Испытания изделий на теплоустойчивость

Для изделий, испытываемых на теплоустойчивость при эксплуатации, данное испытание проводится при следующих условиях если температура при транспортировании и хранении выше температуры при эксплуатации если в изделии имеются узлы, для которых опасна температура транспортирования и хранения и которые при испытании на теплоустойчивость при эксплуатации приобретают температуру меньшую, чем температура при транспортировании и хранении. Изделия испытывают в камере без нагрузки, т. е. в нерабочем рем име. [c.470]

При повышенной температуре испытывают греющиеся в процессе работы изделия. В этом случае испытания проводят следующим образом. Изделия помещают в термобарокамеру, температуру в которой- доводят до заданного значения. Одновременно на изделия подают установленную нагрузку. Температура и время выдержки должны соответствовать режиму испытаний на теплоустойчивость при эксплуатации. Затем снижают давление до требуемой величины. Изделия выдерживают в условиях пониженного давления и повышенной температуры воздуха. После выдержки изделия в установленном режиме проверяют параметры изделий, не извлекая их из камеры. Затем изделия отключают, давление плавно повышают до нормального, извлекают изделия из термобарокамеры, проверяют их внешним осмотром и при необходимости соответствующие их параметры. [c.480]

Испытание на воздействие пониженного атмосферного давления при невысоких значениях температуры осуществляют по следующей методике. Изделия помещают в термобарокамеру, подают на них электрическую нагрузку и повышают температуру в камере до заданного значения. Температуру и время выдержки выбирают такими же, как при испытании на теплоустойчивость. [c.480]

Испытания изделий на теплоустойчивость при транспортировании и хранении 467 — 470 [c.524]

Испытание на теплоустойчивость при эксплуатации. Цель испытания — проверить параметры редукторов, устойчивость покрытий наружных поверхностей изделий в условиях воздействия повышенной температуры при эксплуатации. Испытание проводят в камере тепла при температуре воздуха (40 3) °С для исполнения У, (45 3) °С для исполнения Т. Влажность не нормируется, нагрузка соответствует паспортной, режим работы продолжительный S1 по ГОСТ 183—74. Продолжительность испытаний 4 ч при установившейся температуре масла в корпусе изделия В случае, если при указанной нагрузке температура масла в корпусе превысила допу [c.225]

Можно выделить три возможных по времени э гаг1а разру1нения высокотемпературных конструкций (схема 1). Первый из них связан с испытанием изделия перед пуском в эксплуатацию. Подобного вида разрушения имеют место, например, при гидравлическом испытании сварных барабанов котлов, корпусов арматуры из низколегированных конструкционных и теплоустойчивых перлитных сталей, а также сталей ферритного и феррито-аустенитного классов. Причиной их является обычно заметное повышение переходной температуры хрупкости отдельных зон сварного соединения в сочетании с резким концентратором напряжений в последних. Такими зонами могут явиться зона деформационного старения в сварных соединениях малоуглеродистых и низколегированных сталей и околошовная зона в соединениях низколегированных сталей повышенной прочности и ферритных сталей. Развитию хрупкости этих зон в ряде случаев может способствовать некачественно проведенная термическая обработка изделия после сварки. [c.71]

Разрушению в диапазоне комнатных температур могут подвергаться сварные изделия во время ремонта и последующего испытания конструкций, бывших в эксплуатации при высоких температурах. Причиной их в этих случаях обычно являются процессы высокотемпературного охрупчивания, не сказывающиеся заметно на пластичности и вязкости при высоких температурах, но заметно повышающие хрупкость при комнатной температуре. К таким процессам относится тепловая хрупкость и деформационное старение низколегированных конструкционных и теплоустойчивых сталей, 475-градусыое и а-охрупчиваиие ферритных и аустенитных сталей и ряд других процессов старения. Механизм развития указанных видов хрупкости и способы ее устранения будут рассмотрены в главах, посвященных соответствующим сталям. [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...