Полуприцеп-фургон (рефрижератор) МТМ

Полуприцеп-фургон (рефрижератор) [c.5]

Тарифные ставки и система оплаты труда водителей. Месячные тарифные ставки для водителей автомобилей установлены в зависимости от грузоподъемности (вместимости) и типов автомобилей. Длл водителей третьего класса, работающих на грузовых автомобилях, месячные тарифные ставки тем выше (табл. 6), чем больше грузоподъемность и выше группа автомобилей. К I группе относятся бортовые автомобили ко II группе — автомобили-самосвалы, фургоны, цистерны, рефрижераторы, газобаллонные автомобили, автомобили технической помощи, автомобили-тягачи с прицепами и полуприцепами, автокраны и другие автомобили, используемые не как транспортные средства к III группе — автомобили газогенераторные, ассенизационные, автомобили по вывозке нечистот, летне-подметальные, цементовозы. Водителям, работающим на автомобилях [c.211]

К специализированным полуприцепам относятся одноосные прицепы-фургоны ОдАЗ-794 (7,5 г), ОдАЗ-795 (13,25 т) и ОдАЗ-857Б (6 г), предназначенный для перевозки скота полуприцеп рефрижератор ОдАЗ-826 (5,5 г) для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии двухосный полуприцеп-фургон ОдАЗ-935 (13,5 г) полуприцеп-цистерна АЦПТ-12 (11 500 л) для перевозки молока, полуприцеп-цистерна К1040-Э (7 т) для перевозки мукр полуприцепы-цистерны С-853 (В г), С-927 (8 т), С-972 (13,5 г) и С-652 (22 т) для перевозки цемента полуприцеп-самосвал ТМЗ-879 для перевозки хлопка (5 т) и общих грузов (6 г) полуприцеп-панелевоз НАМИ-790 (16 г) полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП-5523 (22 т). [c.169]

При перевозке товаров народного потребления наиболее удобны фургоны — универсальные и специализированные для перевозки мебели, готового платья, хлебобулочных изделий, почтовых грузов, аптекарских товаров, изотермические фургоны и рефрижераторы, предназначенные для перевозки скоропоргя-щихся грузов). При использовании автомобилей-фургонов обеспечивается сохранность грузов, сокращаются расходы на тару и упаковку, отпадает необходимость в экспедиторах. Полуприцепы-фургоны позволяют, кроме того, организовать работу по системе тяговых плеч, сократить время простоя под погрузкой и разгрузкой. [c.303]

По своему назначению, т. е. по роду и виду перевозимого груза, различают универсальные грузовые автопоезда, предназначенные для перевозки различных грузов (кроме тяжеловесных), и специализированные. В группу универсальных входят тягачи, прицепы и полуприцепы с бортовыми платформами общего назначения и фургонами. Специализированные автопоезда служат для перевозок специальных грузов. Они оборудованы спецпальнымп кузовами и дополнительными агрегатами самого разнообразного назначения (цистерны, холодильники, рефрижераторы, панелевозы, металло-возы, фермовозы и т. п.). Специальные автопоезда оснащены постоянно смонтированным оборудованием нетранспортного назначения (например, электростанциями, мастерскими, компрессорными установками и т. п.). [c.451]

Одесский автосборочный завод выпускает полуприцепы фурюлы грузоподъемностью от 7 до 22 т, рефрижераторы от 5,5 до 12 т, фургоны для перевозки скота. [c.223]

Кузова полуприцепов деревянная платформа с откидными бортами, металлическая платформа (ЧМЗАП-5208), металлическая платформа с откидными бортами (ММЗ-584Б), самосвальный (КАЗ-716), фургон (ОдАЗ-784, ОдАЗ-832), цистерна, металлический закрытый рефрижератор (ОдАЗ-826). [c.266]

Применение для перевозок специализированного подвижного состава. Преимущества специализированных автомобилей, полуприцепов и прицепов по сравнению с подвижным составом общего назначения (бортовым) заключается в обеспечении лучшей сохранности перевозимых грузов (подвижной состав с кузовами-фургонами, автомобили - рефрижераторы, автомобили-муковозы, автомобили-панелевозы и др), а во многих случаях также и в облегчении погрузочно-разгрузочных работ (автюмобили-самосва лы, автомобили-цистерны, автомобили-цементовозы, автомобили-лесовозы, автомобили-металловозы и др.). [c.357]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...