Механика разрушения при однократном нагружении

Механика разрушения при однократном нагружении [c.21]

МЕХАНИКА РАЗРУШЕНИЯ ПРИ ОДНОКРАТНОМ НАГРУЖЕНИИ [c.21]

Механика разрушения при однократном нагружении 21, 22 Муфты диафрагменные — Технические характеристики 175 [c.526]

Если деталь выдерживает при испытаниях однократное приложение нагрузки, соответствующей выполнению условия (233), или даже большей нагрузки, то это еще не означает, что при сходных условиях нагружения в эксплуатации не может произойти внезапное хрупкое разрушение детали. Всегда существует опасность достижения предельного состояния из-за случайных обстоятельств. Из этого положения приходится исходить при выборе допускаемого напряжения в практических случаях, так как всегда люжно предполагать наличие факторов, приводящих к возникновению трещины. В связи с этим условие (233) заслуживает более подробного исследования. Возможность расчета значения на основании положений механики разрушения материала рассмотрена выше. [c.351]

Изложены современные представления и оригинальные исследования по теории магистральных трещин, способных распространяться в твердых деформируемых телах, приводя к частичному или полному разрушению. Содержанием книги охватывается широкий круг вопросов поведения тел с трещинами — от критериев распространения трещины и до решения ряда сложных задач механики разрушения. Рассматриваются предельные п допредельные состояния равновесия при однократном, многократном, термическом и динамическом нагружениях в упругих, вязкоупругих, упругопластических и пьезоэлектрических телах с трещинами. Изложены методы экснерименталь-гюго определения характеристик трещиностойкости материалов. [c.2]

Основой расчета на прочность при однократном нагружении деталей с трещинами для небольцшх уровней предельных номинальных напряжений (0,3—0,6 от предела текучести) является линейная механика разрушения, в которой используются коэффициенты интенсивности напряжений и их критические значения. [c.126]

Аналогично, пластическое деформирование в ближайшей окрестности вершины треш,ины, а также и вдалеке, приводит к критериям, опираюш,имся на это пластическое течение, что позволяет на разрушение (в континуальном аспекте) смотреть как на процесс, отража-юш,ийся внешне в развитии треш,ины. В связи с этим мы наблюдаем замеш,ение точечных критериев нелинейной механики разрушения (типа 5 = 5с J = Ji и т.п.) на процессуальные , яркое выражение которых мы видим в понятии i -кривых [29]. Имеют место также и промежуточные критерии типа модуля разрыва, исходяш,ие из производных по длине треш,ины, что, по сути, в некоторой мере оценивает Jj -кривую. Полезная роль i -кривых состоит в их схожести с обычной диаграммой деформации гладкого образца, позволяюш,ей оценивать не только ординаты этих графиков, но и абсциссы характерных точек на них. Эти абсциссы отражают в одном случае пластичность материала, в другом — способность к длительному процессу разрушения, т. е. росту треш,ины (имеется в виду однократное статическое нагружение), способность к немгновенности разрушения, а это создает возможность перераспределения нагрузок внут-эи конструкции и, следовательно, возможность продолжать держать внешнюю нагрузку. А это, как уже указывалось, достаточно важно для определенного класса статически неопределимых конструкций, в частности, в авиационных конструкциях, где, собственно, i -кривые для тонкостенных листовых образцов и используют в практических приложениях [299. [c.75]

Рассмотренные выше подходы к расчетам прочности по критериям сопротивления однократному статическому и циклическому нагружению относились к стадии образования трещин, принимаемой за основную для обеспечения безопасности таких ответственных конструкций, как атомные реакторы. Вместе с тем, учитьшая сложность конструктивных форм реакторов, применяемых технологических процессов, реальные возможности методов и средств дефектоскопического контроля, а также нагруженность несущих узлов, не исключается эксплуатация реакторов с развивающимися в них трещинами. В связи с этим потребовалась разработка вопросов механики хрупкого и циклического разрушения, когда размер и форма дефекта становятся такими расчетными параметрами, как напряжения и деформации. Для реакторов водо-водяного типа расчет прочности и радиационного ресурса по нормам [5, 6] уже отражает наличие исходной макродефектности, резко снижающей сопротивление разрушению при температурах ниже критических. Введение в нормативные расчеты критериев и уравнений механики циклического разрушения является одной из основ- [c.42]

Одной из важных задач механики деформирования и разрушения является расчетное и экспериментальное исследование закономерностей развития треш ин дри высокотемпературном однократном и малоцикловом нагружении. Решение этой задачи становится все более необходимой по мере повышения рабочих параметров (нагрузок и температур) машин и конструкций, применяемых в энергомашиностроении (в том числе в реакторостроении), в летательных аппаратах, в химическом и металлургическом оборудовании. Рабочие температуры для несущих элементов указанных машин и конструкций составляют 250—600° С и более, числа циклов нагружения 10—10 и более. При запасах статической прочности (по пределам текучести и длительной прочности) 1,5— 2 в зонах с теоретическими коэффициентами концентрации более 1,5—2 уже при первом нагружении возникают пластические деформации. Повышение температур и времени нагружения приводит к дополнительному увеличению неупругих деформаДий за счет статической и циклической ползучести, что, в свою очередь, определяет более раннее образование и более интенсивное развитие трещин [110, 124]. [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...