Заклепки повышенного качества

Заклепки повышенного качества предназначены для соединений с повышенными требованиями к их надежности. [c.18]

НЕРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ЗАКЛЕПКИ повышенного КАЧЕСТВА [c.12]

ЗАКЛЕПКИ ПОВЫШЕННОГО КАЧЕСТВА [c.12]

Технические требования на заклепки повышенного качества [c.15]

Клепку (осаживание стержня) можно производить вручную или машинным (пневматическими молотками, прессами и т. п.) способом. Машинная клепка дает соединения повышенного качества, так как она обеспечивает однородность посадки заклепок и увеличивает силы сжатия деталей. Стальные заклепки малого диаметра (до 10 мм) и заклепки из цветных металлов ставят без нагрева — холодная клепка. Стальные заклепки диаметром больше 10 мм ставят горячим способом — горячая клепка. Нагрев заклепок перед постановкой облегчает процесс клепки и повышает качество соединения (достигается лучшее заполнение отверстия и повышенный натяг в стыке деталей, связанный с тепловыми деформациями при остывании). [c.50]

Такие же заклепки, но повышенного качества (потайные выпускают с углом 90 и 120°) изготавливают по ГОСТ 14797—85... 14803—85. Обозначают так же, но без указания марок материала, например [c.269]

Заклепки со сплошным стержнем изготовляются нормальной точности и повышенного качества. [c.73]

Конструкция и размеры заклепок нормальной точности и повышенного качества стандартизованы. По форме головок заклепки бывают (рис. 2.3) с полукруглой (а), потайной (б), полупотайной (в), плоской (г), полукруглой низкой и другими головками. [c.17]

При изготовлении металлоконструкций из сталей повышенного качества (низколегированных конструкционных) заклепки обычно делают из материалов, соответствующих основному металлу. [c.42]

Для конструкций из сталей повышенного качества (низколегированных конструкционных) целесообразно изготовлять заклепки также из легированных сталей, соответствующих основному металлу (ГОСТ 5058-49). [c.668]

IV. 3. с. в судостроении. Материалом для изготовления судостроительных заклепок служит круглая заклепочная сталь с временным сопротивлением на разрыв сг 3 500 кг/см при пределе упругости х 2 ООО кг/см . Кроме заклепок обычной формы, т. е. с полукруглыми, потайными и полупотайными головками, в судостроении широко применяются заклепки, имеющие бочкообразную головку с конич. подголовком или без него такая форма закладной головки облегчает постановку заклепок в тесных местах. Отверстия для заклепок в листовой и сортовой судостроительной стали просверливают или продавливают (пробивают) при продавливании в стали повышенных качеств отверстия следует затем рассверливать до нужного диаметра (около 3 мм) с целью устранить вредное влияние продавливания на материал вблизи краев отверстия. При наиболее ответственных работах, требующих точной сборки, рекомендуется отверстия просверливать или досверливать продавленные отверстия. Отверстия для заклепок в склепываемых частях должны на 0,5—1 мм и больше превышать диаметр стержня заклепок в зависимости от размера заклепок и от точности, достигаемой при тех или иных сборочных судостроительных работах. Клепка в судостроении применяется как горячая, так и холодная, причем последняя только для заклепок малого диаметра (й < 10 мм). Клепка применяется ручная и машинная (гидравлическая, пневматическая и паровая). Для заклепок < > 25 мм ручная клепка дает результаты мало удовлетворительные, при й > 35 мм она становится почти невозможной. Преимущественное применение того или иного вида клепки при постройке судов определяется имеющимся оборудованием и условиями производства работы. [c.177]

На практике с коррозионным растрескиванием впервые столкнулись в клепаных паровых котлах. Внутренние напряжения в заклепках, как правило, превышали предел упругости, а в котельную воду для уменьшения коррозии металла обычно добавляли щелочь. В щелях между заклепками и листовым металлом постепенно повышалась концентрация щелочи до величины, вызывающей коррозионное растрескивание, что иногда сопровождалось взрывом котла. Поскольку щелочь была признана одной из причин растрескивания, этот вид разрушения вначале получил название щелочной хрупкости. С введением сварных котлов и повышением качества антикоррозионной обработки котельной воды коррозионное растрескивание стало менее распространенным явлением в практике эксплуатации паровых котлов. Однако и у сварных котлов не удалось полностью исключить коррозионное растрескивание, поскольку и в этом случае, например, в сварных швах котлов или в резервуарах для хранения концентрированных щелочей могут возникать внутренние напряжения. [c.109]

Катанка круглая горячекатаная из углеродистой стали обыкновенного качества Заклепка с плоской головкой (повышенного качества) [c.265]

Для повышения прочностных свойств болтовых и клепаных соединений рекомендуется в местах соединения использовать дополнительное перекрестное армирование или усиливать их фольгой из коррозионно-стойкой стали или титана. Во избежание поломок борных волокон усилием натяжения внешний слой матрицы должен быть не слишком тонким. Контролируемое усилие натяжения болта или заклепки устанавливается в зависимости от качества соединяемого материала. [c.197]

