Содержание лифтов

IV. Содержание лифтов Регистрация [c.732]

Содержание лифтов 7. 1. Регистрация [c.413]

Контроль за содержанием лифтов специализированными организациями производится органами технадзора, при это.м количестве лифтов, подлежащих ежегодному контрольному осмотру, устанавливается планом работы органа технадзора с учетом состояния надзора за лифтами со стороны этих организаций, [c.414]

Основная задача технического надзора — обеспечить постоянную надежность лифта, предупредить аварийный выход из строя лифтовых устройств, продлить их работоспособность, создать жителям многоэтажных домов необходимый комфорт при пользовании вертикальным транспортом. Причем все эти условия необходимо выполнить при минимальных трудовых затратах и с наименьшей стоимостью, так как содержание лифта — одна из главных статей в бюджете жилого дома. [c.121]

Устройство и содержание лифтов должны обеспечивать их безопасную и бесперебойную работу. С этой целью установлены государственный контроль и определенные требования к документации, строительной части и оборудованию лифтов, персоналу и ответственным лицам, к организационно-техническим мероприятиям по контролю и проверке. Такой контроль осуществляет Госгортехнадзор СССР. [c.61]

По данным НИИ экономики строительства, годовые затраты на содержание лифта складываются из заработной платы обслуживающего персонала (30%), расходов на технический надзор (18%), капитальные ремонты (27%), амортизационные отчисления (15%) и затрат на электроэнергию (10%). [c.228]

Как видно из приведенных данных, наиболее экономичны по затратам по содержанию лифтов являются 9-этажные дома. В [c.228]

Значительным резервом снижения стоимости расходов по содержанию лифтов является увеличение площади, обслуживаемой [c.228]

Удельные затраты на содержание лифтов в руб. на I жилой площади [c.229]

В среднем изменение расходов на содержание лифтов, % 120 110 105 100 152 150 148 146 143 139 134 [c.229]

Затраты по содержанию лифтов 2,12 2,12 1,47 2,65 2,22 2,32 1,47 [c.229]

Рекомендуемых плановых лимитов а) допустимых затрат на лифтовую установку — первоначальных и па содержание лифтов, а также б) допустимых строительных площадок под лифтовую установку в разных зданиях. [c.45]

Щетки из этого материала часто применяют в устройствах запуска двигателя от рукоятки в легковых автомобилях, грузовиках, автобусах и других транспортных средствах. В этих устройствах падение напряжения на щетках должно быть малым, так как оно составляет значительную часть общего напряжения. В машинах с напряжением электропитания, равном 12 В, щетки состоят в основном из меди (до 96%), тогда как при напряжении 24 В содержание меди в щетках не превышает 65%, что позволяет увеличить срок службы и улучшить контакт. Медно-графитовые щетки часто используют в электродвигателях грузовых лифтов. [c.435]

Владелец лифтов должен обеспечить постоянное содержание их в исправном состоянии путем организации надлежащего обслуживания и технического надзора. [c.735]

Для небольших пассажирских лифтов грузоподъемностью 350— 500 кгс (дан), обслуживающих дома высотой 6—12 этажей, были предложены две основные схемы управления — централизованное, несколькими лифтами из одного поста (диспетчерское обслуживание) и автоматическое, при котором пуск лифта производится самим пассажиром, а его остановка на заданном этаже происходит автоматически. Применение таких систем управления в этих условиях целесообразно из-за малой загрузки лифта, что делает содержание при нем специального лифтера нерентабельным. [c.126]

Владелец лифта обязан следить за содержанием всех остальных кабельных линий, аппаратуры и устройств до ввода, обслуживаемого городской (районной) энергетической службой. [c.119]

Грузовые и больничные лифты с внутренним кнопочным или рычажным управлением обслуживаются сопровождающим кабину проводником или лицом, его заменяющим. Малые грузовые и грузовые лифты с наружным кнопочным управлением проводником не сопровождаются и их кабины управляются с основных этажных площадок. Пассажирские лифты в жилых домах до последнего времени снабжались раздельным внутренним кнопочным управлением, причем обслуживание их требовало лифтера на каждый лифт. Основной обязанностью лифтера является наблюдение за тем, чтобы кабина лифта не перегружалась пассажирами. Кроме того, лифтеру В меняется в обязанность сопровождать детей и пассажиров, не умеющих пользоваться лифтом. Он же осуществляет вызов кабины на основной посадочный этаж. Стоимость содержания лифтеров входит существенной частью в эксплуатационные расходы на лифтовую установку. Поэтому естественным является стре.мление автоматизировать лифтовую установку и сделать ее полностью безопасной при самообслуживании пассажиров и, исключении потребности в лифтерах. Одновременно необходимо обеспечить в жилых домах работу лифта как на подъем, так и на спуск пассажиров и вызов кабины на промежуточ ные этажи. [c.280]

