Вариантность построения систем

Как было показано в п. 1.3, для обработки каждого типа деталей имеются различные варианты построения систем машин, отличающиеся методами и маршрутами обработки, степенью дифференциации и концентрации операций технологического процесса, типом оборудования и числом рабочих позиций, компоновкой транспортной системы, количеством, типом и вместимостью операционных накопителей и пр. Из них на этапе технического предложения должен быть выбран один единственный структурно-компоновочный вариант, который и принимается как основа всего дальнейшего процесса проектирования, где на этапах эскизного и технического проекта разрешается уже вариантность конструктивных решений. [c.214]

Рассмотрим теперь изображенный на рис. А. 1,6 тот же вектор V в Z для осей, перпендикулярных С2 и определенных при помощи базисных векторов и е . В общем трехмерном случае ортогонален плоскости (ег, вд) и т. д. Компоненты вектора V, построенные по правилу параллелограмма (в этом случае они фактически являются компонентами разложения вектора V по осям i и Сг рис. А. 1,6), обозначаются через (eVi, e Vz), величины Vi и Vz называются ко-вариантными тензорными компонентами V. Ясно, что в ортогональных декартовых координатах V V t и различия между ко- и контравариантными компонентами нет, тогда как в общей системе координат оно обязательно имеется. [c.469]

Следует подчеркнуть, что подобный значительный произвол в выборе периферийных устройств УВМ возможен в результате существующего блочного построения самих УВМ, наличия широкого спектра различных периферийных устройств, подключаемых к УВМ, и возможностей вариантного исполнения каждых отдельных устройств системы по принципу наибольшего удовлетворения специфическим свойствам автоматизируемого объекта. [c.324]

Для исследования динамических свойств регулятора используются также приближенные решения нелинейной системы, получаемые с помощью ЦВМ. Для повышения точности решений важное значение имеет форма математического представления системы уравнений. Сведение системы уравнений к минимальному их числу позволяет повысить точность решения, так как уменьшается число мест, где возникают ошибки при приближенном решении. Однако остающиеся уравнения не должны быть слишком громоздкими, иначе могут появиться ошибки при сведении системы. При оптимизации параметров регулятора необходимо производить боль-н ое количество вариантных расчетов, поэтому желательно, чтобы нстема уравнений допускала построение простого алгоритма на- ждения приближенного решения, не содержащего, главным обра-последовательных приближений. [c.125]

Примером системы контроля инженерных изменений являемся система, разработанная фирмой Боинг для прослеживания изменений, внесенных в электросистему самолета. Электросистема каждого агдельного самолета уникальна вследствие специальных вариантных решений, предписанных заказчиком. В течение раз-работки и построения самолета ежедневно сотни изменений могут вноситься в электросистему, содержащую до миллиона футов (300 тыс. м) проводов. Фирма Боинг разработала систему для от- [c.289]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...