Размеры замыкающих головок и диаметргл отверстий под заклепки повышенного качества [c.13]

Заклепки повышенного качества предназначепы для ответственных соединений с повышенными требованиями к надежности. [c.12]

Заклепки с нлосгговыпуклой головкой (повышенного качества). Конструкция и размеры — ГОСТ 14801—75. [c.94]

Закаепви повышенного качества 12 — 16 — Материал и покрытие 15, 16 — Подбор длин 13, 14 — Размеры замыкающих головок и диаметры отверстий под заклепки 13 [c.552]

Материал заклепок должен быть достаточно пластичным для обеспечения возможности формирования головок и однородным с материалом соединяемых элементов во избежание электрохимической коррозии. Стальные заклепки обычно изготовляют из сталей Ст2, СтЗ, 09Г2 и др. Для соединения элементов из сталей повышенного качества целесообразно применять заклепки из тех же сталей, если это возможно по условиям их пластического деформирования. [c.59]

Заклепки. Для заклепок используют углеродистую горячекатаную сталь марок Ст2 (кп, пс, сп) и СтЗ (кп, пс, сп) группы А по ГОСТ 380—71, поставляемую в прутках диаметром 8—40 мм. Кроме того, заклепки могут быть изготовлены из низколегированных сталей (например, марки 09Г2) и алюминиевых сплавов. Для соединения элементов из сталей повышенного качества целесообразно использовать заклепки из т х же сталей, если это возможно по условию их пластического деформирования. [c.134]

Из каучуков наиболее высокими герметизирующими свойствами обладает тиокол. Газонепроницаемость тиокола в три раза превосходит газонепроницаемость резины из натурального каучука. Высокая водо-, бензо- и маслостойкость, возможность их вулканизации при низкой температуре — все это обеспечило широкое применение тиоколов в качестве герметика металлических клепаных и других соединений, работающих в воздушных или топливных средах. Тиоколовые герметики приготовляют в виде растворов, лент, жгутов и паст. Для повышения сцепления герметика с металлической поверхностью последнюю предварительно покрывают клеем, применяемым для склеивания резины с металлом, например, клеем № 88 для отсеков, работающих в воздушной среде, и клеем К-50 в том случае, когда герметизируется соединение, работающее в среде топливной жидкости (герметизирующие составы типа У-ЗОс, У-ЗОм). Тиоколовые герметизирующие составы перед их употреблением смешивают с веществами, придающими им способность вулканизоваться при температуре цеха (марганцовистокислый калий, перекись свинца и пр.). Жизнеспособность такой смеси колеблется от 1 до 3 час. Участки отсеков, предназначенные для герметизации, собирают предварительно на контрольных блоках, производят разметку и сверление отверстий, затем вновь разбирают, поверхности очищают от пыли, обезжиривают и наносят на них клеевой состав. После сушки клеевой пленки на обе сопрягаемые поверхности наносят раствор или пасту герметика и в случае необходимости накладывают тиоко-ловую ленту или жгут. Затем производят окончательную сборку под клепку или при помощи болтов. Небольшие участки и отдельные заклепки герметизируют с помощью паст. Тиоколовые ленты применяют и для герметизации остекления (см., например, фиг. 155 и 156). [c.350]

Клеевая прослойка в клее-механических соединениях способствует повышению их прочности. Это зависит от свойств применяемого клея, а также от конструктивно-технологических параметров изготовляемых соединений. Исследования, в частности, показывают, что работоспособность клеевого шва в клее-механических соединениях существенно меняется при изменении расстояния между силовыми точками. Обусловлено это в значительной мере изменением удельных запрессовочных давлений, передаваемых клею силовыми точками сварной точкой — в клее-сварном или заклепкой — в клее-заклепном соединениях и т. п. Величина этих давлений зависит, в свою очередь, от шага силовых точек. При изготовлении клее-механических конструкций необходимо знать оптимальную величину шага силовых точек, при котором обеспечивается достаточно высокая работоспособность клеевого шва и, следовательно качество комбинированного соединения. [c.163]

Литые К. и. Сюда относятся преиоде всего отливки из чугуна и высококремнистых железных сплавов трубы, чаши и баки для выпаривания и варки, краны, корпуса, насосы и др. Цветное литье (бронзы) идет главн. образом на арматуру (краны, насосы, вентили II т. п.). Способ отливки и последующая термич. обработка весьма часто играют существенную роль как в улучшении механич. качеств, так и в повышении химич. стойкости. Штамповка ивынрессов-к а (горячая и холодная) применяются для железа и железных сплавов, а также для никеля, серебра, латуни с целью получения изделий простых очертаний (баки без швов, чаши, мелкие детали, заклепки, трубы). Клепка применяется при изготовлении баков, реакторов, колонок, котлов и т. д.. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...