Механизм управления качеством ремонта автомобилей

Механизм управления качеством ремонта автомобилей [c.67]

Дальнейшее повышение эффективности и качества ремонта автомобилей связано с внедрением научных методов управления производством. Научное управление качеством означает прежде всего то, что управление опирается на методы научных исследований и основывается на знании и использовании объективных законов общественного производства, специфических закономерностей процессов производства и механизма управления им. Значительным достижением в этом направлении является разработка и внедрение на авторемонтных предприятиях комплексных систем управления качеством ремонта. [c.77]

Для передаточных механизмов основным критерием является технический (наступление форсированного износа), для органов управления — технологический (качество и безопасность работы), для системы питания, смазки, зажигания, а также двигателя и автомобиля в целом — экономический (расход материалов, затраты на ремонты, производительность). [c.31]

В качестве объекта управления качеством в системах используются автомобиль в целом и его системы, реже агрегаты, механизмы, узлы, детали. В ленинградской системе (ЛПОПАТ № 3) используется операция ремонта агрегата или системы. Более точное указание объекта управления дает больший результат. [c.286]

Все основные агрегаты и приборы аптомобиля (двигатель, сцепление, коробка передач, радиатор, передняя ось, рулевое управление, карданная передача, задний мост, кабина, платформа, рама, кузов, карбюратор, стар ер, генератор, катушка зажигания, амперметр, нанометр для масла, спидометр, стеклоочистителстеклоподъемник, распределитель, фары, задний фонарь, звуковой сигнал, центральный переключатель, приборы отопления, а также автомобиль в сборе) должны иметь приемочные клейма ОТК авторемонтного предприятия, удостоверяющие качество ремонта, сборку и регулировку выпускаемого из ремонта автомобиля и всех его узлов, механизмов и агрегатов. [c.110]

При. диагностировании выявляют автомобили, техническое состояние которых не отвечает требованиям безопасности движения, а перед ТО определяют потребность в устранении неисправностей или проведении ремонта, контролируют качество ТО и ТР, определяют возможность исправной работы агрегатов и механизмов автомобиля в предстоящем ме кконтрольном пробеге, собирают и обрабатывают информацию, необходимую для управления производством. [c.130]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...