ПОРЯДОК и краткое содержание РАБОТ ПО ОСМОТРУ ЛИФТА и ПРОФИЛАКТИЧЕСКОМУ ЕГО РЕМОНТУ [c.516]

Применение дистанционного диспетчерского управления группой лифтов, но не менее 10, значительно сокращает расходы на содержание лифтеров, но одновременно ухудшает обслуживание пассажиров, особенно престарелых и детей. Диспетчеры, находясь вдали от работающих лифтов, не всегда выполняют те обязанности, которые предусмотрены правилами по эксплуатации лифтов и инструкцией для лифтеров. Правилами требуется, чтобы ежедневно перед началом работ производился осмотр лифта. Требуется проверить исправность освещения кабины, шахты и площадок перед дверьми щахты. Следует опробовать ход кабины по этажам вверх и вниз, проверить действие дверных замков, контактов, пусковые кнопки и сигнализацию. [c.532]

Контроль за содержанием лифтов специализированными службами производится местными органами Госгортехнадзора при этом количество лифтов, подлежащих ежегодному осмотру, устанавливается планом работы управления округа (РГТИ) с учетом состояния надзора за лифтами со стороны этих служб. [c.733]

Текущие расходы по содержанию лифта состоят из оплаты стоимости электроэнергии, стоимости текущего и капитального ремонтов и из оплаты труда обслуживающего персонала. С целью снижения расхода электроэнергии рекомендуется применять системы управления, обеспечивающие минимум холостых пробегов кабины. С этой точки зрения целесообразно и в жилых домах применять систему с приемом попутных вызо1вов для следования вниз. Сокращение холостых пробегов также уменьшает износ оборудования. Снижение стоимости ремонтов требует применения в шахте лифта аппаратуры, не подверженной механическому воздействию. С этой точки зрения индуктивные датчики имеют преимущество перед механическими. [c.253]

ПУБЭЛ 01бязательны для исполнения всеми должностными лицами, инженерно-техннчеокими работниками и рабочими, имеющими отнощение к проектированию, изготовлению, монтажу, ремонту и содержанию лифтов. [c.62]

Жилищно-эксплуатационные организации должны обеспечить постоянное содержание лифтов в исправном состоянии путем организации надлежащего обслуживания, технического надзора и ремонта в соответствии с Правилами устройства и безопасаой эксплуатации лифтов (ПУБЭЛ), утвержденными Госгортехнадзором СССР и документами, утвержденными МЖКХ РСФСР [7, 10]. [c.75]

АбсоЛюттный размер расходов на содержание лифта зависит от этажности дома, грузоподъемности лифта, места расположения машинного помещения, вида обслуживания, которое может выполняться проводником, лифтером, лифтером-обходчиком или диспетчером. [c.228]

В табл. 9-2 приведены удельные затраты на содержание лифтов на 1 м жилой площади в домах секционного типа с верхним расположением мапшвного помещения и диспетчерским обслуживанием в зависимости от этажности дома и размеров жилой площади на этаже. [c.228]

Постоянное содержание лифтов в исправном состоянии обеспечивается владельцем лифта путем организации надлежащгго обслуживания и технического надзора. [c.348]

Инженер по техническому надзору в своей работе должен руководствоваться Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, лифтов, паровых котлов и сосудов, работающих под давлением, и директивными указаниями Госгортехнадзора УССР, а при техническом освидетельствовании и проверках содержания и безопасной эксплуатации объектов Котлонадзора должен пользоваться Методическими указаниями по техническому освидетельствованию грузоподъемных кранов, паровых котлов, лифтов и сосудов. [c.461]

Содержание в технически исправном состоянии и обеопече- ние бесперебойного функционирования лифтов входит в обязаи- ости владельца (организации, на балансе которой они находятся). [c.206]

Настоящее Положение является типовым, на основании которого министерства, ведомства, в ведении которых имеются предприятия (организации), эксплуатирующие грузоподъемные краны и лифты, должны разработать и утвердить Положение для инженерно-технических работников, осуществляющих надзор на предприятиях и в организациях за содержанием н безопасной эксплуатации подъемных сооружений. Положение должно содержать наряду с указаниями настоящего Типового цоложения требования, вытекающие из местных условий эксплуатации грузоподъемных кранов и лифтов. При отсутствии необходимости в дополнительных указаниях в качестве Положения для инженерно-технических работников (осуществляющих надзор на предприятиях и в организациях за содержанием и безопасной эксплуатацией подъемных сооружений может быть введено в действие настоящее Типовое положение после его утверждения министерством или ведомством. [c.332]

При проведении вводного инструктажа особо важное значение имеет похаз и объяснение обучающимся миемов по обслуживанию лифта и соблюдению правил техники безопасиости. Продолжительность каждого вводного инстр)гктажа устанавливается инструктором в зависимости о содержания и сложности учебного материала. [c.577]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...