магистральных газопроводов существенно влияет на их оптимальные параметры и технико-экономические показатели. Повышение надежности и стабильности поставок газа достигается за счет комбинации мероприятий, из которых одни обеспечивают повышение надежности функционирования самого газопровода, другие — снижение дефицита, возникающего при авариях на линейной части и станциях газопровода, за счет общесистемных оперативных резервов. Косвенным эффектом комплекса рекомендуемых мероприятий является повышение коэффициента использования мощностей, экономия резервного топлива у потребителей ЕСГ, получающих дополнительные количества газа при авариях на газопроводе. Действующие методические указания для расчета экономического эффекта регламентируют сопоставление затрат на рекомендуемые технические мероприятия с альтернативным вариантом, приводящим к тем же результатам. Экономическая эффективность по газопроводу Уренгой — Ужгород была подсчитана для каждого этапа строительства и составила более 11 млн руб./год по первому этапу и около 43 млн руб./год — по второму. [c.202]

К мероприятиям по повышению естественного коэффициента мощности, не требующим компенсирующих устройств, и целесообразным во всех случаях, относятся [Л. 1-5] [c.38]

Если полученный в результате проведенных мероприятий по повышению естественного средневзвешенного коэффициента мощности суммарной нагрузки os фср. взв. с оказывается меньше [c.39]

В условиях эксплуатации к мероприятиям по повышению естественного коэффициента мощности нагрузки относятся замена [c.50]

Разгрузка крупных уникальных станков достигается путем систематического повышения коэффициента использования станков по мощности за счет применения твердого сплава, многорезцовой обработки, работы несколькими суппортами, за счет применения более прогрессивных методов обработки и за счет конструктивных мероприятий. [c.411]

Чтобы повысить эксплуатационный к. п. д. локомотивных двигателей, особенно газотурбинных, необходимо провести ряд эксплуатационных и конструктивных мероприятий увеличение коэффициента использования мощности, повышение к. п.д. по скоростной характеристике, снижение расхода топлива на холостом ходу и т. д. [c.249]

Мероприятия по повышению естественного коэффициента мощности в электроприемниках [c.50]

Кроме ЭТОГО мероприятия по повышению экономичности возможно также осуществить повышение мощно-еги двигателей. Выше уже было отмечено, что дизели почта не допускают перегрузки против их нормальной мощности, так как в результате недостатка воздуха в цилиндре при увеличении подачи топлива последнее не может а Орать полностью. Для увеличения заряда воздуха применяют так называемый наддув, т. е. вместо всасывания воздуха поршнем заполняют цилиндр воздухом под давлением. Ориентировочно можно считать, что развиваемая двигателем мощность будет прямо пропорциональна давлению воздуха. При работе с чаддувом коэффициент избытка вдздуха остается неизменным и соответственно экономичность двигателя ЯР ухудшается, а при высоких нагрузках даже несколько улучшается за счет улучшения механического к. п. д. Подаяа воздуха может производиться воздуходувкой пли с механическим приводом от двигателя, или от отдельного электромотора, или, наконец, от газовой турбины, работающей на отходящих газах двигателя. Сле-ма газотурбинного наддува показана на фиг. 10-4. [c.509]

В тринадцатой пятилетке предполагается ввести на АЭС мощности в 22—23 млн. кВт 1[28]. Основное направление развития атомной энергетики связано с повышением надежности и безопасности действующих и проектируемых АЭС и разработкой АЭС нового поколения повышенной безопасности с улучшенными технико-экономическими показателями. В частности, для действующих блоков с РБМК первоочередными являются мероприятия по снижению положительного коэффициента реактивности и увеличению скорости срабатывания защиты. Это будет достигнуто за счет повышения обогащения топлива до 2,4%, внедрения быстродействующей аварийной защиты и др., что полностью исключит возможность быстрого, неконтролируемого разгона реактора, происшедшего на четвертом блоке Чернобыльской АЭС. [c.164]

Следует отметить, что очень низкая надежность работы поршней на дизелях Д50 в 1950—1951 гг. имела место в период, когда эти дизели работали на тепловозах в поездной службе. Повышение надежности поршней объясняется не только комплексом внедренных мероприятий, а также переводом тепловозов с дизелями Д50 (ТЭ1 и ТЭ2) на маневровую работу. При такой работе поршни имеют меньшую тепловую нагрузку по сравнению с поездной службой. По данным Уральского отделения ЦНИИ МПС коэффициент использования мощности маневровых тепловозов равен 10—12%, в то время как на магистрал ных тепловозах ТЭЗ он близок к 50%. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...