Методы и средства технической диагностики металла

Глава пятая. Методы и средства технической диагностики металла [c.173]

Рассмотрены основные типы повреждений металла оборудования тепловых электростанций, работающего при высоких температурах. Показано влияние физических и технологических факторов на характеристики жаропрочности, работоспособность и долговечность теплоустойчивых сталей. Приведены расчетно-экспериментальные методы определения характеристик жаропрочности и прочности сталей и средства технической диагностики оборудования. [c.2]

Средства и методы диагностирования. Большинство разработанных приборов и устройств для технической диагностики частей оборудования основано на принципах определения уровня вибрации, звуковых явлений, давления, температур в разных точках сборочных единиц и по качеству обрабатываемых деталей. Действие устройств для диагностики электрических частей оборудования основано на выявлении разницы в напряжениях, установлении мест слабого контакта, утечки электричества. В ряде случаев диагноз состояния оборудования ставится по анализу состава масла (наличие в нем частиц металла) и по наличию течей. [c.286]

Все имеющиеся методы и технические средства предназначались, в основном, для выявления и устранения дефектов, возникающих в трубопроводах вследствие коррозионных процессов. Поэтому эти методы диагностики на основе опыта их использования на Крайнем Севере оказались малоэффективными и недостаточными. Коррозия металла как основной деструктивный фактор южных трубопроводов в условиях низких температур Севера отходит на второй план. [c.148]

Машины — это, конечно, не живые существа, но и они тоже способы взывать о помощи и, таким образом, давать человеку необходимую информацию. Исследования показывают, что даже неподвижно, свободно лежащий металл, прежде чем появится в нем трещина, подает сигнал о грозящем ему бедствии. А в процессе движения и соударения, трения и качения, изгиба и т. п. детали машин тем более не остаются безмолвными. Они кричат и стонут , свистят и гудят на разные голоса, меняют свой цвет и т. д. Изучив указанные свойства и особенности различных металлов, достаточно найти средства улавливания и анализа этих разнообразных таинственных звуков и других сигналов, присущих каждому механизму и изделию в целом, а также научиться их различать, чтобы затем вступить с ними в диалог и понять их язык . Человек нашел эти возможности познания и теперь успешно использует их для интенсификации технического прогресса. Нет, это уже не сказка и не фантастика, а живая реальность. И в штатных ведомостях некоторых заводов появились новые специалисты — технические диагносты. Это они ставят диагноз машинам и механизмам. А зная причину недуга и расположение больного места , значительно легче ликвидировать недостаток. Опытный механик, прежде чем приступить к ремонту машины, тщательно осматривает ее, выслушивает и простукивает , чтобы, проанализировав полученную таким примитивным путем информацию, определить дефекты, спланировать объем ремонтных работ и составить технологию их выполнения. Однако без разборки машины точно определить ее недуги довольно трудно, а порой и вовсе невозможно. И тут на помощь ремонтникам пришла Большая наука, в арсенале которой имеется немало надежных и оперативных методов диагностики машинных недугов. [c.113]

Техническое состояние металлоконструкций оценивается по результатам анализа технической документации, оперативной (функциональной) диагностики и экспертного технического обследования элементов металлоконструкций. Достоверное экспертное техническое диагностирование технического состояния и остаточного ресурса металлоконструкций возможно 1) при надежных методах и средствах диагностического выявления и контроля коррозионных повреждений (язв, щелей и т.д.), трещин и иных дефектов в элементах металлоконструкций 2) диагностирования напряженно-деформированного состояния элементов конструкций в наиболее опасных его зонах (участках) 3) диагностического определения (оценки) степени деградации механических свойств металла под воздействием эксплуатационных факторов. [c.9]

Современные условия эксплуатации оборудования ТЭС с параметрами пара 9—14 МПа (сжигание не проектного топлива, предьщущая длительная эксплуатация блоков при температурах пара 565—570 °С, работа в регулировочном режиме, снижение кратковременных и длительных свойств металла из-за его старения) все острее вьщвигают вопросы повышения надежности работы оборудования, совершенствования системы контроля и диагностики металла. Решение задачи повышения эксплуатационной надежности энергоустановок в большой степени зависит от создания и внедрения методов и средств технического диагностирования. Диагностирование состояния металла оборудования на ТЭС развивается по двумя основным направлениям — оперативная диагностика, осуществляемая на работающем оборудовании по данным текущего контроля, и ремонтная диагностика, осуществляемая на остановленном оборудовании и вклю-чивщая в себя главным образом методы неразрущающего контроля состояния металла. [c.173]

Из количественных методов оценки технического состояния газопроводов наибольшее распространение получила внутритрубная диагностика. С начала 90-х гг. внутритрубными дефектоскопами обследовано более 30 % от общей протяженности газопроводов. Разработанные технологии и средства внутритрубной диагностики позволяют выявить опасные дефекты геометрической формы (вмятины, гофры) и дефекты типа потерь металла (коррозионные каверны, расслоения, механические повреждения). Своевременное устранение этих дефектов позволило предотвратить рост, стабилизи- [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...