Сварка типовых видов конструкций

СВАРКА ТИПОВЫХ ВИДОВ КОНСТРУКЦИЙ [c.362]

Сварка типовых видов конструкций.......................................362 [c.394]

Аргоно-дуговая сварка, как и сварка под флюсом, может производиться как автоматами, так и полуавтоматами, использоваться для постановки точек специальными инструментами-пистолетами и др. В связи с применением алюминиевых сплавов для изготовления судовых конструкций, строительных резервуаров, химической аппаратуры и т. д. значение аргоно-дуговой сварки в промышленности будет неизменно повышаться. Перед сварщиками стоят задачи создания технологии, обеспечивающей получение швов без кристаллизационных трещин и пор, хорошего внешнего вида при сварке в разных пространственных положениях. Для развития этого способа необходимо изучение физико-технологических основ металлургических процессов сварки в аргоне разных металлов и рациональных технологических способов подготовки изделий под сварку, а также обеспечение специализированной автоматической аппаратурой для выполнения соединений различных типовых элементов конструкций. [c.117]

Сборка элементов. Для повышения качества сборки (а следовательно, и сварки), а также для большей производительности труда элементы собирают на сборочных стеллажах, используя специальные приспособления. Виды, конструкцию и количество сборочных приспособлений определяют с учетом структуры элементов узлов по типам (см. рис. 116). Для этого, в частности, проанализированы внутрицеховые (обвязочные) трубопроводы ряда типовых технологических установок нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. На рис. 121 приводится структура элементов узлов по типам (в процентах к общему количеству) для трубопроводов наиболее распространенных диаметров. [c.135]

Альбом состоит из чертежей оборудования, технологических схем сварки, общих видов и узлов приспособлений. В нем приводятся технические характеристики режимов, краткое описание технологии сварки типовых конструкций, примеры применения передовых методов сварки и наплавки металлов в нашей стране и за границей. [c.2]

Режимы сварки и типовая конструкция мащины для ролико-стыковой сварки с накладками даны в главе У . Этот вид сварки [c.76]

Английские названия упомянутых выше терминов для частей кузова автомобиля являются американски 1и по своему происхождению, но постепенно становятся общеупотребительными и в Великобритании. Традиционная для Великобритании терминология использована в наименованиях панелей обшивки и основания кузова, приведенных на рис. 4.1. Терминология элементов боковины приведена в словаре терминов и сокращений, данном в начале книги. Приведенному выше списку наименований основных частей можно указать соответствующую английскую терминологию, описывающую продольные брусья крыши, верхнюю панель ветрового стекла (совпадающий термин), каркас крепления заднего стекла, дверные навески (совпадающий термин), передние и задние лонжероны, ннжние обвязочные брусья и панели боковины задней части кузова, переднюю стойку боковины кузова, а также центральную стойку боковины кузова. По-разному называют капоты, багажники и т. д. В связи с изменением конструкций, например с недавним введением монолитной боковой панели, предстоят дальнейшие изменения в терминологии. На данном этапе целесообразно дать опнсание традиционной конструкции типового кузова автомобиля интегральной схемы, чтобы использовать это описание как основу для понимания роли каждого элемента конструкции. Следует подчеркнуть, что дальнейшее развитие техники объемной сварки, полуавтоматических методов сборки и многое другое приведут к замене методов, описанных ниже, и к тому, что некоторые виды самой передовой технологии станут со временем вполне привычными. Однако литература, в которой описываются упомянутые методы, является особенно редкой. [c.99]

Кроме металлорежущих станков, в состав автоматических линий часто включаются и другие виды технологического и вспомогательного оборудования, как, например, оборудование для термической обработки, сварки, мойки, отделки и покрытия поверхностей, консервации, упаковки и различного рода контроля и др. Поэтому в соответствующих отраслях промышлен-1ЮСТИ необходимо также разработать типовые конструкции оборудования, пригодного для встраивания в автоматические линии и организовать серийный выпуск этого оборудования. [c.375]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...