Отклонения формы и расположения поверхностей колец

Отклонения формы и расположения поверхностей вращения и торцов тонкостенных колец в связи е угловыми деформациями при закреплении в приспособлениях 4.450 [c.640]

Отклонения формы и расположения поверхностей валов и отверстий корпусов, соединяемых с подшипниками качения, приводят к деформации колец и нарушению нормальной работы подшипникового узла. Поэтому отклонения формы и расположения ограничиваются, они не должны превышать значений, приведенных в табл. 11. Аналогично шероховатость поверхностей валов и корпусов также ограничивается значениями, приведенными в табл. 12. [c.158]

Отклонения формы и расположения поверхностей валов и корпусов приводят при установке подшипников качения к деформации колец и дорожек качения, нарушению нормальной работы узла. Для ограничения отклонений формы допуск цилиндричности посадочных мест валов (осей) и отверстий корпусов не должен превышать под подшипники классов точности РО и Рб — четверти допуска, а под подшипники классов Р5 и Р4 — одной восьмой допуска на диаметр посадочной поверхности. Полученные при расчете значения необходимо округлять до стандартных (см. табл. 2.18, ч. 1). [c.288]

При осуществлении конкретного технологического процесса детали на выходе по своим параметрам будут отличаться от заданных, т. е. будут иметь погрешности размеров, отклонения формы, неточность расположения поверхностей и т. п. Здесь речь будет идти о погрешностях размеров отверстия желоба колец подшипников. При этом под математической моделью будет подразумеваться модель образования погрешностей при механической обработке деталей. [c.512]

ГОСТ 3325-85 стандарт устанавливает поля допусков, посадки, требования по шероховатости, отклонениям формы и расположения посадочных поверхностей под подшипники и опорных торцовых поверхностей, значения допустимых углов взаимного перекоса колец и рекомендации по монтажу подшипников качения. [c.164]

РАСЧЕТЫ ОТКЛОНЕНИЙ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ОБРАБОТАННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ КОЛЕЦ И ВТУЛОК [c.538]

При конструировании предельных калибров для гладких, резьбовых и других деталей нужно выполнять принцип подобия (принцип Тейлора), согласно которому проходные калибры по своей форме должны явиться прототипом сопрягаемой детали с длиной, равной длине соединения (т. е. для валов иметь форму колец), и контролировать размеры по всей длине соединения с учетом погрешностей формы деталей. Непроходные калибры должны иметь малую измерительную длину и контакт, приближающийся к точечному, для того, чтобы проверять только собственно размер детали (что достигается при контроле отверстий, например, штихмасами). Предельные калибры дают возможность контролировать одновременно все связанные размеры и отклонения формы детали и проверять, находятся ли отклонения размеров и формы поверхностей деталей в поле допуска. Таким образом, изделие считается годным, когда погрешности размера, формы и расположения поверхностей находятся в поле допуска (см. истолкование предельных размеров в 2 гл. 3). [c.193]

Отклонения размера, формы и расположения обработанных поверхностей колец в связи с деформациями при закреплении в приспособлениях [c.541]

Точность размеров подшипника определяется предельными отклонениями по его основным размерам внутреннему и наружному диаметрам, ширине колец. Точность формы и взаимного расположения поверхностей колец подшипников характеризуется следующими параметрами [c.64]

Точность вращения подшипника характеризуется радиальным и осевым биением наружного и внутреннего колец. Предельные отклонения размеров, формы, взаимного расположения поверхностей и точность вращения подшипников приведены в табл. 33—57. В этих таблицах все отклонения даны в микрометрах, ЬЗ. Подшипники шариковые и роликовые радиальные и шариковые радиально-упорные. Кольца внутренние. Класс точности О [c.64]

Расчетный ресурс подшипника качения может быть обеспечен только при правильном выборе характера сопряжения его колец с валом и корпусом, т. е. при правильном выборе посадок, класса шероховатости и отклонений от геометрической формы посадочных поверхностей. Посадки подшипников отличаются от обычных расположением и 260 [c.260]

Отклонения формы и расположения валов и кбрпусор приводят при установке подшипников качения к деформации колец и дорожек качения, что нарушает работу узла и уменьшает долговечность подшипника. Для ограничения отклонений формы установлены допуски круглости и.допуски профиля продольного сечения (радиусное выражение отклонений). Разрешае1ся измерять диаметральные отклонения формы в виде непостоянства диаметра в поперечном и профильном сечениях (табл . 4.93). При этом для оценки огранки с нечетным числом граней допускают выборочные намерения отклонений формы наружных поверхностей на и )измах с углом 108° при вертикальном расположений ножки ь херителя. [c.350]

БВ применило механотроны в серии шкальных долемикронных приборов для контроля отклонений геометрической формы и взаимного расположения поверхностей колец прецизионных подшипников качения. В ОКБ разработан ряд шкальных приборов и автоматов контроля с применением механотронов. Применяется серийно выпускаемый в СССР сдвоенный диодный малогабаритный механотрон 6МХ1С с общим неподвижным катодом косвенного канала и двумя подвижными анодами. Характеристики его предельные перемещения рычага 100 мкм, напряжение анода 15 в напряжение накала 6 в, ток анода 10 ма чувствительность по току 30 мка/мкм] сила, приложенная к концу штыря, 0,3 к. [c.146]

Погрешности сборки рассмотрим на примере шарикоподшипниковых узлов. Отклонения расположения посадочных и опорных поверхностей шарикоподшипников от идеального, вала и отверстия в корпусе приводят к перекосу колец подшипника (рис. 11.4, а, б), при этом шарики даже в геометрически идеальных подшипниках перемещаются не по круговым, а по эллиптическим траекториям. Отклонения формы посадочных поверхностей колец шарикоподшипников, а также вала и корпуса могут для деталей приборов достигать 4—5 мкм. Значение радиуса Rq , определяющего цилиндрическую поверхность сопрягаемой детали, из-за наличия технологической погрешности зависит от координаты Xi и угла 0, (рис. 11.4, в, г) [147, 148]. При запресг-совывании между сопрягаемыми поверхностями возникает давление, которое вследствие разницы размеров деталей вызывает изменение геометрии рабочих поверхностей [116]. Функциональная связь между отклонениями формы посадочных мест и рабочих поверхностей, возникающими при посадке, рассмотрена в работах [147, 148]. Основываясь на результатах статистических исследований, параметры Гд, характеризующие технологические погрешности, можно записать в виде [c.637]

Комплексные проходные калибры проверяют взаимное расположение и общую форму шлицевых поверхностей, обеспечивая взаимозаменяемость в сборке. Комплексные калибры имеют форму шлицевых пробок для проверки отверстий и шлйцезых колец для проверки валов. Они должны учитывать не только отклонения размеров, но и погрешности формы. [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...