Конструкции гидротурбин и их установки

КОНСТРУКЦИИ ГИДРОТУРБИН и их УСТАНОВКИ [c.18]

О роли конструктивного фактора в стойкости гребных винтов против эрозионного изнашивания можно судить по тому факту, что на одних и тех же быстроходных кораблях с винтами из латуней марка материала и качество изготовления винтов одинаковы, винты неудачной конструкции выходили из строя после 40 ч службы, в то время как другие служили без ремонта до 10 лет. В гидротурбинных установках эрозионный эффект, естественно, будет меньшим из-за более низкой агрессивности среды, но тем не менее он весьма существен. [c.195]

Маслонапорные установки (рис. 54) котельных регуляторов скорости предназначены для обеспечения маслом под давлением системы регулирования гидротурбин различных типов. В некоторых конструкциях гидротурбин маслом под давле- [c.105]

Весьма совершенными являются сфероконические подшипники с коническими бочкообразными роликами. Характерными особенностями этих подшипников являются способность воспринимать большие нагрузки и самоустанавливаемость. Применяются в наиболее ответственных конструкциях, в буровых установках и в гидротурбинах. Однако в изготовлении они сложнее, чем другие подшипники. [c.344]

Как показали проведенные исследования, в мощных гидротурбинах, воспринимающих значительные нагрузки, в крышках рассматриваемого типа необходима установка в больших ребрах подкосов, как это и было сделано в конструкциях турбин Волжской ГЭС. Возможно отыскание в этом случае более легкой и целесообразной несущей конструкции, в которой для восприятия основных нагрузок более полно использовался бы материал плиты. На несущую металлоконструкцию, включая верхнее кольцо направляющего аппарата, идет основное количество металла в гидротурбинах. Применение тензометрических и оптических моделей и имеющихся данных по натурным измерениям давлений и нагрузок дает возможность создания более рациональных несущих конструкций. [c.394]

Давление воды на крышку турбины регистрировалось по ряду точек с помощью мембранных датчиков с проволочными тензометрами на мембране в качестве чувствительного элемента. Это позволяло использовать ту же аппаратуру УДЗ-М. Устройство датчика давления, устанавливаемого наружной поверхностью заподлицо с поверхностью крышки, воспринимающей давление воды, приведено на фиг. V. 14, а. Датчики давлений этой конструкции обеспечивают герметизацию пространства под мембраной и удобны в установке. Датчики этого типа были успешно применены также при измерении давлений на поверхности лопастей гидротурбин Днепровской и Невской ГЭС [7]. Мембрана датчика давления изготовляется из бериллиевой бронзы (толщина мембраны 0,5 мм и диаметр 23 мм) и обеспечивает возможность записи давлений в пределах от —1 до +5 кг см с требуемой точностью. Собственная частота колебаний [c.400]

С применением оптических моделей радиальной рамы рассматривались различные варианты выполнения объемной несущей конструкции с целью выявления распределения напряжений по контуру ребра, оценки влияния на напряжения величины и формы выреза и оценки снижения напряжений при установке раскосов в ребрах крышки. Некоторые результаты исследований крышки гидротурбины Цимлянской ГЭС приведены на фиг. V. 35. При сплошной диафрагме в крышке вместо ребра напряжения в диафрагме малы и не превосходят для объемной модели при = 115 кг величины в 5 кг см . Эти напряжения в сплошной диафрагме модели определялись на основании порядков полос на контуре сделанного для этого отверстия малого диаметра (й = 4 мм). [c.434]

В конструкциях этих гидротурбин имеется ряд упрощений. Они оборудованы ручным регулированием, для них часто применяется не болтовое соединение валов турбины и генератора, а клиноременные или шестеренчатые передачи. На гидротурбинах малой мощности с автоматическим регулированием колонка регулятора совмещается с маслонапорной установкой. [c.84]

Установка натяга направляющего аппарата. Натягом направляющего аппарата называется запас хода поршня сервомотора, остающийся после закрытия лопаток. Этот ход необходим для выборки зазоров и создания упругой деформации в тягах, серьгах и других деталях направляющего аппарата. Натяг устанавливают для более плотного закрытия направляющего аппарата он считается правильно отрегулированным, если при закрытом направляющем аппарате и снятом давлении масла поршни сервомоторов не доходят до упора на 4—8 мм (в зависимости от конструкции и габаритов гидротурбины). [c.175]

Уплотнение состоит из двух поясов U-образных манжет 2, выполненных иа маслостойкой резины и разделенных промежуточным кольцом 3. Манжеты прижаты своими кромками к корпусу 7 и фланцу 6 и установлены таким образом, что наружный пояс самоуплотняется под давлением воды,а внутренний — под давлением масла. Снаружи манжеты подпираются кольцом /, прикрепленным к корпусу винтами, а изнутри поджаты кольцом 4, на которое с постоянной силой давят пружины 5. Кольца / и <3 выполнены из двух частей, что дает возмо шость при установленной лопасти собрать и разобрать уплотнение и заменить манжеты. Стыки манжет сэезают на ус, склеивают при установке на место и смещают друг относительно друга. Такие уплотне1Ия вполне надежны, и протечки масла через них находятся в пределах нормы. В старых конструкциях гидротурбин применялись торцовые уплотнения [29], устанавливаемые под фланцем лопасти. Они имели ряд существенных недостатков. [c.141]

В зависимости от формы и размеров изделий применяют разлйчные типы сварочных установок. Главнейшие из них приведены в табл. 40. Наряду с типовыми М югие предприятия применяют специальные устройства, которые обеспечивают сборку и сварку крупногабаритных изделий и узлов, например магнитные стенды для сборки крупных секций в судостроении, стеллажи для сварки узлов крупных гидротурбин, установки для сварки конструкций товарных и пассажирских вагонов и т. д. [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...