Тепловой расчет гидропривода

Тепловой расчет гидропривода [c.288]

При тепловом расчете гидропривода значения коэффициента ttg рекомендуется выбирать из табл. 73. Они получены на основе анализа конструкций гидроприводов современных самоходных машин. [c.289]

Тепловой расчет гидропривода. Этот расчет выполняем при = 20°С. [c.308]

Реальные значения величины коэффициента теплопроводности и удельной теплоемкости в некоторой степени изменяются под влиянием температуры, давления и др, факторов, однако небольшая вариация этих величин может не учитываться при тепловом расчете гидропривода. [c.42]

В расчете теплового баланса гидросистемы можно учитывать все элементы гидропривода или только бак. Последний вариант менее точен, но дает несколько завышенные данные температурных режимов, чем гидросистема будет иметь в действительности. Тепловой расчет гидросистемы сводится к выбору необходимых поверхностей теплоотдачи масс рабочей жидкости и элементов гидропривода с целью определения приемлемой для условий эксплуатации установившейся температуры рабочей жидкости. [c.129]

При проектировании гидроприводов площадь теплоотдачи любого теплообменного устройства может быть определена тепловым расчетом, который представлен в пятой главе. [c.255]

Расчеты и опыт эксплуатации гидрофицированных машин показывают, что для машин с теплонапряженным гидроприводом (экскаваторов, одноковшовых погрузчиков, машин с гидрообъемной трансмиссией и др.) выбирать вместимость баков из условия отсутствия перегрева рабочей жидкости нецелесообразно, так как в этом случае размеры гидробака превосходят разумный предел. Например, расчет показывает, что для экскаватора ЭО-4121 при предельной температуре +70°С вместимость бака должна быть не менее 2000 л. Таким образом, для машин с теплонапряженным гидроприводом объем бака необходимо выбирать конструктивно, а параметры маслоохладителя определять тепловым расчетом гидросистемы. [c.287]

Тепловой расчет выполняется с целью установления условий работы гидропривода, уточнения объема гидробака и поверхности теплоотдачи, а также выявления необходимости применения теплообменников. [c.288]

В существующих конструкциях обратных клапанов усилия гидроприводов при больших положительных перепадах давлений на клапанах недостаточны для обеспечения плотного прилегания клапана к седлу. Поэтому клапаны по мере падения давления в подогревателе приоткрываются на некоторую величину. Это явление, обнаруженное впервые в опытах ЦКТИ и ЛПИ, усиливается при больших нагрузках вследствие повышения давления в камере отбора после закрытия обратного клапана. С этим связано снижение прироста мощности при отключении регенерации по сравнению с приростом мощности согласно тепловому расчету. Изменение конструкции гидроприводов для обеспечения полного закрытия обратных клапанов или применение специальных отсечных клапанов может увеличить прирост мощности и скорость ее набора. [c.172]

Обычно приводы подвижных объектов могут иметь только воздушное охлаждение с расчетом на перегрев до 40° С в длительном режиме и до 60° С в кратковременных форсированных режимах. Поэтому верхний предел рабочих температур может достигать ПО" С (эти значения выше для гидроприводов авиации и ракетной техники). Напряженный тепловой режим сокращает сроки эксплуатации гидроприводов подвижных объектов и сроки смены масла, которые обычно не превышают 1000—2000 ч. [c.97]

На рис. 94 представлена схема теплообменника. Его расчет сводится к определению плошади теплоотдачи, при этом задаются коэффициентом теплоотдачи, а геометрическое размеры и форму теплообменника выбирают конструктивно. Прежде всего выполняют тепловой расчет гидропривода по формулам, приведенным в п. 5.15. Если расчет покажет, что установившаяся температура превышает 70°С, то в гидросистеме необходимо применить теплообменное устройство, через которое избыток тепла передается в атмосферу. Определить площадь теплоодачи теплообменника можно из следующего выражения [c.291]

Тепловой расчет гидропривода. Этот расчет выполняем при температуре рабочей жидкости 1 =20°С. По формуле (70) определим количество тбпла, выделяемое гидроприводом (tj =20° ) , [c.327]

Для поддержания необходимой температуры масла производим тепловой расчет гидропривода, при котором найдем поверхность теплоотдачи при воздушном охлаждении. Количество выделяемого гидроприводом тепла Qf ккал1ч определяется мощностью потерь Nf. Отдаваемая гидроприводом мощность N = 1 кет, а потребляемая мощность Л 1 = (л — общий к. п. д.), поэтому, [c.120]

Для гидросистем с давлением до 10 МПа температура рабочей жидкостй (минеральных масел) не должна превышать-70—80 °С, а для гидросистем давлением более 20 МПа — 50 С. Тепловой расчет гидропривода ведется на основе баланса выделяемого и отводимого количества тепла по приближенной формуле [c.297]

Вместимость гидробака для машин с нетеплонапряженным гидроприводом (скреперы, автогрейдеры, автокраны и др.) можно выбирать на основе теплового расчета гидросистемы, задавшись предельной установившейся температурой при максимальной температуре окружающего воздуха. На графике (рис. 93) приведены зависимости вместимости и площади теплоотдачи гидробака от количества теплоты, выделяемой гидроприводом, когда температура окружающего воздуха равна 30°С, а коэффициент теплоотдачи к = 10 Вт/м гр. Определив расчетом количество теплоты, выделяемой гидроприводом, можно поданным графикам предварительно выбрать вместимость гидробака. [c.286]

Минимальная температура рабочей жидкости соответствует температуре воздуха той к/[иматической зоны, в которой эксплуатируется машина. Максимальная температура жидкости зависит от конструктивных особенностей гидросистемы, режима эксплуатации гидропривода и температуры окружающего воздуха и определяется в результате теплового расчета. [c.288]

Аналогичными вычислениями определим температуру рабочей жидкости в течение двух часов после начала работы. При достижении температуры 70°С полагаем, что произойдет автоматическое выключение теплообменника. Площадь теплоизлучающих поверхностей увеличится, что исключит перегрев гидросистемы. По результатам расчета строим график в координатах (рис. 102). Если предположить, что коэффициент теплоотдачи не меняется, то можно построить график, приняв за начальную температуру -40°С. Построенный расчетным путем график t -T позволяет судить о тепловом режиме гидропривода одноковшового экскаватора. [c.328]

При тепловых расчетах максимальную температуру масла следует принимать от 65—80° в гидроприводах с малыми давлениями — до 100 кгс1см -, при давлениях свыше 100 кгс см температуру масла следует принимать 50°. Для поддержания строго постоянной температуры рабочей жидкости в гидросистеме устанавливают специальные охлаждающие устройства. В некоторых гидросистемах комбайнов для поддержания постоянной температуры масла устанавливают охладители в виде змеевиков, по которым пропускается вода, подаваемая для пылеосаждения. Змеевики охладителя устанавливают в резервуаре для рабочей жидкости. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...