Предохранительный выключатель или автомат безопасности

Рис. 46—III. Предохранительный выключатель-автомат безопасности паровой турбины ЛМЗ имени Сталина

При быстром сбросе нагрузки (отключение генератора от сети) и неисправности системы регулирования может произойти недопустимый рост числа оборотов вала турбины. Поэтому все турбины снабжаются одним или двумя независимо действующими предохранительными выключателями — автоматами безопасности, которые автоматически прекращают доступ пара в турбину, когда число оборотов вала превышает номинальное на 10—12%. Для этой цели на линии свежего пара перед дроссельными или регулирующими клапанами устанавливается стопорный клапан. При нормальной работе турбины этот клапан открыт полностью, когда же [c.269]

Фиг. 5-58. Предохранительный выключатель — автомат безопасности турбины ЛМЗ.

Каждая турбина имеет предохранительный выключатель, т. е. автомат безопасности, для защиты ее от чрезмерно большого повышения числа оборотов, которые могут привести к тяжелой аварии (разносу) турбины или генератора. [c.178]

Кроме основной системы регулирования турбины всегда предусматривается наличие еще одного регулятора — предохранительного выключателя, называемого также регулятором безопасности или автоматом безопасности. Назначение регулятора безопасности — мгновенно закрыть доступ пару в турбину, если частота [c.253]

В турбинах отечественного производства в качестве предохранительных Выключателей применяются автоматы безопасности пальцевого и кольцевого ти па. [c.134]

Автомат безопасности опробуют не реже одного раза в четыре месяца. Если возможность опробования на номинальной частоте вращения специальной системой не предусмотрела, проверку проводят, повышая частоту вращения ротора па холостом ходу до срабатывания автомата безопасности. Если частота вращения ротора примерно на 12% превышает номинальную, а автомат безопасности не срабатывает, необходимо для останова турбины вручную выбить предохранительный выключатель, устранить неисправность автомата безопасности и отрегулировать его на необходимую частоту вращения. [c.171]

К переднему торцу ротора прикреплен приставной конец вала, на котором установлены бойки двух предохранительных выключателей (датчики автомата безопасности 22), воздействующие на стопорный и регулирующие клапаны, которые прекращают доступ пара в турбину при повышении частоты вращения ротора на 10—12 % по сравнению с расчетной. [c.11]

Каждая турбина имеет предохранительный выключатель, т, е. автомат безопасности, для защиты ее от чрезмерного повышения числа оборотов, на которых может произойти тяжелая авария (разнос) турбины или гене-paTOipa. [c.100]

В схеме регулирования каждой турбины всегда имеется еще один дополнительный элемент, называемый предохранительным выключателем, или автоматом безопасности. Автомат безопасности должен быстро прекратить доступ пара в турбину, чтобы предохранить ее от разгона — повышения числа оборотов выше допустимого — в случае, если по какой-либо причине система регулирования откажется работать. На фиг. 5-58 показан предохранительный выключатель турбин ЛМЗ им. Сталина и привод от него к регулированию. В поперечном сверлении вала турбины находится палец 1, центр тяжести которого не совпадает с осью вала. Под влиянием центробежной силы палец стремится выскочить из сверления наружу, но удерживается на месте пружиной 2 до тех пор, пока число оборотов не превысит нор.мальное приблизительно на 10%. При увеличении числа оборотов на 10% центробежная сила делается больше усилия пружины, палец выскакивает из отверстия, и его головка ударяет по концу рычага 3. Рычаг 3 отклоняется и освобождает рычаг 6, который под влиянием пружины 5 опускается и смещает книзу золотник 7. Золотник, опускаясь, прекращает подачу масла в систему регулирования и соединяет ее со сливной трубой, вследствие чего давление мае-ла быстро падает и освобождает защелку стопорного клапана на линии подвода пара в турбину, который под воздействием пружины мгновенно закрывается. [c.344]

В нормальных условиях работы турбины клапан 25 предохранительного выключателя сообш,ает маслопровод 23 только с полостью под поршнем сервомотора. При повышении числа оборотов на 10% сверх нормального срабатывает автомат безопасности, воздействующий посредством стального троса 29 на клапан 25 предохранительного выключателя. При этом клапан 25 открывается, сообщая обе полости цилиндра сервомотора. Давление масла по обе стороны поршня сервомотора вырав-19 [c.147]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...