Не позднее 18 февраля

После выполнения предприятием (организацией) годовой программы работ ему направляют сведения о результатах внешнего контроля за прошедший год не позднее февраля следующего года. Сведения могут быть высланы и в иные сроки (для представления аттестационной комиссии, территориальным органам Госстандарта и т.д.). Перед повторной метрологической аттестацией аналитической лаборатории направляются сводные данные о внешнем контроле за период, прошедший после предыдущей аттестации. [c.198]

Министерству внутренних дел СССР не позднее февраля 1949 г. обеспечить доставку Министерству металлургической промышленности необходимых проб [c.232]

В феврале 1977 г. бюро Всемирной федерации науч-йЫх работников провело свое заседание во Франции — в Синдикальном доме отдыха в Бёр, одном из пригородов Парижа В течение трех дней я имел возможность быть почти все время вместе с академиком Артоболевским. Мы вместе обедали, ужинали, прогуливались по паркам и разговаривали. Однажды вечером мы устроились в библиотеке для продолжительного разговора. Я задал ему в письменной форме несколько вопросов. Позднее он мне прислал письмо с ответами и с некоторыми подробностями, которые меня интересовали. И сегодня, когда мы с ним расстались навсегда, я позволю себе изложить те его ответы, потому что они, в сущности, выражают его видение актуальнейших проблем науки и в то же время дают верное представление о нем как о человеке, ученом и общественном деятеле. [c.48]

Один из самых главных строительных заказов Шухов получил вскоре после образования Советской России сооружение башни для радиостанции на Шаболовке в Москве (см. статью И. Петропавловской Башня радиостанции на Шаболовке ). Уже в феврале 1919 г. Шухов представил первоначальный проект и поверочный расчет башни высотой 350 м. Однако для такой высокой конструкции в стране не было необходимого количества металла. В июле того же года Ленин подписал Постановление Совета рабоче-крестьянской обороны, в котором было предусмотрено строительство уменьшенного, 150-метрового варианта этой башни (рис. 15). Ленин позаботился о том, чтобы из запасов военного ведомства был выдан требуемый металл. Уже поздней осенью 1919 г. начались строительные работы. [c.16]

Выполнение всех этих работ по подготовке материальной базы должно быть проведено в возможно короткие сроки (не позднее 1 февраля 1946 года). [c.31]

Не позднее 18 февраля 1949 г. Сов. секретно (Особая папка) [c.601]

Для учета и анализа причин выхода рельсов из главных и приемо-отправочных путей по изломам, порокам и повреждениям составляют ведомость формы ПУ-4. Эту ведомость дорожный мастер представляет в контору дистанции пути два раза в год за первое полугодие — к 5 июля и за второе —к 5 января. Начальник дистанции не позднее 1 августа и 1 февраля высылает начальнику службы пути сводную по дистанции ведомость формы ПУ-4. [c.445]

Справки о применяемости составляются на предприятиях и в конструкторских организациях службой учета применяемости на основании данных картотек и подписываются руководителем предприятия (организации) и начальником отдела стандартизации (КТОС). Составляют их ежегодно, по состоянию на 1 января. Срок представления в головную организацию—не позднее февраля каждого года. [c.262]

На истребителе Ла-176 с двигателем ВК-1 и с крылом увеличенной стреловидности (45°) в декабре 1948 г. — январе 1949 г. в полете со снижением впервые в СССР была достигнута скорость, равная скорости звука. Через год (в январе — феврале 1950 г.) скорость звука неоднократно превышалась на 3—7% в горизонтальном полете на истребителе МиГ-17 (модификации МиГ-15) и несколько позднее — на Як-50, также имевших крылья с углом стреловидности 45°. При этом истинные величины скоростей, достигнутые отечественными реактивными самолетами в 1947— 1950 гг. (1070 км1час для МиГ-15, 1105 — для Ла-176, 1114 —для МиГ-17 и 1170 KM 4a для Як-50), превзошли официальные абсолютные мировые рекорды, регистрировавшиеся ФАИ и устанавливавшиеся до того времени, как правило, на лучших образцах реактивных самолетов зарубежной военной авиации (рис. 108, а). [c.375]

Комиссии содействия конкурсу при энергосбытах энергосистем рассматривают все поступившие предложения, дают по ним свои заключения и предложения, отвечающие условиям всесоюзного KOHKyjya, направляют по мере их рассмотрения, но не позднее 1 февраля следующего года на всесоюзный конкурс по адресу 103074, г, Москва, К-74, Китайский проезд, 7, Государственная инспекция по энергетическому надзору Министерства энергетики и электрификации СССР с Пометкой жюри конкурса . [c.392]

Обязать Радиевый институт Академии наук СССР (т. Хлопина) произвести выверку и паспортизацию постоянного нейтронного источника из радия-мезотория не позднее 10 февраля 1949 г. и 20 эталонов из чистого радия, изготовляемых Государственным институтом редких металлов Министерства металлургической промышленности, в том числе 10 эталонов — к 10 февраля 1949 г. и 10 эталонов — к 10 марта 1949 г., а также оказать техническую помогць Государственному институту редких металлов в изготовлении их. [c.219]

Обязать Министерство металлургической промышленности (т. Тевосяна) не позднее 1 февраля 1949 г. передать помещение, занимаемое Московским техникумом металлургической промышленности по ул. Шаболовка, 9, Московскому институту стали для расширения лабораторий инженерного физикохимического факультета. [c.241]

Кстати, об этом говорит приписка Д. И. Менделеева, сделанная в самом низу листа, посланного в типографию Отдан в набор в понедельник в 6 кв[адратов] корпус без линов[ки] . Число 17 февраля 1869 г. и было как раз понедельником. Если допустить, что листок был напечатан не позднее 1 марта (так как уже 6 марта 1869 г. вопрос был доложен на заседании Русского химического общества), то остается допустить, что понедельник (день отдачи таблицы в набор) мог прийтись либо на 17 февраля, либо на 24 февраля. Последнее неправдоподобно, так как вряд ли система, переписанная уже набело и приготовленная к сдаче в набор, могла пролежать у Д. И. Менделеева целую неделю и была сдана в типографию только 24 февраля. О том, как торопился Д. И. с публикацией своего Опыта системы элементов , можно судить по другой пометке на том же листке, адресованной типографии Прошу поскорее корр[ек-туру] и 1-ю мне . Поэтому нужно думать, что, закончив свою систему 17 февраля 1869 г., он в этот же день (нонедельник) немедленно отослал в типографию то, что составил. [c.136]

Разработанный на основе этого решения в феврале 1940 г. истребитель получил в качестве вооружения четыре пулемета. Оба реактивных двигателя ВМУУ Р3304 были расположены в фюзеляже друг возле друга таким образом, что позднее этому компоновочному решению часто подражали. Здесь также были использованы Липпишем ставшие уже почти традиционными лыжа с убирающимся хвостовым костылем дополнительно он предусмотрел и убирающееся вспомогательное шасси, требующее более тесного размещения агрегатов в конструкции. Вплоть до установки взлетно-посадочных устройств общая концепция истребителя кажется весьма современной. [c.72]

Более простую альтернативу этого немного рискованного самолета Танк представил в январе 1945 года, предложив ее департаменту одновременно с более поздним Та 163. Хотя проект продемонстрировал в основном подобную Та 183 конструкцию, зато имел крыло несколько меньшей стреловидности и хвостовое оперение обычной крестообразной схемы. Этим самолетом занимались сотрудники Мультхоп, Миттельхубер, Квенцер и др. приблизительно до конца февраля. [c.175]

В период воссоздания авиапроизводства остро ощущалась нехватка рабочих рук. Несмотря на то что рабочие авиазаводов бронировались, многие из них добровольно ушли на фронт и заменить их было непросто. В конце 1941 г., в самый разгар эвакуации, в отрасли продолжали работать около 110 тыс, человек, а для поддержания нормальной деятельности авиационных предприятий требовалось еще по меньшей мере 219 тыс, человек, в том числе 137 тыс. квалифицированных рабочих [10]. Решение кадровой проблемы НКАП видел прежде всего в укреплении трудовой дисциплины, в совершенствовании организации труда, в мобилизации трудовых резервов. В работе по реализации этих задач он опирался на указы Президиума Верховного Совета СССР от 26 декабря 1941 г, Об ответственности рабочих и служащих предприятий военной промышленности за самовольный уход с предприятий и от 13 февраля 1942 г. О мобилизации на период военного времени трудоспособного городского населения для работы на производстве и строительстве . Первый объявлял работников оборонных объектов мобилизованными и квалифицировал самовольный уход с них как дезертирство, а второй позволил НКАП развернуть в широких масштабах набор необходимой для производства рабочей силы. Уже в феврале 1942 г, на авиазаводы в Куйбышев были направлены 5 тыс, старшеклассников, 500 студентов вузов и техникумов, 6 тыс. рабочих из необоронных отраслей промышленности, 5 тыс. служащих и 1500 выпускников ремесленных училищ [12], Позднее, в апреле — мае 1942 г,, эти предприятия получили в свое распоряжение еще 14 тыс, человек, мобилизованных в Чкаловской, Пензенской и Куйбышевской областях, а также 40 тыс. рабочих и учащихся ремесленных училищ, эвакуирован- [c.216]

Позднее истребители всех пяти наземньгх армии использовались преимущественно для нанесения ударов по наземным объектам. В феврале — марте 1940 г. боевые действия активизировались. С участием И-153 произошел ряд воздушных боев. Ниже приводятся отдельные известные случаи, описанные в советских донесениях. [c.22]

Второй головной СБ 2 М-103 96-й серии, заводской № 2/83 (дата выпуска 25.06.38 г.) в ходе испытания подвесных топливных баков в НИИ ВВС в период 2.09 - 8.10.38 г. После прохождения испытаний самолет был оставлен на заводе № 22 в качестве образца-эталона. Затем использовался для выполнения различных заданий. Позднее № 2/83 передали авиамоторному заводу № 26, где на него установили М-105РА (такие двигатели стояли на Пе-2). 26 февраля 1943 г. самолет под управлением летчика В.П. Морозова выполнял рейсовый полет в условиях плохой погоды и слабой видимости на малой высоте. В 70 км от города Бугуруслан СБ №2/83 попал в полосу тумана, после чего задел левым крылом землю и был разбит на 100%. Экипаж остался жив [c.30]

После падения Испанской республики в марте 1939 г. победившей стороне досталось 19 вполне исправных СБ. Уже к середине августа эти машины под обозначением 20W (позднее В.5) вошли в состав 13-й бомбардировочной эскадры, базирующейся в Лос Льянос. Эксплуатация продолжалась до февраля 1946 г. [c.46]

Позднее специальные законы о недрах бьши приняты Северо-Осетинской ССР 27 октября 1992 г., республиками Башкортостан - 28 октября 1992 г., Бурятия - 28 октября 1992 г., Татарстан - 25 декабря 1992 г., Карелия - 18 февраля 1993 г. В последние годы законы о недрах приняты в Ханты-Мансийском АО, Читинской и Тюменской областях (1996 г), республике Ингушетия (1997 г.), Ямало-Ненецком и Ненецком АО (1998 г.) и др. Кроме того, в Татарстане и в Тюменской области приняты законы "О нефти и газе", в Татарстане - закон "О СРП", в Ханты-Мансийском АО законы об освоении нефтяных и газовых [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...